手動擋買德系和日系都行，大眾的最好，離合器結合點長，不容易滅火，尤其對新手來說更好，日系的手動擋比大眾的容易滅火，但質量會好點，美系就不要考慮了。

問過身邊駕齡比較長的一些人，不考慮中國產的換，合資手動檔汽車選哪個品牌，90%的人告訴我，手動檔只選大眾，因為論機械製造，沒人敢跟德國爭高下，這也不難理解，看駕校就知道了，基本上都是清一色的大眾，從老桑塔納、老Jetta，到桑塔納2000、志俊，再到Santana NF、新Jetta，有的甚至還有Lavida，還有計程車型，原來單位的公車，都是大眾品牌居多。原因很簡單，這些車足夠皮實耐用，保養簡單費用低。對於要被不同學員輪番“虐待”的教練車來說，這些老車結構簡單，維修保養非常容易，零件便宜，有的甚至在廢車場拆別的零件下來，改改就能用。

雖然現在自己也在開自動擋汽車，但是非常懷念駕校的那段日子，那時候感覺，最好開的就是大眾桑塔納，那種人和機器之間的直接交流感，真的是現在的新車沒法給予的，生活中開過最好開的手動檔就是04年2.4L的奧迪A6，後來4.5萬賣了，好可惜。那種掛擋、打方向、油門剎車離合之間傳出來的機械感，幾乎就是一臺最純正的汽車所能給人帶來的感覺。單就其可靠性和故障率來說是好於同期的國內其他產品的，但是，此生最想開到的手動檔就是Golf R6速手動，可惜國內沒有。

其實樓主的問題不應該以手動擋為前提，買車的目的其實就是為了出行方便，那麼出行最重要的就是安全，要記住，交通駕駛出行安全永遠是擺放在第一位的，其次的體驗感等等都是在安全之後才談得話題。那麼除了安全感之外，還有一個影響大家的因素就是價格，這也是很重要的一點，畢竟買車容易養車難。知道這兩個問題後，我們再來考慮選擇日系的車還是德系美系的車。

總體來講，美系的車比較粗獷，賬面資料吊，代價是油耗大。

而德系高度注重機械化，和英國車一樣，有自己的傳統。德國畢竟是一個工業強國，德國生產的一口鍋都可以供你用一輩子，因此德國的車也都是精打細作的工藝品。這是大眾都有目共睹的，也是受到全世界人民認可的。

日系車屬於那種能省就省的，大家都知道，也經常開玩笑說，出車禍日本的車像紙片一樣，一碰就碎。（當然，這是調侃的玩笑話）事實情況也反映了日本車的與其他車輛對比的不足。那麼大家買日本車還有一個重要的原因是省油，人家這方面技術強大。

人說日本車鋼板薄什麼的，其實一回事，怎麼說呢，在低速下保證安全，高速事故時，厚了薄了都一個結果。德國車和日本車最能體現本質就是，一般來說德國車近光燈是近光燈，遠光燈是遠光燈，會老老實實做兩個燈。而日本人會在大燈裡做個反光帽，一個燈做兩個燈用。這就是區別。

不過個人覺得還是德國車比較值得信賴。日本車的確在某些地方來看非常超值，也就是我們經常所說的性價值比較高。美國車現在來講其實純美國車已經不多了。比如現在國內的雪佛蘭基本上都是南韓大宇的車，就算是美國本土的諸如別克、福特，也很多已經歐洲化了。比如Mondeo、FOCUS，這車乾脆直接就是在歐洲設計的。掛個美國牌子而已。

所以，我給你的綜合考慮是，在預算充足的情況下，儘量選擇德系的車輛。

手動，操作感覺最好的是老款FOCUS2.0的MX75，再接下來是桑塔納。走位清晰，吸入感強

其它的都好渣渣