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1 # Smile淡莣150956940
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2 # 清明上墳圖8
兩款車都屬於硬派SUV，家用都不推薦，舒適度，油耗，保養都不理想。唯一就是空間有點優勢。可以考慮價格差不多的CRV、EDGE、HIGHLANDER、ENVISION等車型，7座就選MPV車型！
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3 # 東方水淺
兩款車都不太適合家用，這個價位可以選擇的車很多啊。比如HIGHLANDER，Murano，建議你還是看看這兩款車。燃油經濟性和發動機耐久度都是不錯的。
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4 # 機車小子
人家問哪一臺適合家用，不是問什麼車適合家用。
樓上一堆bullshit，怎麼不讓題主看gl8，看塞納，看G10……
新h9與Everest，用的都是博格華納雙速TOD，中間多片離合。發動機用的都是歐洲設計，大牌配套。不過新h9還用上了zf的王牌8at，福特家的6at則萬年不保險……這一局h9勝。
新h9 24萬以上的版本後差配限滑，具備鎖死功能，簡單實用。憾路者自稱全時四驅，後橋配了牙嵌機械鎖，但誰也說不出來他家用的什麼鎖，倒是他家說明書坦白交代了，與H9一樣，在40以上可以自動解鎖，本質上估計也是用的博格華納的限滑差速器。
所以這倆車在動力，豁車效能上不相上下。所以這一局兩車打平。
最大區別應該在舒適度上了，憾路者做工差些，配置少些，價格貴些，車身窄些，ranger底盤（也就是小皮卡底盤）。
h9則山寨的PRADO，長城靠山寨發家，承載車身，獨立懸掛這些算是後來學的，而非承載車身，自打長城誕生就開始山寨，摸得倒是八九分熟了。所以底盤方面h9不比合資差多少。所以，h9底盤更適合家用，舒適度更高，這一局h9勝。而且，就憑新h9的那些逼格配置，自適應巡航、自動腳踏、前後通風，前排按摩，zf 8at 還是8hp70的（寶馬530配的才是8hp45），這些東西都算上，再比Everest便宜，還要啥腳踏車？
另外，別談什麼穩定性。就福特家的變速箱，和通用共同開發，就憑這，讓鄙視長城的人也抬不起他的牧羊頭。
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5 # 牛咖說車
首先說一下你選的這兩款車吧，都是非承載車身結構的偏向硬派的越野車，強度、耐操程度都不錯，在抗變形、抗扭曲方面都不錯。但也是因為有了大梁，所以操控性、重量等等，就會稍差一些，理論上如果市區駕駛較多的話，就不太舒服，晃動、指向性一般，這也是有大梁的車普遍的現象。
外觀來看，H9完全是根據我們華人的審美而設計，Everest是皮卡改的，各有所好吧，但是Everest看起來比較窄，不是很協調。長度、離地間隙、車身高度都差不多，Everest頂配20寸輪轂漂亮。
內飾方面，H9我覺得比Everest更好，更漂亮、細緻，主機我覺得也比Everest的sync系統好用，空間我倒是覺得都差不多。
倆車都是2.0T，一樣是小馬拉大車，調教的都比較靈敏，給人感覺動力很充沛，實際就那麼一股勁而已。H9的變速箱比Everest的6AT先進，6at稍顯落伍，而且匹配的一般。
至於剎車表現、越野能力、加速時間等等，都差不多，而且別看長城是自主品牌，Everest這個江西福特的車，保值率也很一般，質量也就那麼回事。
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6 # 蒙L愛
這種帶大梁的硬派越野不適合家用，油耗和舒適度都不好！家用建議城市SUV,可以看看福特EDGE，長城魏派VV7,要不就使使勁，上Teramont！
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7 # 騎驢的李哥
我個人喜歡Everest，因為品牌，雖然離地間隙可能不如h9,但發動機功率確是更為強悍，哈弗車齡較短，民族工業，做到民用車這一塊，可謂丟人，總以國內消費者做“小白鼠”而起家，還喜歡養水軍，況且和Everest比，價格沒啥優勢，急吼吼就敢號稱擊敗“霸道”，做車不是在乎你哪一樣出眾，是你必須全面均衡，尤其是故障率、耐用度，君不見許多牛逼哄哄的中國產品牌到最後蹤跡全無，可憐消費者～。把車做的結實、耐用，比養無數個水軍有用！
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8 # 愛你美麗的中國
兩款車都不適合家用，走到哪裡哪裡費勁，停車位不頭疼啊。我買了H8開了一個月不到，就感覺太費勁了。現在呢馬路都那麼點寬，你去了一個城市路不熟悉，小車的話隨處找個旮旯就轉進去了。你整個這麼大的車，而且特別多費油。建議還是買個小車吧。
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9 # 煙fireworks花
家用的話這兩輛車都不合適，這倆車都是硬派越野，如果經常走爛路或者在偏遠山區，路不是特別好可以考慮。家用的話如果要塊頭大點的，科迪亞克，ENVISION，EDGE，HIGHLANDER，cs95都可以瞭解一下。
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10 # 汽車觀察家
哈弗H9和福特Everest，都是國內硬派越野車中知名度比較高的車型，其中，哈弗H9定位中大型SUV，而福特Everest為中型SUV，不過兩車的車身尺寸相差不大，都屬於“高大威猛”的一類。
不過兩車的售價差別較大，哈弗H9指導價19.98-27.28萬元，搭載2.0T汽油、2.0T柴油兩款發動機，而福特Everest指導價26.78-36.08萬元，搭載2.2T柴油、2.0T汽油兩款發動機。
說實話，哈弗H9和福特Everest一般都是作為越野愛好者的大玩具，家用的話，都不是太合適。因為這兩款車一是車體太大，家用略有不便；二則，都是硬派越野，乘坐舒適性欠佳；三則，車重較大，都超過了2噸，油耗是少不了的，用車經濟性一般。當然土豪無所謂。
不過既然要比較，我們不妨從兩車中選出兩款售價差不多的車型，分別是哈弗H92017款 2.0T 汽油四驅尊貴型 7座，售價27.28萬元；福特Everest 2017款 2.0T 汽油自動四驅菁英版 5座，售價27.98萬元。
外觀上，兩車不相伯仲，都有著硬派SUV粗獷豪邁的造型設計和寬敞和空間。動力引數也差別不大，但是傳動系統上，哈弗H9採用的是8擋手自一體變速箱，而Everest採用的是6擋手自一體變速箱。並且四驅方式上，哈弗H9為適時四驅形式，福特Everest為全時四驅形式。
配置方面，不用說哈弗H9要全面碾壓福特Everest，無論是安全配置、操控配置還是舒適性配置。Everest都無法與H9相提並論。因此，要論價效比，肯定是哈弗H9更好。但是福特Everest屬於合資品牌，在這方面，哈弗H9要遜色一些。
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11 # 成事在天228341002
要看哪個更適合自己，買車都是剛需的，首先看價格，比質量，其次看油耗，畢竟車買來是開的，油耗太大，也是一種負擔。
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12 # 愛吃的小站長
福特EDGE車主，買車時糾結過EDGE和Everest，同事有一輛h9，所以這三輛車我都開會。越野效能，Everest最強，h9其次，EDGE若一點，公路駕駛感，EDGE最好，h9其次，Everest最差，空間，差不多，EDGE和Everest稍微大一點，車載系統，更喜歡福特的sync3。所以建議樓主如果不需要硬派越野，可以考慮下EDGE，價格和Everest差不多，但是開起來舒服多了
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13 # 編劇馬強
別的不說，h9一出來就叫板PRADO陸巡，一副秒天秒地秒空氣的架勢，到處拔河連rav4這種不同級的車都不放過，一出軟文就是讓某某某車如何如何，這一點很不喜歡。
買車的時候確實考慮過h9，但還是提了Everest…
再說Everest，對比h9我沒有發言權，因為真的沒開過h9。只說Everest，內飾差，不過沒差到看了就想吐的程度。操控性，個人覺得可以。越野不用說，重度越野沒嘗試，但爬個大坡過個河沒問題。潮白河這邊場地玩過幾個，Everest基本勝任。
Everest確實比h9貴，但可能是我傻逼吧，沒選h9選Everest，原因簡單，Everest還沒給我不好的印象，h9的宣傳策略讓我覺得很low逼。且覺得在華北來說，Everest比h9有面子，而且我也買得起，就這麼簡單。
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14 # kevin218094153
回答中很多都沒有開過自主，即便開過，也是十年前的自主，大家都在發展，看你了
你用蘋果就福特吧
你用華為就h9
蘋果族還在用的，心理那倒坎是過不去的
本人想買車，有了解這兩臺車的幫忙諒解一下。謝謝！除了這兩臺車，可以給我推薦一下麼？與這兩臺價位差不多的。日系韓系車除外！就說車的外觀，效能和家用給點建議。謝謝各位頭條懂車的朋友們了。
回覆列表
家用的話上述兩個都不推薦，上述兩個是硬派SUV具備越野能力，包括差速器差速鎖這樣增強脫困能力的裝備。純家用SUV主要針對鋪裝路面，上述兩款配備的獨立大梁在鋪裝路面上的舒適度表現顯然是不如承載式車身的。25萬左右的價格，純家用可以看看本田crv，豐田rav4，傳祺gs4 gs8，哈弗h6 h7 h8， 斯巴魯Forester，別克ENVISION，大概就是這麼幾款，建議親自試駕體驗舒適性。