火車分特快、普快、慢車、城際列車等等，現在有了動車、高鐵，同樣的路程，票價當然不相同。就像你乘計程車、網約車、機場專線、地鐵、公交等不同交通工具，從你們家到你們那兒的飛機場，票價完全不同道理是一樣的。

這個有多種可能。1，速度等級不同。高速動車組，動車組，新空普速，非空普速之間的票價是有差異的，當然，一般情況等級越高票價越高。2，行走路線不同。比如鄭州-北京西，可以走京廣線直達也可以走隴海轉京九等多種選擇，同樣，行走距離越長，票價越高。3，座位等級不一樣，動車組分商務座，特等座，一等座，二等座，動臥，軟臥普速分硬座/無座，軟座，硬臥，軟臥，高階軟臥等，等級越高票價越高。4，這個比較特殊，大家應該都知道，廣鐵集團的車有漲幅，管內車漲幅大，跨局車也有不同漲幅。

同車次的坐票站票，硬臥，軟臥分別相同，不同車次但同地點的可能不同，因為停靠站的多少和時間不同，速度也有差別。這就會產生票差！

主要分以下幾種情況：

第一，同一趟列車因列車席別不同，導致價格不同。比如普通列車軟座、硬座、硬臥的上鋪、中鋪、下鋪，軟臥的上鋪下鋪。高鐵一等、二等、特等和商務；動車的一等、二等和特等。席別不同，價格不同。

第二，乘車條件不同，價格不同。同一次列車因開空調與否，也會導致價格不同，所以有新空調票價的區別。

第三，列車等級不同，價格不同。常見的原來的綠皮車，特快列車。高鐵區分d字頭和g字頭。字頭不同，價格不同。這個要體現在列車速度的差別上。

第四，經營上的差異。鐵總允許一等，特等和商務座在滿足某些條件的情況下進行打折。比如在淡季，在發車前48小時之內，一等特等和商務座進行打折。所以，即使同一趟列車，同一個席別，同一段線路，一等特等和商務座，因為購買的時機不同，導致價格存在差異。另外部分列車因客流較少，可能會提供常年的折扣票價，如北京至呼和浩特，蒙古王號客流緊張，幾無折扣票價，而由石家莊發往呼和浩特路途經北京的列車可以常年提供折扣。

第四，徑由不同，計費里程不同。即使終點和起點一致，但因在列車行進過程中，可能選擇不同的路徑，導致計費里程存在差異。比如同樣是石家莊至承德，有走北京的，有走天津的，計費里程典型不同，價格自然不一樣。這是明顯的，部分列車可能在市內走行徑由有差異。

第五，鐵路公司允許的特定的單位在特定線路上提價。廣鐵集團對廣州至深圳之間的線路有提價的的政策，這是國家發改委允許的，因此同樣是廣州至深圳間，非廣鐵集團經營的列車票價要比廣鐵集團經營的列車票價要低。

主要原因如上。

同樣的車次，因座別不同，如硬座和臥鋪，硬臥和軟臥，上鋪和下鋪，價格就不同。同樣目的地，線路不同，價格也不會相同。同樣的線路，車別不同，如快車和慢車價格也不同。同種車別，因速度的差異，停靠站點的多少，也會造成差價。總之，各種情況的不同，造成了票價的差異。

因為走的線路不同票價就不同

如圖Z36直特還沒有1304次票價高，是因為z36走的是京廣線，1304走的是隴海線加京九線所以票價不一樣但目的地是一樣的