親！難兄難弟啊！

今年的疫情對各行各業都是有影響的，不止是親的駕校培訓行業，各行各業除了醫療方面的對於疫情控制和修復有利的產業其他行業無一倖免！

我附近的一家大概1000個立方的超市也因為疫情關門了，我家附近的一些飯店小吃現在還沒有開門呢，我是做外貿的，我們國家的情況已經被控制住了應該是世界上最安全的國家，美國都已經突破50萬了，還有義大利等國家都疫情嚴重，這些都嚴重的影響了做外銷的企業，你看下我的銷售記錄還沒有去年的三分之一多，我現在只留了一個員工，多了也養不起了，像我這樣很多的人都在堅持著，等待著黎明的到來！

跟我們一起再堅持一下吧，你的後面有許許多多跟你一樣的人在堅持著，你不是一個人，堅持就有希望，黑暗過去就是光明的到來！

希望所有受影響的企業和個人能夠在我們強大祖國的帶領下快速走過艱難的歲月，奧力給

這次疫情對各行各業衝擊都非常大，駕駛培訓在專業技能培訓這個行業中一直有其獨特的優勢和熱度，雖然經濟大環境不太樂觀但是養家餬口應該是沒有問題的，如果用心去經營的話完全可以當一份事業把它做大做強！下面我們來具體聊一聊這個行業，希望對您有所幫助。

駕駛培訓行業的定位

首先這個行業在眾多培訓行業中始終保持著最高的熱度和活躍度，經濟快速發展的今天在農村未來幾年幾乎家家都有車，考駕照會開車已經成了生活中必備的一項技能，很多大學生利用假期考駕照也成了熱門話題，在這樣大的市場空間下這個行業具備了獨特的優勢和不可替代的性質，所以在未來很多年這個行業還會持續備受歡迎的。

駕培行業未來市場在哪裡

經濟快速發展的前五年，很多考過駕照的人會發現在練車的時候都是男女各一半甚至女學員佔的比例要比男學員還多，而且女學員年齡普遍都偏大，那是因為最早以前開車都是男的多，因為男人要靠這項技能生活，後來生活條件好了家家戶戶都買了車所以女學員考駕照就集中在了前幾年一下子都報名去學車了，那幾年也是駕校生意最火的幾年。等到了這兩年以前那些家庭婦女和閒散人員都被開發完了慢慢的駕校生意也就沒那麼火爆了，未來考駕照的群體肯定是大學生這個群體，因為上了大學剛好有空閒的時間而且法定年齡也符合規定，所以很多大學生的第一選擇是先考取駕照，我認為您應該在學校多做宣傳，給學生群體適當的優惠政策才能帶動大學生積極踴躍的報名。

駕培教練要提高自身形象和服務意識

生意不好要從自身找問題，做為教練我們要撲下身子放下架子，細緻耐心給每一位學員講解理論知識和動作要領，好多教練都是抽著煙翹著二郎腿服務態度非常不好，甚至有的教練必須要學員小恩小惠才會去教，這樣的教練肯定遲早會被淘汰掉，只有認真對待每一位學員才能樹立良好的口碑，人家拿到駕照以後才會願意給你介紹新學員，教練要站在學員的角度去思考問題發現問題並解決問題，這樣才是一個良性的迴圈。

最後我認為沒有被淘汰的行業只有被淘汰的人，希望我們駕培行業的從業者多從自身找問題找原因，轉變觀念最佳化自身形象提高服務意識，為這個行業培養出更多更優秀的駕駛人員。如果喜歡我回答的朋友們也請留下您寶貴的關注，謝謝