Smile 1.0，功能很豐富，也很實用，個人最感興趣的是遠端控車，因為懶嘛，哈哈。

有次帶女朋友出去，車停商場地庫找不著了，順著車位標號找了半個小時，給我尷尬的……要換成紅旗H9就沒這種煩心事了，一鍵開啟遠端尋車功能，分分鐘解決，這還不算完，一冬一夏，出門上車都得感受下難捱的溫差，但對紅旗H9來說這都是小事。在室內的時候提前透過手機開啟車載空調，上車就能感受到你想要的溫暖或清涼，這種豪華待遇你說它不香麼？而“遠端控車”能有多遠？千里之外算不算遠？沒錯，即便與紅旗H9分隔兩地，也能透過手機-車機間的互聯實現人車互動。假設你人在南京享受“全鴨宴”，紅旗H9停在北京家裡候著你回來，好巧不巧的來一快遞，這時就可以利用手機遠端開啟後備箱，讓紅旗H9成為臨時“快遞櫃”。

紅旗H9是紅旗最新推出的旗艦級車型，搭載Smile 1.0車機系統，覆蓋地圖導航、車載娛樂、語音控制等功能。車主入座後可以透過發聲喚醒語音助手，隨後藉助語音進行溫度調節、目的地設定、路線規劃、視聽娛樂等多種專案的控制紅旗H9打通200多項本地語音控制功能，實現20多項線上內容語音互動。Smile 1.0能夠識別不同聲紋並建立相應ID，針對不同乘坐者提供個性化服務。此外，系統可藉助聲音定位及定向反饋技術，一對一應答不同坐席指令，響應較為精準快捷。

是Smile 1.0系統，配備L2.5級自動駕駛技術。自動駕駛硬體配置方面，紅旗H9車身周圍安裝5枚攝像頭、3枚毫米波雷達、12枚超聲波雷達。在功能實現方面，高階自適應巡航可以探測前面一輛車的速度和行駛狀態，紅旗H9就可以根據收集到的資訊資料，跟隨前方車輛進行加減速、換道併線等動作，跑高速的時候用這項功能可以節省不少精力。除此以外，主動剎車系統、車道偏離預警/輔助、碰撞預警系統、道路交通標識識別、盲區監測等功能在紅旗H9身上一併搭載。對於新手司機來說，駕駛輔助可以降低駕駛難度，提高行車安全性。再有就是，停車時如果周圍車輛過多，停車位置狹小，全景影像能夠改善視野，自動泊車對應付這種尷尬情景也有突出作用。

在汽車發展“網聯化”趨勢下，車聯網“生態圈”的構建日益火熱。智慧生態AI引擎加持，為紅旗H9提供強大的生態資源。