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三菱歐藍德2.4L發動機和日產X-Trail2.5L發動機哪個好？從發動機動力效能和可靠性來說歐藍德4J12優勢更大，從燃油經濟性來說X-TrailQR25有一定優勢。歐藍德CVT變速箱要比X-TrailCVT變速箱更靠譜，二款車四驅效能都是SUV佼佼者，整體價效比也是歐藍德更有優勢。1、三菱MIVEC發動機
三菱MIVEC、本田地球夢、馬自達創馳藍天被稱為日系發動機三傑，代表汽車發動機工業先進水平。4J12搭載最新MIVEC技術（智慧可變氣門正時和升程控制系統），重要技術取消節氣門設計併為進氣加入無級可變氣門升程技術。2019款之前4J12發動機由三菱汽車工業株式會社進口，2019款開始由廣汽三菱汽車有限公司國內生產。
MIVEC是Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system縮寫（三菱特有創新氣門正時電子控制系統），透過發動機ECU根據不同行駛狀態，自動搜尋一個發動機轉速、進氣量、節氣門位置以及冷卻溫度的最佳氣門正時，並透過控制凸輪軸正時液壓控制閥，以及各個感測器發出的訊號感知實際氣門正時，然後補償系統誤差，從而達到最佳氣門正時的位置，實現發動機效能的提升。
2、三菱歐藍德歷史2001年第一代歐藍德、2005年第二代歐藍德、2012年第三代歐藍德，目前國內在售2020款歐藍德車型仍為第三代車型，2.4L發動機採用MIVEC技術、匹配INVECS-Ⅲ CVT無級變速器模擬6速。
3、日產QR25發動機QR25發動機2002年正式投入使用，取代VQ25發動機。QR25發動機後期也經過不斷技術升級，整體而言技術並不是最先進，但各方面綜合素質優秀並沒有明顯缺點。
4、日產X-Trail歷史2001年第一代X-Trail、2007年第二代X-Trail、2013年第三代X-Trail，目前國內在售2020款X-Trail車型仍為第三代車型，2.5L發動機採用帶雙C-VTC連續可變氣門正時智慧控制系統和DLC塗層氣門頂筒、匹配新一代XTRONIC CVT智慧無級變速器（7速手自一體），符合國六b標準。
5、二款車型四驅效能都非常出色歐藍德適時四驅系統，有S-AWC四驅系統四種模式（AWC ECO模式、NORMAL模式、LOCK模式、SNOW模式）和4WD四驅系統三種模式（WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK）。
X-Trail適時四驅系統，分為2WD模式、AUTO模式、LOCK模式。2WD模式為前輪驅動，AUTO模式下車輛一般情況預設是前驅狀態，但會根據感測器採集的各個車輪的轉速差以及其他資料自行向後輪傳遞動力；LOCK模式下前後軸動力輸出分配理論上可以固定在50:50。
歐藍德頂配車型S-AWC四驅系統性能要優於X-Trail四驅系統。
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3 # 大菱青年1003
歐藍德比X-Trail，一句話差不多。
品牌值X-Trail高，歐藍德王者風範。
發動機歐藍德穩定性、質量上勝出稍許，做為交通工具都是上上品。通勤率、安全性省心省錢！
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4 # 楓葉E987
這兩臺發動機都還不錯吧，但就家用的話還是更考慮歐藍德，雖然這臺2.4發動機老舊，但可靠性真是沒得說，要考慮其它綜合因素的話可以選奇峻，在舒適程度上可能會更好
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我感覺奇峻的2.5發動機更好，因為功率更大，途達這樣的硬派越野車也在使用，說明能應付很多極端路況出力穩定。而歐蘭德的2.4發動機比較老了，可能質量穩定是唯一優點吧。