你所說的電動車不一定是電動車，根據2010年起實施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》國家標準規定：40公斤以上、時速20公里以上的兩輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車範疇。目前市面上多數的“電動車”其實是機動車。

如果機動車與電動摩托車發生了交通事故，如果有人受傷了，還是先叫急救車，報警，並且一定要保護好現場。然後對對方的電動摩托車根據上述法規進行辨認，設計時速大於20公里，重量超過40公斤，續航里程超過25公里……只要有一條不符合規定，那這電動摩托車就會被視為“機動車”來對待，那這起交通事故就應該按照機動車事故範疇處理。可以申請對電動摩托車進行鑑定，如果鑑定結果屬於“超標車”，那麼電動摩托車就可能是無證駕駛，還面臨行政拘留的處罰可能。因為根據《道路交通安全法》及其實施條例，機動車和非機動車的管理和通行規則都不一樣的。

看是誰的責任造成的，如果是電動車全責，就有電動車來承擔，剛好最近有個真實案例，供你參考。電動車闖紅燈負全責，賠3萬！弱者不能成為橫衝直撞的藉口！

近日，浙江溫州，肖某騎電動車闖紅燈剮蹭奧迪轎車，經@溫州交警 調查認定，肖某騎電動車闖紅燈負全責，賠償奧迪轎車修理費3萬元。“闖個紅燈，幾個月的工資沒了。”肖某後悔地說到。