關於汽車的保養知識，想必很多車主都略知一二，比如機油一般需要半年或每5千公里進行更換，空氣濾芯要在一年或每1萬公里進行更換，這些常規保養車主們都牢記在心。但是像冷卻液這種間隔時間略長的保養很容易讓車主忽略，冷卻液如果不及時新增很容易導致發動機的故障。

冷卻液需要多久進行更換？該如何選擇冷卻液？要注意哪些事項呢？今天就為大家科普一下關於冷卻液的那些事。

冷卻液是什麼？

冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，就是有防凍功能的冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，其次為冷卻。

許多人認為冷卻液只在冬天才要使用，顯然這個說法是錯誤的，冷卻液不僅僅是冬天用的，它全年都要用。所以無論是嚴寒還是酷暑，汽車都離不開冷卻液。正確使用冷卻液，不僅可以保護髮動機的冷卻系統，改善散熱效果，另外也能夠提高發動機效率，延長其使用壽命。

冷卻液多久更換一次？

不同的車廠對冷卻液的更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年或四萬公里更換一次冷卻液。當然這個更換週期也只是一個參考，因為每輛車的行駛情況都不一樣，大家可以根據實際使用情況來選擇更換，及時檢查冷卻液的使用情況。如果發現冷卻液低於最小的刻度值(冷卻液正常值應在MAX和MIN之間)，就要及時新增，不然會影響發動機的冷卻效能。

冷卻液該怎麼選？

市面上冷卻液種類眾多、魚龍混雜，該怎樣選擇適合自己愛車的冷卻液呢？

1.選擇和自己車型相符的

選擇冷卻液時最好選擇與該車型的相符的冷卻液，一般每款車型都有專用的冷卻液，購買時應提前告知商家。不過目前也有通用型的冷卻液，冷卻效果也很不錯，當然價格也相對高一些。

2.選擇品牌的冷卻液

較為知名的冷卻液品牌的質量都比較值得信任，防凍、防沸和防腐蝕的效果顯著，對發動機的冷卻效果較好，可放心使用。選擇防凍液時，一定不能貪圖便宜而吃了大虧。

3.看清楚冷卻液的生產日期

冷卻液一般的有效期是三年，但是購買時要看好生產日期，如果是放置時間較長的就不要買了。因為放置時間越久，產生水垢或雜質也就越多，再新增此類的冷卻液將會對發動機壽命產生影響。

4.注意冷卻液的冰點和沸點

在中國北方大部分地區，最起碼要-35℃冷卻液才不會上凍，而為了防止因車輛不會過早“開鍋”，也要選擇沸點較高的冷卻液，沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。因此選擇冷卻液時要注意冰點和沸點。

5.選擇四季通用的冷卻液

現在大多數的冷卻液都是四季通用的，價格也不貴，如果不是極寒的地區，選擇四季通用型的冷卻液最為划算，而且省去了因季節的變化還要更換相應的冷卻液的麻煩。

新增冷卻液要注意哪些事項？

1.冷卻液不能混用

不同型號的冷卻液最好不要混用，以免起化學反應、沉澱或產生氣泡，對橡膠密封造成損害，進而會造成水泵水封及焊縫處漏水現象，嚴重時導致發動機損傷。不過目前通用型的冷卻液一定程度上解決這類的難題。

2.人體不要接觸防凍液

防凍液及其新增劑均為有毒物質，請勿用手接觸，使用後應將其置於安全場所。沒用完的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液，否則易引起化學反應。

3.加註前的必要檢查

加註冷卻液前，要對發動機冷卻系統進行全面徹底檢查，如有滲漏現象，應及時修復後再加註冷卻液。

4.不宜在冷卻液中加水

如果在冷卻系統中加入的是自來水，它在冬季會因結冰而影響冷卻系統的正常工作，甚至造成發動機、水箱等的凍裂。

原廠紅色的防凍液，不漏的情況下，十年十萬公里不用換，妥妥的……保養時定期檢查，少了就去4S加原廠的，一般都是免費的……

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。

　　目前，大多數司機總是在秋季來臨之前才在汽車的冷卻系統中加入防凍液，其他時間就用一般的自來水。殊不知，這樣會給冷卻系統帶來極大的危害。防凍液的功能 主要分為三個方面：首先，它應具有降低凝點的作用，如果在汽車發動機冷卻系統中加來水，在冬季常因結冰而影響冷卻系統的正常工作，甚至造成冷卻水套、水箱 等的凍裂。因此，應據當地的氣溫來加入不同配比的防凍液以降低凝點；其次，防凍液還具有提高水的沸點的功能，由於現代汽車的發動機功率不斷提高，負荷不斷 增加，尤其是在炎熱的夏季，空調的開放等使發動機的水溫很容易超過100℃，這樣就影響了車輛的正常執行，加入了防凍液就可以提高冷卻介質的沸點；另外， 防凍液也具有防腐防鏽的功能，由於發動機的冷卻系統中有好幾種金屬，如鋁、銅、鑄鐵、焊料金屬等，防凍液要對所有這些金屬進行有效地保護。

　　一、車友在購買時一定要當心。因為這些防凍液非但對車輛起不到保護作用，還會造成管路堵塞，缸體腐蝕等損害。

　　二、選擇冰點適合的防凍液。一般來講，所選擇的防凍液的冰點最好低於當地最低氣溫10℃。比如在北京地區，冬季最低氣溫在 15℃左右，那麼使用冰點為 25℃的防凍液就可以了。如果使用冰點為 50℃的防凍液，那麼價格肯定就會高一些，價效比就不划算了。

　　三、儘量使用同一品牌的防凍液。由於不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，若混合使用，很可能發生不良化學反應，給您的愛車帶來損害。

使用須知：

1、嚴禁在防凍液溫度很高的情況下開啟水箱蓋或放水閥，以免燙傷；

2、如果你的水箱有水垢，最好先用水箱清洗劑徹底清洗後再新增防凍液；

3、新增完畢後，要怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液麵高度是否保持在“ maxt”的位置，不足則需要繼續補加；

4、更換結束後，應隨車帶一些防凍液，以備短缺時補加；

5、傳統的無機型防凍液不可兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。

6、防凍液應每兩年或每三萬公里更換一次；

7、新增時防凍液時應確認該產品在有效期內。防凍液的有效期多為兩年，個別產品會長一些，如長城牌“多保”有機環保型防凍液有效期可達5年；

8、全年都應該使用防凍液。不少司機朋友誤認為防凍液只有防凍的作用，因此只在冬季使用，而夏季多用水代替。其實防凍液除可以防凍外，還具有防沸（即防止“開鍋”）及防鏽蝕的作用，因此應全年使用。

編後語：一般情況下防凍液應每兩年更換一次，因為兩年之後防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求，所以應及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而擔誤了更換時間，使您得不償失。

08年1月的大眾Sagitar，至今沒換過防凍液。駕照是79年的。所以，我不會輕易聽四s店的。該聽的必須聽，不該聽的等於沒聽見。我的車子我作主。彙報完畢。

你可以拿個吸管吸出來一點點，然後放到水杯裡，在冰箱冷凍室一晚上，第二天看看是否結冰，如果沒有則不需要換，如果液麵高度不夠的話，加純淨水就可以了！

很多車主都知道機油的更換週期，甚至也大概知道剎車油需要每兩年更換一次，但很容易忽略了防凍冷卻液的更換，很多車主都不知道防凍冷卻液的更換週期是多少，也不知道該怎樣選購。下面就為大家來科普一下。

防凍冷卻液更換週期有多久？

都說每輛車的使用手冊都是一本“葵花寶典”，即使你對車輛一竅不通，只要閉關修煉一次，雖不敢保證你對車輛什麼都懂，但至少讓你有個基本的瞭解。所以對於自己的愛車何時更換防凍冷卻液，開啟使用手冊就知道。

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換週期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用週期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。

如何新增防凍冷卻液？

說到新增防凍冷卻液，這裡又有注意事項，就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。

換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，並且清洗乾淨所有冷卻管路再新增。

防凍冷卻液該如何選擇？相比起機油，選擇防凍冷卻液要簡單多了。防凍冷卻液顧名思義除了有冷卻功能之外，還能防止在溫度低的情況下凝結，保證能夠正常工作。

如何選購防凍冷卻液？

我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點最好比當地的最低溫度低個15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液罷工。

【一般的防凍冷卻液都在70元左右，效能已經可以滿足日常使用】

對於一般車型來說，使用通用型的防凍冷卻液都已經能滿足日常的使用需求，價格一般也就70元左右，這種可以即買即用，可選擇的品牌主要是以嘉實多、殼牌和長城為主。

需要注意的是，有些防凍冷卻液要按比例兌水使用才能起到“功效”，有不少車主買回來沒看說明書就直接使用，最終導致發動機“開鍋”，所以不管買的是哪種防凍冷卻液，使用前最好都讀讀說明書，保證萬無一失。

終生無需更換的防凍冷卻液靠譜嗎？

目前市面上還推出了一些“終生無需更換”的防凍冷卻液，相比普通防凍冷卻液，它們最大的優勢就是在車輛的終生使用過程中都無需更換，減少了麻煩。對於這種產品，個人建議車主們還是謹慎選擇為妙。

【主打“終生無需更換”的防凍冷卻液價格要1000元以上】

因為這些防凍冷卻液動輒1000多元，價格比較昂貴。雖說終生無需更換，但也很難保證在使用過程中無需新增。何況1000多元的價格，如果換成普通的防凍冷卻液，就算加上每次更換的工時費50元，更換一次的總費用也就120元左右。

到這裡相信大家都會算了吧，普通防凍冷卻液換上10次的費用才抵得上一瓶“終生防凍冷卻液”，而換10次普通防凍冷卻液，差不多要跑40萬公里。如果車輛發生碰撞導致水箱爆裂，那麼1000多元也就打水漂了。個人看來，這種昂貴商品的噱頭多於實際意義，還是謹慎選擇為妙。

水能不能代替防凍冷卻液？

用水代替防凍冷卻液使用的危害，並沒坊間說的那麼嚴重，如果是短期應急使用，加水是可以的，不會對節溫器有損害或者堵塞冷卻水道，在賽車場就有很多賽車直接用水作冷卻液。而且，如果發現防凍冷卻液低於最小值，身邊又沒有防凍冷卻液可新增，也可以加水來暫時頂替。畢竟防凍冷卻液的減少主要是水分的蒸發導致的。

看到這裡大家應該知道何時更換防凍冷卻液，也知道該如何選擇了。要是你的防凍冷卻液還未更換就趕緊著手吧，等到發動機“開鍋”後你再後悔就晚了。

冷卻液的全稱叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。

防凍冷卻液的工作原理冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍冷卻液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液防凍冷卻液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換髮動機防凍冷卻液，特殊車輛防凍冷卻液更換頻率要高。

防凍冷卻液的使用週期對那些長時間執行的車輛，比如計程車等。一般優質的防凍液每年更換一次，而那些執行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，新增時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年。如發現防凍液內出現懸浮物，沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統。

注意事項注意一：儘量使用同一品牌的防凍冷卻液。不同品牌的防凍冷卻液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。

注意二：防凍冷卻液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），新增時應確認該產品在有效期之內；更換時應放淨舊液，將冷卻系統清洗乾淨後，再換上新液注意三：避免兌水使用。傳統的無機型防凍冷卻液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍冷卻液的正常功能；有機型防凍冷卻液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。注意四、 使用了防凍冷卻液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍冷卻液因洩漏損失，應補充同品牌的防凍冷卻液。防凍冷卻液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。注意五、有的防凍冷卻液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現象多半是新增劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，表明該防凍冷卻液已經變質，不能再使用了。

注意六、選擇防凍冷卻液的另一個關鍵是確保安全性。高階防凍冷卻液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防鏽等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年四季都可使用。優質防凍冷卻液外觀應清亮透明，並有醒目的顏色，無異味，而一些劣質防凍冷卻液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍冷卻液雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路“咬”的千瘡百孔，影響行車。

關於汽車的保養知識，想必很多車主都略知一二，比如機油一般需要半年或每5千公里進行更換，空氣濾芯要在一年或每1萬公里進行更換，這些常規保養車主們都牢記在心。但是像冷卻液這種間隔時間略長的保養很容易讓車主忽略，冷卻液如果不及時新增很容易導致發動機的故障。

冷卻液需要多久進行更換？該如何選擇冷卻液？要注意哪些事項呢？今天小智就來為大家科普一下關於冷卻液的那些事。

冷卻液是什麼鬼？

冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，就是有防凍功能的冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，其次為冷卻。

許多人認為冷卻液只在冬天才要使用，顯然這個說法是錯誤的，冷卻液不僅僅是冬天用的，它全年都要用。所以無論是嚴寒還是酷暑，汽車都離不開冷卻液。正確使用冷卻液，不僅可以保護髮動機的冷卻系統，改善散熱效果，另外也能夠提高發動機效率，延長其使用壽命。

冷卻液多久更換一次？

不同的車廠對冷卻液的更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年或四萬公里更換一次冷卻液。當然這個更換週期也只是一個參考，因為每輛車的行駛情況都不一樣，大家可以根據實際使用情況來選擇更換，及時檢查冷卻液的使用情況。如果發現冷卻液低於最小的刻度值(冷卻液正常值應在MAX和MIN之間)，就要及時新增，不然會影響發動機的冷卻效能。

冷卻液該怎麼選？

市面上冷卻液種類眾多、魚龍混雜，該怎樣選擇適合自己愛車的冷卻液呢？

1.選擇和自己車型相符的

選擇冷卻液時最好選擇與該車型的相符的冷卻液，一般每款車型都有專用的冷卻液，購買時應提前告知商家。不過目前也有通用型的冷卻液，冷卻效果也很不錯，當然價格也相對高一些。

2.選擇品牌的冷卻液

較為知名的冷卻液品牌的質量都比較值得信任，防凍、防沸和防腐蝕的效果顯著，對發動機的冷卻效果較好，可放心使用。選擇防凍液時，一定不能貪圖便宜而吃了大虧。

3.看清楚冷卻液的生產日期

冷卻液一般的有效期是三年，但是購買時要看好生產日期，如果是放置時間較長的就不要買了。因為放置時間越久，產生水垢或雜質也就越多，再新增此類的冷卻液將會對發動機壽命產生影響。

4.注意冷卻液的冰點和沸點

在中國北方大部分地區，最起碼要-35℃冷卻液才不會上凍，而為了防止因車輛不會過早“開鍋”，也要選擇沸點較高的冷卻液，沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。因此選擇冷卻液時要注意冰點和沸點。

5.選擇四季通用的冷卻液

現在大多數的冷卻液都是四季通用的，價格也不貴，如果不是極寒的地區，選擇四季通用型的冷卻液最為划算，而且省去了因季節的變化還要更換相應的冷卻液的麻煩。

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換週期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用週期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。

如何新增防凍冷卻液

說到新增防凍冷卻液，這裡又有注意事項，就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。

換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，並且清洗乾淨所有冷卻管路再新增。

想要了解防凍液的更換如何判斷，首先我們要先來了解下，防凍液的成分和作用。防凍液又可以叫做防凍冷卻液，它根據成分不同分為很多類，包括氯化鈣、乙二醇、甘油等，甚至我們平時經常會吃的蜂蜜配上水也可以做防凍液。不過，目前中國大部分銷售和使用的防凍液，都是乙二醇水基型。

至於防凍液的作用，估計大多數車主都有所瞭解，它主要是為發動機冷卻帶走多餘的熱量，同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器，以及凍壞發動機氣缸體。另外，防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發動機不可或缺的一種液體。

汽車的冷卻系統是一個封閉的系統，所以正常來說防凍液的消耗很少。因此，大家不用更換的太過頻繁，一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了!像一些豪華車比如賓士，防凍液的更換週期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換週期很長，車主只要按照使用者手冊上的期限更換即可。千萬不要聽4S店裡的忽悠，經常去更換防凍液!

判斷什麼時候換冷卻液，第一種是看冷卻液的使用說明，會有對其產品的說明；一般冷卻液都是加在水箱裡的，其使用壽命不到2年。 第二種，也可以自己操作，開啟水箱，檢視一下箱內液體的渾濁程度，若是已經很渾濁了，並有被腐蝕箱體金屬的漂浮物時，建議應該換了。

冷卻油是一種新型的發動機引擎冷卻介質，它的基本作用是替代傳統含水防凍液為發動機引擎散熱。惠邦冷卻油加裝更換過程和冷卻液是一樣的。

第一步：檢查滲漏將已冷卻的機蓋開啟，先檢查冷卻系統管路、接頭等有無滲漏現象並做好相關部位清潔和清理。

第二步：放水並清洗將水箱中原有的水或水性防凍液放出，存放於淺色水盆或水桶中，觀察是否清澈、透明、無雜質，如基本可以，則用清水對冷卻系統進行兩次沖洗即可。如發現放出的防凍液呈鏽黃色、鏽紅色或汙垢較重，則說明冷卻系統存在腐蝕鏽垢，必須用清水對冷卻系統進行多次清洗，直至衝出的水清澈、透明、無色、無雜質為止（汙垢嚴重的需進行正規清洗）。在做完上述工作後，用氣泵將冷卻系統中殘留的水份徹底吹出，再短暫啟動發動機至加液口處冒出大熱氣，再檢查一次有無滲漏。至此，待車輛冷卻後即可加註惠邦冷卻油。

第三步：加註惠邦冷卻油的具體步驟：

1、大水箱加至4㎏左右、小水箱加至2㎏左右時，啟動發動機，同時開啟暖風，以便排出其中的水份和空氣。

2、在保持發動機運轉的情況下，繼續加註冷卻油，直至達到正常工作液麵高度（冷卻油正常工作液麵高度與普通水性防凍液相同）。加註速度不要太快，邊加註邊動態觀察，防止跑冒滴漏。

3、冷卻油加註到正常工作液麵後，需重點觀察液麵的變化。一般情況下，水箱加註口會有適量的氣泡冒出，每冒出一個氣泡液麵就會下降一點，需要馬上給予補充。這一過程大約持續5-6分鐘，至不冒氣泡時，把液麵補充到正常位置即可。蓋好加註口蓋，讓發動機繼續運轉至風扇啟動時結束。

第四步：駕駛人員注意事項車輛加註冷卻油進入正常行駛後，應勤查冷卻油工作液麵情況（特別是開始幾天或3000公里以內），如出現液麵降低應及時查明原因，需要及時補充，防止因冷卻系統殘存的水份蒸發及殘留空氣被擠出導致液麵下降影響其功效。同時注意發現滲漏，如遇冷卻油外漏，應及時將其放出裝好澄澱，待修復後還可重複加入使用。不過傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：

1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。

2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應損失缸體――這就是氣蝕。

3、引擎內部區域性溫度過高，預燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎效能與效率，形成無水耗油。

4、水在電解質作用下發生電化腐蝕及產生水鏽、水垢，加劇冷卻系統老化速度，降低散熱效能。

5、在引擎溫度達到80℃以上時產生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統內部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統老化速度，又使得因鏽蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱效能侷限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統，使散熱能力有減無增。

建議可以使用冷卻液的換代最新產品：惠邦冷卻油，惠邦冷卻油可以有效地解決以上問題，更好地維護髮動機的效能。還有節省燃油的效果，更加環保~！50萬公里免維護~~！

冷卻液有兩項主要的功能：第一就是防凍，其次為冷卻。作用是冷卻發動機，使發動機工作在合適溫度。（90度左右）。不同的車廠對冷卻液的更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年或四萬公里更換一次冷卻液。如果發現冷卻液低於最小的刻度值(冷卻液正常值應在MAX和MIN之間)，就要及時新增，不然會影響發動機的冷卻效能。

判斷什麼時候換冷卻液，第一種是看冷卻液的使用說明，會有對其產品的說明；一般冷卻液都是加在水箱裡的，其使用壽命不到2年。 第二種，也可以自己操作，開啟水箱，檢視一下箱內液體的渾濁程度，若是已經很渾濁了，並有被腐蝕箱體金屬的漂浮物時，建議應該換了。冷卻油是一種新型的發動機引擎冷卻介質，它的基本作用是替代傳統含水防凍液為發動機引擎散熱。

不同的車廠對冷卻液的更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年或四萬公里更換一次冷卻液。當然這個更換週期也只是一個參考，因為每輛車的行駛情況都不一樣，大家可以根據實際使用情況來選擇更換，及時檢查冷卻液的使用情況。如果發現冷卻液低於最小的刻度值(冷卻液正常值應在MAX和MIN之間)，就要及時新增，不然會影響發動機的冷卻效能。

防凍液是有質保期的，一般來說有效期多為兩年(個別產品會長一些)，所以防凍液必須定期更換，一般來講我們只需要遵守兩年或每行駛4萬公里更換一次就足夠。那麼進入隆冬，我們在選擇使用防凍液的時候需要注意什麼呢？

1.留意產品的冰點

顧名思義，防凍液最主要的功能的就是要防凍，這一點我們可以透過防凍液的“冰點”數值來判斷該款產品的好與差，學過化學的人都知道什麼是冰點，那麼“冰點”越低也就代表該產品在極端低溫環境下的防凍效果越好。目前科技含量較高的凍防鏽液冰點可以達到-45℃。消費者可以根據自己所在地區的氣候情況選擇合適的防凍液。

2.全面的防鏽防腐蝕功能是關鍵

發動機冷卻系統使用了多種材料，包括鋁、銅、鐵、鋼、鋅、橡膠、塑膠等，設計壽命十年以上，可不少車會出現滲、漏水等現象，這一切都是偽劣防凍液造成的，好的防凍液能對所有材料都起到全面的保護作用，杜絕此類現象發生。因此防凍液不可隨便新增，一定要到正規的修理廠選擇有質量保證的產品。

概括來說，優質的防凍液需要具備兩大要素：足夠低的冰點和出色的防腐防鏽效能，這樣才能達到全面保護冷卻系統和發動機的要求，不但幫助您的愛車安全度過寒冬，更能確保您愛車的發動機長期順暢執行。

使用

除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面：

注意一：儘量使用同一品牌的防凍液。

不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種新增劑之間很可能會發生化學反應，造成新增劑失效；

注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），新增時應確認該產品在有效期之內；

注意三：必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。

更換時應放淨舊液，將冷卻系統清洗乾淨後，再換上新液；

注意四：避免兌水使用。

傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。

另外，由於防凍液是由母液和軟水組成，而母液種類很多如四醇。乙醇、乙二醇、丙三醇等，軟水即不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受汙染的雨水、雪水等。冬季在使用防凍液時，需提高防凍液中線液的加註比例。但最好不要超過60%，畢竟母液的增加會降低發動機的冷卻效果。

更換

在正常情況下，汽車行駛3 0000～4 0000km就需要更換防凍液。更換防凍液的方法如下：

⑴擰下水

箱蓋，開啟水箱放水閥，放出防凍液。

⑵將一根連線於自來水管的橡膠管插入水箱加水口，開啟自來水龍頭，使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。在沖洗操作時，要使發動機怠速運轉，保持上述操作，直至水箱放出清水為止。

⑶關上自來水龍頭，待冷卻系統的水放盡後，再關上水箱放水閥。

⑷從水箱加水口加人防凍液，使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋，加人防凍液，並達到“Max”刻度線，注意不要超過“Max”刻度線。

⑸蓋上水箱蓋和儲液罐蓋，並擰緊。

⑹起動發動機，怠速運轉2～3 min，擰開水箱蓋。這時冷卻系統由於排除了部分空氣，防凍液麵將降低，這時應再補充防凍液，使防凍液達到“Max”刻度線為止。

⑺蓋好水箱蓋。

注意：

開啟水箱蓋，注意要在水箱已冷卻的狀態下注意觀察防凍液中是否有雜質，最終的液麵要保持在“MAX”與“MIN”之間結束後要將水箱蓋擰緊。

一般來說，汽車冷卻液的使用年限是一年或 3w公里，要按照正常的時間來更換汽車的冷卻液，不要讓這些變質冷卻液對汽車的冷卻系統甚至發動機造成更大的傷害。

為什麼冷卻液要每個週期進行更換呢？因為汽車冷卻液會變質，不僅超過了正常的使用時間會導致冷卻液變質，對冷卻系統不正確的處理方法也會導致冷卻液的變質。很多人還停留在水箱液麵降低就加水或者加之前用過的，敞口放置的傳統冷卻液，等到真正更換冷卻液的時候就會發現水箱或是副水箱發生嚴重的腐蝕。所以在使用冷卻液的時候要注意下面的問題：

1.選擇普通冷卻液時要注意，普通冷卻液的顏色眾多，每種顏色都是一種冷卻液不能混合使用，還要針對汽車品牌來使用。

2.選擇大型牌子的冷卻液。若冷卻液連品牌都沒有，就有可能是劣質的產品，加入非但起不了作用還會加速對汽車的傷害，到最後的效果可能比加水還要差勁。

3.選擇冷卻液是要注意冷卻液的使用失效 通常一年或者3w公里一次。

4。選擇無水冷卻液80w公里一換。

還有一點要注意的是，冷卻液不能混用，加水能一起使用，但是混用是絕對不行。無論經過實驗還是廠家 ，還是汽車廠商給出的統一保養守則，不能混用，不能加水，在特殊情況下頁面下降忘加冷卻液，就只能用水湊合一下。當水箱滲漏或者被腐蝕得很嚴重的時候，也要注意進行更換。

有的車兩年換有的一年，有的按公里換不一樣，只要水溫表顯示沒問題不缺少冷卻液應該兩年換一次沒問題。如果用車少再延長時間也可以，一般都是四S店要求你換再說。

對於我們的汽車冷卻液，我建議大家4年80000工作左右可以選擇全部更換掉，因為4年80000萬公里對我我們的防凍液效能還沒有完全喪失，還能夠為我們的發動機提供應有的效能

而且4年80000公里作為經濟性來說也是最好的，我們這時候花400元左右，就能夠將我們的發動機防凍液全部更換為全新的防凍液！

因為我經常回答汽車類的問題，在以前回答關於多久更換防凍液的問題中，很多車主對於更換防凍液不以為然，認為防凍液不用更換也可以繼續使用，有的車主因為以前使用汽車時沒有更換過防凍液，所以認為不更換也沒有問題，其實發動機防凍液對於我們的汽車發動機保護作用特別大！

這就是防凍液過低提示燈，也叫水溫燈。這是德系車的提示符號。 一般還有直接顯示中文的提示，一般高檔車百萬以上是直接提示的。還有一些車輛比如美系車型直接顯示“coolant low”,這也說明防凍液過低了，應及時新增。 可能有些車主是新手，還有一些女車主一般不知道在什麼位置新增或是怎樣新增，沒關係汽車俠告訴你。 這就是防凍液水壺，我們維修師傅也叫它副水箱，它就是用來新增防凍液和觀察防凍液的。圖上的是大眾車型的，美系車一般比較大成方形的裡面液體呈粉紅色的。 還有的車型比較隱秘比如-路虎、寶馬，但一般上面都會有這種高溫危險⚠️的提示，這就是加註防凍液的水壺，大家一定要注意識別。 一般防凍液加註到什麼位置才是合適的，下面我給大家講解一下 這三張照片都是防凍液處於短缺狀態的時候，它一般有一個區域提示“MAX”表示充足位置，“MIN”表示短缺，一般我們加註時一定要加註到MAX的位置，或是略高於它就可以了，注意不要太滿，或者開啟蓋子可以看到防凍液液麵既可以，也不要太滿莫過加註口，為什麼不可以太滿我一會兒給大家介紹。 這就是正常液位的防凍液，此時便不會有故障提示。 下面我們從維修的角度談一談防凍液都去哪兒了。1.車輛出現洩漏.比如大水箱、散熱水管、水泵、暖風水箱.出現洩漏防凍液應立即查詢故障點進行更換或維修千萬不要將就，不然會因小失大。2.自然損耗，如果愛車使用了2-3年或行駛了5-6萬公里提示缺少防凍液的話開始可以進行新增新增如果量不大，可以觀察車輛發動機下方的地面沒有漏水的痕跡便可以放心使用，使用一段如不在出現提示便是正常損耗。3.發動機缸體墊損壞，這種情況比較嚴重，它會經常提示缺少防凍液，而且有時無法看出現象，這樣就需要儘快維修不要拖延。 防凍液一般有三種顏色不要混加，以免造成化學反應損害部件，防凍液在應急的情況下可以加水，但要注意按著10:1的比例防凍液10，水1來加註。 小貼士：加註防凍液儘量在車輛沒有啟動時加註，在車輛著火時不要擰開水壺蓋子防止燙傷。現在防凍液油無水的即油性的，好處就是不用更換維護、延長冷卻元件的壽命、弊端就是成本大。防凍液兩年或四萬公里進行更換。 希望會對您有幫助.

防凍液或許冷卻液與汽車上的別的油液一樣，也是有運用壽命的。很多車主都曉得機油要按週期更換，但卻不曉得汽車冷卻（防凍）液也需求定期更換，因長期在高溫下工作，其功能會隨著時間或行車裡程數降落，因而更換是有必要的。那麼問題來了，汽車跑了多少公里需求更換髮動機冷卻液呢？

汽車冷卻液全稱防凍防沸液，能夠到達-35℃不凍住、140℃以上不沸騰，除用於迴圈散熱還具有防鏽、不結垢、潔淨水道等功能。一般來說，平凡家用車每兩年或許3-4萬公里該當更換一次，若是營運車輛能夠換地更勤些，比如，每一年或許3萬公里更換一次。更換時記得放淨舊液並沖洗潔淨冷卻系統後，再換上新液，結果最佳。

不過不同的車廠對冷卻液的更換週期會有所差別，但此中絕大部分廠商建議車主每2年或四萬公里更換一次冷卻液。當然這個更換週期也只是一個參考，由於每輛車的行駛狀況都不一樣，大家能夠依據實際運用狀況來選擇更換，及時檢查冷卻液的運用狀況。假如發現冷卻液低於最小的刻度值(冷卻液正常值應在MAX和MIN之間)，就要及時新增，不然會影響發動機的冷卻功能。