回覆列表
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1 # 使用者13585052345
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2 # 車識界
誠邀！這個裡面會有一個渠道的定義！首先說4s作為本品牌廠家授權經銷商，面向的是社會散戶的購車需求！廠家不會對這部分群體直接開放的！因為出了銷售，車輛的質保和維護都需要4s店，這一需求是繞不開的！再次說，現在國家放開了渠道把控！允許各級經銷商銷售非本品牌的車子！理論上會有廠家銷售非品牌的可能！但是這樣看的話，這個所謂的廠家在非品牌上頂多算是一級經銷商！問題又回到原點是不是！三者，如果是是大型機構！比如公安部，大的公交公司！有集體用車需求的都會直接向廠家訂車！因為就是可以定製配置、定製功能來獲取價格優惠！所以廠家vs4s的價格之爭是分情況的！
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3 # 小歡Jimmy仔
這問題本身問得用毛病吧？我們能直接在廠家訂車嗎？廠家會接受社會個人的訂單嗎？進口還有平行，中國產只能找4兒子，現在是壟斷。
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4 # 祝利勇
廠家無法提車，只能去4S店，不過您可以瞭解一線大城市，特別是有限行限號城市的行情，通常這些經銷商的銷售壓力大，資金雄厚，價格低很多
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5 # 高速收費亭技術分享
這是不用考慮問題，廠家靠什麼生存？4S靠什麼生存？就算是4S店比廠家便宜，也是為了將來賺客戶更多錢而設的陷阱，有錢買車不是本事，有錢買油，保養，交齊各項費用才是能力。而4S工作人員工資，高額的店租，以及其它費用，特別是老闆賺了那麼多錢。請問這些錢是誰的？而廠家生產出廠後，除了技術問題要維護，還能賺客戶多少錢？
您的這問題我不是很理解，買車不是要去4S店嗎？難道您能從廠家拿到車？鑑於這種情況，我就按我的理解試著回答一下。
我們知道，每年年底，很多經銷商為了提高業績，增加銷售量都會調高購車優惠幅度，尤其是一些經銷商為了獲得廠家的高返點（廠家返點會按銷量設定不同級別），甚至會平價促銷。所謂平價，就是4S店從廠家提車的價格，這個價格會很低，絕對不止85折。
有人會懷疑，4S店這麼做不會賠錢嗎？其實不會，因為如果拿到廠家的高返點，掙得錢會比賣車掙的多。此外，如果4S店今年銷售業績不錯，那麼來年廠家會從很多方面予以政策傾斜，比如分配的車輛數、安排供貨時間、車輛的返點率等等，因此年底衝擊銷量，能給經銷商帶來很多實惠。