這次最有發言權了，前幾天剛試了，保守的說60公里沒問題。

頭幾天有點事跑長途，油不多了，本來想去加油站加油，結果走到加油站排隊排的滿滿的，我就想去上高速加，因為我知道上了高速不遠就一個服務區，由於現在很多人都迷信高速服務區油不好，所以加油的一直不是很多，剛上高速燃油就開始報警，顯示續航里程為50公里，我根本沒當回事，因為我知道離服務區最多10幾公里，（濟南西到長清服務區），結果臨近服務區一大排大貨車靠在右邊，我一時大意錯過去了，看見的時候就已經晚了，把我嚇得不輕，又不能倒車，到下一出口至少38公里，結果提心吊膽，從報警到找到下一個加油站，算了算一共接近跑了60公里。不過以後再也不冒這個風險，因為對油泵傷害太大。

開的車多了，經常會看到客戶的車油表燈亮起，自己曾經也慢慢研究過究竟剩多少油，油表燈才會亮起！

所以最近經常留意了一下，每次油表燈亮起的時候，行車電腦提示的可續航里程都是在100公里以內；

也就是說，油表燈什麼時候亮起不取決於還剩多少油，取決於可續航里程還剩多少！

這也就出現了大家眾口不一的現象！有人說油表燈亮了只能跑幾十公里，有人說油表燈亮了還可以跑一百多公里！

其實因為電腦計算邏輯問題，例如後續開平均油耗低了，自然就會多跑一些

如果後續繼續暴力駕駛，自然就會少跑一些！

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這並沒有統一的標準，不同車型自然有不同的續航里程，我們可以從汽車的說明書上可以找到這個數值。而一般的理論里程是40-50公里。

當然，這只是理論里程，根據不同路況這個里程數會有所改變。

油箱“見紅”再加油，會損害油泵嗎?

不少人都會遇到過油箱“見紅”再去加油的狀況，無論是忘記油量還是習慣，但這種情況會不會就像網上流傳的那樣，會損害油泵嗎?

其實無需擔心，油表亮黃燈只是一種警告，因為產品設計師考慮到有些人開車是不看油表的，所以才設計這樣一個提示燈，所以油箱亮警報燈再去加油是廠商預設的，並沒什麼太大的問題，而且油表亮後有50公里的續航里程也滿足找加油站和油泵散熱的需求。

但快修強認為個人還是不建議油箱亮警報再去加油，首先，在油量較少的情況下，激烈的駕駛會因為車輛大幅度側傾而影響油泵工作。第二就是油量報警後，你並不確定是否能夠在續航里程內找到加油站(在高速的時候)。而且油量警報燈亮了再去加油只限於能短途找到加油站，如果距離較遠的還有會存在損害油泵和油量感測器的風險。

下次題主提問的時候可以把自己的車型說一下，因為每個車型有差別。那這裡就以奧迪A3舉例，同級別車型應該都差不了太多。

上面的圖片是奧迪A3使用說明書上關於題主提問的解釋，上面寫的當油表指示燈首次亮起時，油箱中的燃油還有：

1在前輪驅動車型上：大約7升

2在四驅車型上：大約8.5升

然後我們在根據奧迪A3的百公里油耗來推算一下能跑多少公里，以前驅車型為例。奧迪A3前驅車型百公里油耗8升左右，也就是還能跑八十多公里。同樣的方法也就能推算出四驅車型還能跑多遠，絕大部分車型最少都能跑一個30公里左右。

所以當儀表盤上油表燈亮了也不要那麼慌張，只要保證三十公里以內有加油站，你都能開過去。當然這不是叫你每次開車都把油開到底再去加油，因為汽油泵往往是浸在油箱底部，需要藉助汽油來給油泵散熱，長期缺油會對汽油泵有所傷害。

如果真的沒有油了車停在路上，因為從2013年開始加油站買油需要實名且需當地派出所開具證明，所以自己買油加還是挺麻煩的。這時候可以打電話給保險公司，一般大的保險公司都有免費送油或者救援服務。如果嫌慢，那就只能自費找私人救援公司，這個比較快。

希望對題主有幫助！

簡單一句話，30-70公里，根據排量和路況。本人親測，燈亮後高速1.5排量勻速80公里，最後到加油站將近70公里。不過對油泵不好。