不久前就有相關案例了，小轎車停在車位裡，然後一輛無牌無照酒駕闖紅燈逆行拉人載貨玩手機電動車撞了上去，現在告了車主要索賠呢。

那要看電動車的標準了，目前大多數電動車都超標，一旦出現問題，首先會把電動車劃分到機動車行列裡，所以目前不好區分責任，最起碼雙方都有責。

應該是機動車的錯，不是常這樣說嗎，非機動車和機動車是不能同道，既然機動車在非機動車的路上，淡然是機動車的錯了……

機動車是否違法停車，如果有停車位，電動車全責；如果違法停車，可以負次要或同等責任；如果在非常狹窄路段，對交通事故構成起主要原因，也可以負主要責任

第一非機動車道路可以停車麼，如果可以責任少，如果不可以責任多，如果可以停機動車20％責任劃分，如果不可以就是60%至70%責任，你電動車如果超標對半責任或全部責任。

機動車停在非機動車的道路上，理應由機動車自己修自己的車，不應該由非機動車負責給機動車修車，按交通法規，機動車非法佔居非機動車的道路。

這要看機動車是否是停在有停車位裡嘛？如果不是，現在交警判罰機動車主責任面大，電動車是惡霸大爺，開機動車是真實的弱勢群體

做人要厚道！車停路邊不是撞擊的原因，你撞他還想逃避責任說是對方造成的？

有的人胡攪蠻纏遇到南京法官那樣的腦殘，以為每個人都可以有智障執法者幫你了？

老百姓說了沒有，關健是法規不嚴，執法者弄虛作假的多。法規應鐵面無私，不參入任何雜質，如闖紅燈被撞死的不能賠一分錢，相反撞壞的車還要死者賠，只有這樣中國的交通才會安全。

主要看警察怎麼劃分機動車停非機動車道和非機動車道停機動車道一樣，一般說出故障後機動車不能在路邊停要到不影響交通或者專業場地停靠

個人認為，騎電動車的人有瞭望和謹慎騎行的義務，應付主要責任。機動車停在非機動車道妨礙了非機動車行駛存在過錯，應承擔次要責任。

這壓根就是兩起事件，你要分開看，第一，車子違章停車該處理的處理，第二電動車騎車不注意瞭望負主要責任，車子違章停車負次要責任，我覺得應該是七三開，電動車七。我知道肯定有人會噴我，可是汽車固然可恨，你還真拿他沒辦法，他就是違法了，他處理，但是跟你這個事不是主要責任，沒辦法

簡單一點吧！原因我就不解釋了！機動車全責，記住是全責，如果你的車壞了，機動車司機要全陪，你受傷了，他還要帶你去醫院！