1、考慮變速傳動軸承的外形及聯接尺寸。
2、變速傳動軸承可以水平安置，也可豎直或傾斜安置。可以正反旋轉。可正反輸入輸出功率(即減速或增速)。
3、變速傳動軸承無論採用何種安裝方式，與其聯接件均有尺寸配合要求。
推薦採用：內圈孔d與軸的配合按H7/h6； 中圈上銷孔do與傳動的配合按H7/r6；外圈D 與殼體的配合按H8/h7； 傳動與輸出軸上孔的配合採用間隙配合，間隙量為0.2~0.5mm。
4、變速傳動軸承的軸向定位：將三圈的任一圈進行軸向定位後，其他二軸則不需再軸向定位。
5、轉動方向定位；外圈與內圈均是平鍵定位。中圈是利用傳動定位。
6、變速傳動軸承在徑向上可承受較小的外力，但不宜承受較大的工作負荷。
7、傳動比，均是按第一種安裝方式時的傳動比。若採用其它安裝方式，則應計算傳動比。
8、在額定轉速(1500rpm)下，根據傳動比及所需功率(Kw)選取變速傳動軸承型號。
9、當以工作轉矩為依據時，需相應選取型號。
10、減速器型號的選取與變速傳動軸承的型號一致。
變速器軸承的作用——種類
深溝球軸承
結構簡單，使用方便，運用最為廣泛。主要用於受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷，當徑向遊隙較大時，具有角接觸球軸承的性質。與同尺寸的其它型別軸承相比，該類軸承具有摩擦係數小，極限轉速高，製造精度高，容易實現軸承密封等特點，是使用者的首選軸承型別。（雙列角接觸球軸承、串聯球軸承、清潔軸承）
圓柱滾子軸承
屬於可分離型軸承，安裝、拆卸方便，一般用於承受徑向載荷，與外形尺寸相同的深溝球軸承相比，具有較大的徑向承載能力和剛度，適用於高載荷或剛度要求高的場合。
圓錐滾子軸承
主要用於承受以徑向載荷為主的徑向和軸向聯合載荷，具有較大的承載能力，但製造精度難以提高，噪音高，不適用高轉速、低噪音的場合。
滾針軸承
滾針軸承：（衝壓、推力、滾針、保持架元件）由於結構緊湊、徑向尺寸小、載荷容量大，特別適用於徑向安裝尺寸受限制的支承部件，符合機械裝置向小型化輕量化發展的要求。
直線軸承
直線運動球軸承主要用在機械裝置中直線往復運動的部位，具有摩擦小、運動靈活和維修更換方便等優點。
離合器軸承
這類產品結構型式主要有衝壓外罩式角接觸球軸承和單邊帶橡膠密封圈式角接觸球軸承兩種，一般為外圈旋轉，不能單獨使用，一般需配合鑄鐵套筒使用。該類產品正逐步被自動調心離合器分離軸承取代。（自動調心離合器分離軸承總成，有自動調心、長壽命、重量輕等特點；有降低噪聲，使各相配零件磨損、損傷減少的功能。其核心部分是一套角接觸球軸承）。
變速器軸承的作用會直接關係到汽車變速器其功能，汽車變速器必須滿足各種各樣的要求，包括換擋順暢，高輸出功率，結構緊湊，輕量，高效率和低噪聲等，而且對這些要求越來越高。因此，變速器軸承的效能也必須滿足更高的要求。這是開發汽車變速器軸承的基礎。
1、考慮變速傳動軸承的外形及聯接尺寸。
2、變速傳動軸承可以水平安置，也可豎直或傾斜安置。可以正反旋轉。可正反輸入輸出功率(即減速或增速)。
3、變速傳動軸承無論採用何種安裝方式，與其聯接件均有尺寸配合要求。
推薦採用：內圈孔d與軸的配合按H7/h6； 中圈上銷孔do與傳動的配合按H7/r6；外圈D 與殼體的配合按H8/h7； 傳動與輸出軸上孔的配合採用間隙配合，間隙量為0.2~0.5mm。
4、變速傳動軸承的軸向定位：將三圈的任一圈進行軸向定位後，其他二軸則不需再軸向定位。
5、轉動方向定位；外圈與內圈均是平鍵定位。中圈是利用傳動定位。
6、變速傳動軸承在徑向上可承受較小的外力，但不宜承受較大的工作負荷。
7、傳動比，均是按第一種安裝方式時的傳動比。若採用其它安裝方式，則應計算傳動比。
8、在額定轉速(1500rpm)下，根據傳動比及所需功率(Kw)選取變速傳動軸承型號。
9、當以工作轉矩為依據時，需相應選取型號。
10、減速器型號的選取與變速傳動軸承的型號一致。
變速器軸承的作用——種類
深溝球軸承
結構簡單，使用方便，運用最為廣泛。主要用於受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷，當徑向遊隙較大時，具有角接觸球軸承的性質。與同尺寸的其它型別軸承相比，該類軸承具有摩擦係數小，極限轉速高，製造精度高，容易實現軸承密封等特點，是使用者的首選軸承型別。（雙列角接觸球軸承、串聯球軸承、清潔軸承）
圓柱滾子軸承
屬於可分離型軸承，安裝、拆卸方便，一般用於承受徑向載荷，與外形尺寸相同的深溝球軸承相比，具有較大的徑向承載能力和剛度，適用於高載荷或剛度要求高的場合。
圓錐滾子軸承
主要用於承受以徑向載荷為主的徑向和軸向聯合載荷，具有較大的承載能力，但製造精度難以提高，噪音高，不適用高轉速、低噪音的場合。
滾針軸承
滾針軸承：（衝壓、推力、滾針、保持架元件）由於結構緊湊、徑向尺寸小、載荷容量大，特別適用於徑向安裝尺寸受限制的支承部件，符合機械裝置向小型化輕量化發展的要求。
直線軸承
直線運動球軸承主要用在機械裝置中直線往復運動的部位，具有摩擦小、運動靈活和維修更換方便等優點。
離合器軸承
這類產品結構型式主要有衝壓外罩式角接觸球軸承和單邊帶橡膠密封圈式角接觸球軸承兩種，一般為外圈旋轉，不能單獨使用，一般需配合鑄鐵套筒使用。該類產品正逐步被自動調心離合器分離軸承取代。（自動調心離合器分離軸承總成，有自動調心、長壽命、重量輕等特點；有降低噪聲，使各相配零件磨損、損傷減少的功能。其核心部分是一套角接觸球軸承）。
變速器軸承的作用會直接關係到汽車變速器其功能，汽車變速器必須滿足各種各樣的要求，包括換擋順暢，高輸出功率，結構緊湊，輕量，高效率和低噪聲等，而且對這些要求越來越高。因此，變速器軸承的效能也必須滿足更高的要求。這是開發汽車變速器軸承的基礎。