批評和建議？不敢。外觀、內飾、配置、空間擴充套件性都很不錯，效能嘛，沒試駕過不予置評。個人看法就兩點，一是前大燈造型雖然很有個性，但顯的很突兀尷尬，尤其是和尾燈前後不呼應，整體不協調。二是後排頭部空間雖做了凹陷處理，依然侷促，對於個兒高的人可能不那麼友好。以上僅代表個人觀點。

我覺著你肯定想讓我誇他好，說說他的優點。

你能提出這個問題，除了看好領克05想入手，就只有搜尋素材這一說；就我的猜想而言，我得往死裡誇這個車才能讓你滿意，但是我覺著很難辦，因為這個車沒有什麼太大的優點，反而缺點倒是很明顯。

領克05有點轎跑型SUV的意思，不過正常的SUV他還沒收拾利索，整這麼個跨界的東西不太合適；轎跑型SUV說的好聽點叫跨界車，說的不好聽就是四不像。領克05這車的動力極強，254的馬力估計能秒殺大部分的同級車型（但是價格能秒殺同級的中國產車型），我覺著蹦個CIVIC應該沒有太大的問題，而且這車配置非常高，配置表基本是滿的，標配以上全是四驅，賣點很明顯，但是問題更明顯。

我不用說這車有什麼缺點，就談價格就可以了；二十多萬買箇中國產的緊湊型SUV，我覺著正常人做不出這個事來，這個價格我覺著偏高，窮人買不起，有錢人看不上，就這麼個意思。車應該是好車，反正看看配置表我覺著應該是這麼回事；但是他這個價格能勸退百分之七八十的消費者，畢竟現在買中國產車的基本都是因為價格低，中國產車價格高了誰去買啊？

領克就是吉利和沃爾沃一塊做的一個品牌，但是現在沃爾沃早就被吉利收購了，說領克是自主品牌也沒有什麼問題；雖然是吉利和沃爾沃一起做的，但是我覺著這玩意身上不會有太多沃爾沃的技術，說領克是沃爾沃換標車的可以靠邊站了，吉利要的是利潤，賠本的事人家不會幹，如果05真的沃爾沃換標車的話，那XC40怎麼賣？

就領克05這個車價，我認可去買VV7和VV6，或者買個合資的SUV；我猜這個車應該是有目的性的，畢竟普通消費者不會去碰這個東西，對於家用和代步而言，這車的四驅和動力都是擺設，動力強，他的油耗肯定不會太低，這車越野可能有點意思，不過這個價格我覺著買臺二手的PRADO比買個領克05要舒服很多。

05這款車應該是好車，但是內飾和外觀設計我實在不敢多說，這車看的我尷尬症都犯了；銷量的話就看優惠幅度了，如果優惠力度比較大，估計銷量還能看。

下面小編詳細的回答一下能否說說領克05這款車，歡迎批評建議？

領克的設計從誕生起就是恨的恨死、愛的愛死最初我也不適應，但習慣後又感覺別有一番滋味。尤其當領克05這種誇張的設計出現在追求動感與個性的Coupe車型上時，感覺一切都變得恰到好處。說一個Coupe車型的常見缺點，溜背造型導致後視鏡內的視野很小，妨礙正常使用，而且領克05並沒有提供流媒體後視鏡的選裝。

領克05缺點：運動模式下油門過於靈敏了，隔音效果不是很好，緊湊型後排空間不是那麼的大。

領克05優點：動力儲備充沛，變速箱平順、聰明。智慧網聯功能豐富

領克05後備廂開關隱藏在LOGO裡，設計層面應該給好評，但實際使用中我們也發現了兩個問題。在佩戴手套時，按壓開關有一定機率會失靈，SUV行駛時車尾負壓會導致汙垢堆積，容易髒手。

即便在有蓋板的情況下，領克05的後備廂也能同時容納20英寸、24英寸和28英寸三個行李廂，好評。

領克05的內飾並沒有被家族化設計限制，中控臺、方向盤、螢幕、出風口等很多細節都經過重新設計。Alcantara材質配合紅色縫線營造出滿滿的運動感。

中國產車就像以前的南韓車一樣，南韓車早期也是模仿到創造，南韓車的款式及配飾很多都做的不錯。效能這東西是不斷髮展的。現在車子都是主裝的，我相信你給國內車企一段時間也能做的很好，中國汽車行業真正發展才幾年。汽車品牌的歷史短，加上國內消費者本身崇洋媚外的心理，佔據國內汽車消費的也就那幾個牌子。跑題了，我想說的是國內有幾個自主品牌還是不錯的，領克也不錯。如果多的支援，會有其它品牌像華為一樣，加油