國六的車要加錢下文中會從結構、使用成本上給大家做一個系統的分析。但為什麼是加1500，這個就不曉得了，可能會根據銷售方的一個評估吧。
國五、國六給大家簡單介紹一下，這是國家環保的強制要求。涉及到的變化點主要有兩個方面，一是汽車動力系統、燃油系統、進排氣系統的整體升級。二就是燃油的成分上面的變化。因此，價格貴就主要貴到這些地方：
1、汽車設計開發：國六的車型在燃油系統上面一般會新增加電磁閥及一部分管路，同時大部分油箱會做加厚處理；進排氣方面會增加一下通風管之類的結構，將廢氣重新回燃；發動機的變化也很多，涉及到最核心的就是ecu資料的開發，一般小廠家還不具備開發能力。從產品開發到汽車製造這個角度來說，國六的車確實成本會高點。
2、技術領先的車輛，折舊率會低一些。相信大家也聽說過，19年十月份左右，國五的車就大幅度降價了。這對消費者而言還是有影響的，在國六大趨勢的前提下，買了國五車，就要承擔國五二手車市場變差的後果，想換車的時候就不好出手。
3、使用成本這一塊的話，油價隨著物價波動，燃油價效比隨著汽車技術的日益提升，燃油經濟性這一塊，國六的車會更加成熟一點。但整體的使用成本來說國五國六對比起來倒沒有太多的差異。另外一塊就是維護成本，國六的車現目前部分零部件壞了更換成本會高點，但那畢竟是小機率事件。
綜上所述，國六的車現目前是會貴些。但隨著後期國六技術壁壘的打破，以及批次生產製造成本的下降，國六車型這點微弱的價格優勢也將不復存在。
國六的車要加錢下文中會從結構、使用成本上給大家做一個系統的分析。但為什麼是加1500，這個就不曉得了，可能會根據銷售方的一個評估吧。
國五、國六給大家簡單介紹一下，這是國家環保的強制要求。涉及到的變化點主要有兩個方面，一是汽車動力系統、燃油系統、進排氣系統的整體升級。二就是燃油的成分上面的變化。因此，價格貴就主要貴到這些地方：
1、汽車設計開發：國六的車型在燃油系統上面一般會新增加電磁閥及一部分管路，同時大部分油箱會做加厚處理；進排氣方面會增加一下通風管之類的結構，將廢氣重新回燃；發動機的變化也很多，涉及到最核心的就是ecu資料的開發，一般小廠家還不具備開發能力。從產品開發到汽車製造這個角度來說，國六的車確實成本會高點。
2、技術領先的車輛，折舊率會低一些。相信大家也聽說過，19年十月份左右，國五的車就大幅度降價了。這對消費者而言還是有影響的，在國六大趨勢的前提下，買了國五車，就要承擔國五二手車市場變差的後果，想換車的時候就不好出手。
3、使用成本這一塊的話，油價隨著物價波動，燃油價效比隨著汽車技術的日益提升，燃油經濟性這一塊，國六的車會更加成熟一點。但整體的使用成本來說國五國六對比起來倒沒有太多的差異。另外一塊就是維護成本，國六的車現目前部分零部件壞了更換成本會高點，但那畢竟是小機率事件。
綜上所述，國六的車現目前是會貴些。但隨著後期國六技術壁壘的打破，以及批次生產製造成本的下降，國六車型這點微弱的價格優勢也將不復存在。