我知道，你提的這個問題是一種假設，但是這種假設在現實當中會不會出現呢？誰也不知道，所以只能用假設的方式來論證這個假設的問題了。

如果在離地球很遠很遠的一個地方，有一個飛船以光速的速度向地球飛來，我們能不能發現呢？我的回答是肯定能發現，以人類現在的科學技術，對宇宙的空間觀測雖然是有限的。但是有飛船向我們飛來是應該被觀測到的，現在人類有哈勃望遠鏡，還有很多高科技的監測衛星。近宇宙的空間內有物體移動都可以被發現，只要在離地球很近的空間內出現這樣的情景，人類一定是可以觀測到的。

正如古人看到天空的飛鳥，設想自己也能在天空自由傲翔，但因科學技術所限，沒有親身體會，如何能有感受?，就是今天沒有坐過飛機的人，能說出上天的感覺嗎?。

同樣道理，無論是離地球遠還是近，光速的物體，誰又見過?。人們白天只能體會到，太陽的自然光。如果沒記錯的話，據說太Sunny到地球，大約是八分鐘的時間，也就是說我們睜眼所見是八分鐘前太陽發出的光，現在發出的光只能在八分鐘後，進入我們視野。以光的速度一艘飛船，向我們飛來，到目前為止誰又見過?，至於是否到達地球才能現測到，沒有實踐，空談，誰能說清客觀現實究竟是什麼?

要回答這個問題，首先我們需要細細琢磨一下問題的細節。

這問題問的是飛船能不能被“觀測”到，而會先觀測到飛船之後飛船才到達，還是飛船達到後才被觀測到。

觀，為看，以光為媒介透過眼睛來感應實體的存在與變化。

測，為測試，測量，檢測，透過不同的方法來了解或驗證一件事情的存在與變化。

兩個字的意思不同，得到的答案也大有不同。而在回答這個問題之前，我們必須要有一些假設：那就是人類的裝置非常的精密，並且能夠觀測到非常遠的地方並毫無誤差。

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首先，我們來說說看飛船能不能被看到。

這裡面有兩種情況：

第一種就是飛船在飛行的時候，是使用推進式的方式在前進的。這種以消耗能量來獲得動能的方式，基本上燃料都會在轉換形態是釋放光子。此類的飛船無論能否發光，推動飛船尾端的能量釋放必定釋放光亮而能被看到。

第二種的就是使用曲率驅動或者未知動力來航行的，它在移動的時候可能不會發光，但卻會扭曲周邊的空間。透過其他恆星的光芒射透該飛船航行過的路線，也能被看到。

只不過，以上兩種情況，都是在飛船到達之後，才能被看到的。我們都知道，在宇宙中，傳播速度最快的就是光了。如果飛船達到光速時，那它肯定會在我們察覺到它的時候就已經達到了，因為它已經是最快的了。我們換個比較熟悉的比喻來說，這就好像當飛機的速度超過音速時，我們會看見飛機先飛過來，之後才會聽到聲音一樣。

那麼，飛船是到了才能被看到嗎？

別急，我們上面說的只是用“觀”來了解飛船的位置。這裡，我們要談談如果是用“測”的話呢？

如果我們不透過光來判斷飛船達到與否，那麼就有可能會先觀測到飛船之後，飛船才抵達。

誒？上面不是說了光速是最快的嗎？既然飛船都達到光速了，為什麼還能夠先被觀測到之後才到達？

當然，要先觀測到飛船，這裡也還需要多一個假設：那就是這飛船是會釋放出中微子的。

要先觀測到飛船後才看到飛船，這取決於以下兩點：

1. 重力影響

中微子和光子不同，它受到重力的影響非常小，並且擁有進乎光速的速度。這樣的條件讓人們能夠在看到飛船之前就先觀測到飛船發出的中微子。

這裡面的原因是當飛船飛過恆星，行星，以及有質量的物體附近時，會受到該物體的引力影響而“變慢”（實際上是時空被扭曲，飛船移動速度一樣維持在光速，但實際航行在觀察者的角度下距離被拉長了）。

有趣的是，當中微子飛躍過有質量物體的附近時，受到引力的影響卻小於光子。所以這是為什麼中微子能夠先被觀測到，而有著光速的飛船會在之後才看到。

2. 航線問題

這裡還要再說明另外一點為什麼中微子能夠先被觀測到，那是因為航線的問題。

當飛船從遠處飛往地球的時候，它是不能夠直線飛過來現在地球的位置的，而是要飛去地球未來的位置上。畢竟地球是一直在圍繞著太陽旋轉，而太陽系卻又是圍繞著銀河系中心旋轉的。所以今天地球的位置和一年後地球的位置是不同的，而且每一分每一秒都在變化中，永遠都不會重新回到同一個位置上的。

飛船就必須要有這個計算能力去算出若干時間後地球的位置，並需要往那個方向飛才行。中間的航線不一定是直線的，因為路上可能會有諸多的行星與恆星甚至是黑洞，所以很有可能是需要繞道而行的。

但是中微子卻不同，因為受到重力的影響很小，所以它是幾乎能夠直接穿透各種行星直達地球而不需要繞道的。

這也是為什麼在這樣的情況下飛船能夠先被檢測到後才看到了。

如果在離地球非常非常遠的地方，有一艘飛船以光速向地球飛來，是不是隻有等到飛船到達地球時才能觀測到？

這是一個非常有趣的話題，一艘光速飛船飛向地球，我們在地球上能事先發現這艘飛船嗎，假如是外星人來攻打地球的話能不能事先發現他們？假如不能的話，能不能設定一個前哨基地，來探測到他們？

其實上文的答案很簡單，無論在什麼情況下，我們都不能事先發現這艘來襲的飛船，因為光速不可超越，但答案很簡單，要說清楚這個道理卻不容易。

狹義相對論

各位印象中的光速不變是愛因斯坦的狹義相對論中給出的，當年愛氏的狹義相對論發表的同時提出了兩條假設：

狹義相對性原理：一切物理定律在所有慣性系中均有效

光速不變原理：光在真空中的速度c是一個常數，與光源的運動狀態無關。

這兩條假設確定了一個前提，前者說的是一切物理定律（除引力外）在洛侖茲變換下保持形式不變，後者說的就是光速不可超越，即使你在光速飛船上射出一束光也不行。但其實光速不變在愛因斯坦提出之之前，早就有科學家做過探索。

麥克斯韋方程：他在1860年代提出麥克斯韋方程組後就發現，電磁波的速度可以從它的方程組中推匯出來，麥克斯韋敏銳的意識到，光也是電磁波的一種。這個代表電磁波速度的c無論在什麼情況下都是一個常數。

洛侖茲變換：洛侖茲為解釋1887年邁克爾遜莫雷實驗中的零結果，在1895年提出了長度收縮的概念，1904年洛侖茲在《以任意小於光速的系統中的電磁現象》改進了這個說法，正式提出了洛侖茲變換，他認為運動物體的長度會收縮，但只會發生在運動方向上。

但可惜洛侖茲在此止步不前，而1905年的愛因斯坦則在他們的基礎上直接將這兩條假設作為前提推出了狹義相對論，而後期的質能方程則更是成了後來核能和宇宙誕生的指路明燈。

光速不變如何證明？

其實早就被天文學家觀測中證明了，有兩個現象可以作為案例：

因為雙星運動的恆星在圓周運動時會有兩個速度，一個是衝向地球，這會“加速”光速，另一個是遠離地球，這會“減速”光速，所以如果光速能改變的話，在地球上看來這光到達前後不一樣，雙星就會模糊一團，但並沒有！

另一個則是光行差，因為處於運動狀態的地球和恆星的相對運動會造成光行差，地球公轉造成的光行差較大，最大可以達到20.5角秒，這是由於光速不變所導致，否則就會引起恆星位置上的角視距變化，但從來沒有因為地球公轉而產生這樣的變化（週年時差是相對位置變化）

所以每一張星空照都證明了光速是不變的，這就是說光速不會高也不會低，它就是特立獨行的這個速度。

光速飛船能不能被發現，來看看伽瑪射線暴能不能預報就知道了，伽馬射線暴是宇宙中一些極端天體的發射的高能射線，其實就是頻率極高的電磁波，它們以光速前進，大致上超新星爆發或者中子星和黑洞合併都能產生，但我們沒法預報伽瑪射線暴。

因為這種極其高能的電磁波是光速前進的，我們無法設定探測器來事先預報這種能量事件，因為前出的探測到伽瑪射線暴來襲之後，仍然需要以光速將訊號傳遞到地球，這個時間只會比伽瑪射線暴更慢到達，因為裝置訊號轉換會有延遲。

那麼橫向探測呢？比如在一個同時可以看到地球來襲飛船的三角形頂點上，那就更不可能了，因為訊號在到達探測器和探測器到達地球的路徑距離上已經超過被探測物體，所以會更慢，這個方案不成立。

最後我們要說的是，這艘來襲的飛船真有可能就是伽瑪射線，而地球就是那個被矇在鼓裡的不明真相群眾，因為沒法事先知道，所以在銀河系中的伽瑪射線暴只有在轟擊了地球的瞬間才能得知，就像一個矇眼走路的人，撞到了路邊的電線杆子上才發現有個障礙物，甚至都不能像盲人那樣有根手杆來摸索下。

太陽系在銀河系中的運動軌跡

地球正是這樣一個蒙著眼睛，卻在宇宙中以600千米/秒以上的速度衝向巨引源的盲人，我們祝地球安好。