當然下雨天儘量不要騎電動車尤其是過水坑時，最好是推著或者用腳踏騎行不要用電，因為電機進水都是給電騎行把水從後軸穿電線的眼吸進去的，再有注意控制器不要淋雨，控制器最怕水。

電動車動輒十幾萬不會那麼嬌氣的，真的下雨都沒辦法開買來幹什麼，樓主多慮了，其實電動車跟油動力車的區別就是動力的區別，油動力車下雨能開電動車也能。

下雨天可以騎電動車，但別太任性，有水的地方儘量繞開。電動車的電機密封性好多不是太好，一旦進水，後期就會麻煩不斷。

關於這個問題，電動汽車廠家如果沒有考慮到的話，那這個企業恐怕早就倒閉了。

傳統燃油汽車的電路元件一點也不必電動汽車少，反而更多，我們見過哪個車主在下雨天把車停到車庫嗎?

我們會考慮電動汽車在下雨天會不會受限的問題，主要是基於它的供電系統，電動汽車是由電動馬達作為動力，蓄電池中的電流透過轉化器給馬達提供動力，驅動汽車的行駛。但是電動汽車的電池組密封效能比較好，雨水幾乎不存在與電流接觸的可能性，國家對電池組的要求達到IPX7級以上防水效能，即要求電動汽車在被潑水、濺水以及短時泡在水裡都不能漏電。

電動汽車的廠家在進車車輛測試過少不了的一個環節就是涉水。電動汽車不像傳統燃油汽車那樣有進排氣系統，不會對水位太過敏感，即使水位過高，短時間內也不會造成很大的影響，當然也不會存在漏電的現象。提醒一下：車輛經過積水路面儘量不要超過750px，車速也不應太快，停車也儘量避開積水地面而選擇空曠場地。

電動汽車在雨天行駛過程中，要時刻關注儀表盤是否出現報警行為.如果是電路絕緣故障要立刻停車檢修，如果在積水中出現報警行為要及時換道或者停車，不可強行透過。電動汽車在停車狀態下電路被雨水浸入，不要擅自維修電路，找專門的人員來修，如果有急事也不建議強行啟動行駛。

最後：雨天過後，如果沒有被大積量的雨水浸泡，其實是不用做保養的，只需要看看機艙內部是否被浸泡損壞就行了，浸泡嚴重的話汽車也啟動不了。