各位車主朋友們都知道，舒服的駕駛姿勢是如何如何重要，除了能在開長途的時候沒那麼累，遇到緊急情況，也能及時處理，避免一些不必要的損失。比如，前方遇到狀況需要打方向或者踩剎車，而你的坐姿使你沒能及時的作出相應的動作，那麼久增加了一定的風險。而良好的坐姿則能避免類似情況的發生。

隨著汽車技術的越來越先進，人機工程設計受到越來越多的關注，逐漸成為賣點。廠家需要設計更加人性化的汽車來適應更多人的需求，也就是不同升高，不同體型，甚至不同身材比例的人。可調方向盤便是其中一種設計，此外還有人機工程座椅等，都是為了適應更多人，或者人的不同需求而產生的設計。

目前市場的可調方向盤一般有兩種，即兩個方向可調和四個方向可調，其中兩個方向可調一般是可以上下調節高度，四個方向可調是除了高度還可以伸縮，相比之下更加靈活，可以適應更多人和更多駕駛姿勢。

調節方向盤的主要作用是為了讓駕駛員都能找到合適的駕駛姿勢，它是對可調座椅的一種補充，很多身材矮小的駕駛員，在座椅的極限位置可能還不夠合適，此時透過將方向進行調節之後才勉強能找到一個較好的駕駛姿勢，由於方向盤調節，使得整個駕駛艙適應的人群範圍更廣，這也是汽車人機工程設計的一大趨勢，在將來這方面可能還會有更大的進步。

方向盤可以調節主要是讓不同的人都有一個比較舒服的駕駛狀態。

每個人的高矮胖瘦都是不一樣的，所以每個人對方向盤在哪都有不同的需求，方向盤調節這時候起就作用了。不知道你曉不曉得那個方向盤位置不舒服的那種感覺，那是相當的難受啊。比如個子矮的方向盤會有一點點的擋視線，高個的人會感覺方向盤比較低，用著比較難受。胖子瘦子原理也差不多。透過方向盤調節能找到舒服的狀態，心情也會比較愉悅。

想我的回答能幫助到你。

一、方向盤調整的重要性。　　

影響駕駛姿勢的主要部件包括方向盤、座椅、踏板等，其中方向盤是否能調節對你的駕駛姿勢調整較為重要。如果方向盤能靈活地調節，可以使你的各種操作很自如，這無疑會提高你的行車安全係數。從某種意義上講，方向盤調節還是一種安全配置。方向盤的調節功能主要是為了更好地適應不同身材和不同駕駛習慣的駕駛人，以便使更多的駕駛人都能找到適合自己的駕駛姿勢。

二、調整方法。　　

一般汽車方向盤調節的鎖在方向盤正下方，有個形狀有點像把手的開關，拉起即可調整方向盤，調整完畢後扣下即可鎖定。但是車型不同設定可能會有差異，仔細閱讀說明書即可。注意：一定要在停車（最好熄火）的狀態下調整。　

三、調整應當達到的效果。　　

通常情況下，應使方向盤的最上沿高度與駕駛人的肩膀高度相差不多，當然也可以透過調節座椅高度來實現，方向盤和座椅調節的程度要既兼顧司機乘坐舒適，同時也要方便駕駛汽車：　　1、調整座椅與踏板的距離。由於每個人的身高不一樣，駕駛員在上車後首先要調整座椅與踏板間的距離，確保駕駛員的腿在完全踩下踏板後還有點點彎曲。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。

2、調整方向盤與駕駛員的距離。然後就是調整方向盤與駕駛員的距離。遵循的原則是，將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調整到正確的位置。 3、調整握方向盤的手勢。正確的方向盤手勢是左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置。握方向盤時，雙手的大拇指應在方向盤外緣，“不能往裡扣住方向盤。因為，那樣一來影響打方向的靈活性，二來緊急情況急打方向時會傷到手指。

4、調整頭枕。接著就是調整駕駛員頭枕，很多駕駛員和乘客都不太會去調整頭枕，認為頭枕的作用只是供駕駛者休息，沒什麼其他作用。其實這大錯特錯，在車輛受到撞擊時，頭部會因慣性瞬間反向衝擊頭枕，不合理頭枕位置會對頭頸造成不同程度的傷害。最合適的頭枕位置應該是後腦勺的中心對著頭枕的中心點，並且駕駛員後腦離頭枕有兩指距離。

5、調整靠背。坐著的時候，腰最費力，因為上身所有的力量都在腰上，所以，經常開車的人，學會把座椅調整到最佳舒適度非常重要。靠背調整遵循的原則大概是，汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度，靠背中間的託腰儘量調得高一些。這樣既能很好的護腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。

6、系安全帶。最後，就是正確的繫上安全帶，切記不要認為有了安全氣囊就可以不佩戴安全帶。安全帶在車禍發生時起著至關重要的作用。