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1 # 上海老吳頭
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2 # O從容面對O
謝邀！！如果單一的需要旅遊進藏其實一般越野車都可以，現在的進藏的路也沒有之前說的那麼可怕了！出遠門還是靠的是自身的意志。在川藏線上你可以看到各種越野車，甚至是轎車也見怪不怪了，主要是司機是誰，是否技術過硬，說嚴重點這是保命的！做好旅遊前的準備就行（人民幣），一場說走就走的旅行是比較灑脫的，沒有遺憾，一路向前。走在世界的高原去觸控那潔白的雲朵。西藏的旅途是對人生的一種洗禮！說的有點偏離主題了，不過真的給力！！
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3 # 問心無愧158270627
最好是買四驅底盤要高於20cm，有性趣的可以開老川藏國道318，由於現在開通了幾個隧道現在的318只有巴塘到芒康的道路差點！底盤矮了容易嚓底盤，四驅車就不分季節去西藏，兩驅車冰雪路容易打滑不好控制車輛！
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4 # 車知嘛
個人認為還是買一汽豐田PRADO比較合適，畢竟PRADO在川藏線上還是最常見的車之一，這麼多年也飽受考驗了。
不過這車最大的缺點還是油耗偏高這也是沒辦法的事，因為很多時候在這些地方油耗已經不是最重要的問題了。雖然現在川藏線的路況已經大有改善，但是開一款可以用來越野的車還是更可靠一些，不過2.7L排氣量的版本動力稍差一些，只能算夠用而已，好在高原反應並不算明顯。如果有條件還是買更高效能的版本，更強的動力還是有一定必要的。
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5 # 智慧l人生
如果你只是單純的走一趟川藏線，不去挑戰極限路況，不去偏離正常路線的話低檔的像Jimny，豐田RAV4，本田CRV，中檔的HIGHLANDER級別的SUV完全沒有問題（但必須都要四驅的），如果經濟條件允許的話，豐田霸道、蘭德酷路澤、雷克薩斯570等完全沒有問題！
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6 # Monstersusu
作為一名PRADO的車主，經濟寬裕的話，個人推薦PRADO，優點不會出什麼毛病，哪裡都能去，本人的車08年購入的LC120 2.7版本，如今16萬多公里，真的沒出過毛病，除了山路跑多了後門有點響，缺點2.7動力肉了些，推介3.5的，本人油耗13個左右，長途可以到11，其次，日產的patrol對比路巡，空間大，4.0的價效比很高，也推介，記住，越野車要買非獨立懸架，非承載式車身結構的，才有越野透過性，HIGHLANDER只能說是suv，它是承載式車身結構加獨立懸架的，4驅的跑旅遊可以，進藏不推介
回覆列表
首先不要去考慮買一款適用適用旅遊和川藏線的車（除非您是自駕發燒友），首先應該考慮您在自家城市或農村需要用什麼車。第二，現在旅遊和川藏線的車，應該說您在自家使用的車都可以跑，不必要去聽信那些網上的虛張聲勢的言論。