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1 # 花落相思盡7180
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2 # 騎士分享
USR125是豪爵推出的一款高階小踏板，它的高階主要體現在了整車的檔次感和相對比較高能的動力總成。首先它的外觀相比傳統的小踏板有了明顯的改變，在保證整車協調性的同時，融入了大量的現代元素，使得整車看著會更加有質感，你很難想象這是一款自主品牌所推出的車型，雖然這麼說可能會有被充值的嫌疑，但縱觀國內的高階小踏板，就車型檔次感而言其實是鳳毛麟角的，所以USR125在外在表現上優勢很明顯。動力方面，USR125搭載的是豪爵新研發的高效能踏板車專用動力總成ESS，這款發動機它實際排量124ml，最大功率6.6KW，最大扭矩10N.m引數比較誘人，在自主品牌中基本上可以算得上是頂尖表現，即便和合資車型也可以過兩下招。
最主要的一點，這款發動機的運轉品質比較出色，既不會有起步抖動現象，也沒有高速狀態下的明顯震感，所以整機的效能完全將自主品牌小踏板的水平提升了一個檔次。
不過有車友也會懷疑這款發動機的穩定性和耐用性，有這種懷疑既正常也合理，畢竟它上市時間不長，並沒有真正接受市場的驗證，所以任何的質疑之聲都是合理的。
但從前期投放市場車型的綜合表現和車友反饋來看，它的表現還是比較不錯的，在加之豪爵的品控比較嚴格，那麼這款車品質表現接近合資品牌並不是什麼天方夜譚，如果過多懷疑就會會有點杞人憂天了。
總的來說，豪爵USR125是一款比較有實力的新型踏板車，它的動力表現完全可以接近於同排量高效能車型，燃油消耗量也會比較可觀，能夠保持在同排量平均水平，而它的騎行質感已經超越了很多同級別車型，當然它也不是絕對完美的，畢竟耐用性還沒有經受市場的考驗，以上就是關於豪爵HJ125T—21的一些介紹，車友們，你們是如何看待這款車的呢？
豪爵125_T21我買的是一萬塊錢，效能感覺還可以，提速快，到目前為止，加了40塊錢油，跑了200多公里，還有兩格油。應該差不多能跑300公里。