首先，江淮的家族式前臉設計，也就是所謂的寶瓶口設計並不成功，大多數消費者並不喜歡這個造型。

其次，江淮的產品策略應對市場反應總給人感覺比較慢。雖然S3透過不斷的改款打磨取得了一段時間的成功，月銷量曾經上過2萬加，但是市場主流的緊湊級SUV江淮始終缺少一款拳頭產品，更沒有旗艦級的高品質SUV供市場選擇。而當S3的風頭被市面上層出不窮的其他新品蓋過，從而導致月銷量急劇下滑時，江淮也拿不出太好的應對辦法。雖然近期S7即將推出，但考慮到其價格定位和江淮的品牌效應來說，總感覺市場競爭力依然堪憂。

其三就是營銷環節做的不夠積極。江淮的1.5T發動機曾經有著驚人的賬面資料，甩其他自主品牌好幾條街，但是江淮並沒有抓住這一點大做文章，沒能借此樹立自主車企技術大咖的積極形象，應了酒香還怕巷子深這句老話，最終很少有人知道江淮其實坐擁著中國產最牛的1.5T發動機。

其四就是江淮的產品質量依然不足以為其樹立良好的市場口碑。很多人反應江淮的車有這樣那樣的質量問題，比如生鏽啊，跑偏啊等等，導致消費者對江淮品牌的信任度不足。

其五就是價格策略過於保守。以江淮車的綜合品質，如果願意走寶駿那種“價格屠夫”的市場策略的話，消費者趨之若鶩的反響程度絕不會亞於寶駿，但是江淮並沒有這樣做，或許也是做不到吧。

我開的是小3，入手一年多。開著總體還行啦，油耗6.9，起步有點慢，超車比較肉，要是高速想超車就趕緊用四檔吧，轉速要三千往上。不過話說回來，買這車，一圖實惠，二圖中國產。

廢話說完了，先說總體感覺，買這車是16年，當時是這車正風光的時候，ssss 店一分不少，非常硬氣，要不是我老婆一定要的話我早走了，特別是銷售讓人感覺很不好。

提車的時候，發現他們幫忙裝的行車記錄儀居然裝在一個死角上，雨刷刷不到，當時就讓他們改，不好意思改不了，到現在每次出門先要自己擦下記錄儀前面的玻璃，真鬧心。

車子上電子配件多，難免出問題，有次防滑的報警燈亮了，我去ssss 店，排了一個多小時的隊，售後師傅直接看了一眼，說沒問題，那語氣好像說，這個價錢就這樣了，在我強烈要求下，用電腦檢查了～～唉

現在為啥銷量下來了，第一，缺乏品牌號召力，一味地比配置，拼價格，出現比你還低的價格就完了

第二， 服務沒有跟上，很多老使用者的吐槽就是一個證明

第三， 對市場反應遲鈍，好好滴一個車，被大家吐槽N 久的大嘴，到第三版了還是大嘴，難道是要醜的有個性，準備走鳳姐路線

第四， 廣告宣傳公關不到位，酒香也怕巷子深，我買車的時候最多被別人提的就是江淮汽車爛厎（盤）的事情，這不是一個小廠，為啥這個會被反覆拿出來說事？

我的江淮和悅A30.三年跑了三萬多公里，總體來說不錯除正常保養沒出任何問題。冬天後窗處有小的異響，自己在汽車之家論壇看到後自己動手解決了。首保以後一直自己動手保養，自己動手也是樂趣但要有動手能力。別的車我不清楚也沒有發言權，這車車漆很脆很容易被飛濺的石子破壞漆膜，大家對江淮的印象可能是生鏽吧，我也看到很多車包括大眾的也有生鏽現象，中國產的奇瑞.比亞迪我也看到裙底爛透的，我個人認為江淮在中國產車裡算中等以上水平。

因為江淮內部的大部分都是技術層面的人，你見過科學家自己造好車之後，自己去宣傳的嗎？但是當今社會卻要求這樣！江淮每年花了很大費用在研發上，但是一些品牌是組裝車他不需要研發成本，只要把錢花在營銷和公關上就行了！甚至還可以花點錢僱人黑別人！而現在社會酒香不怕巷子深的時代已經過去，所以江淮一直很被動！但是他們肩負著振興中國汽車的使命！必須點贊！！！

車是好車，我二代三萬多公里，服務態度也可以，就是他媽的4兒子要加價提車，瑞風死就死在加價提車，我寧波的，不相信你來我寧波買試試，

車是好車，我二代三萬多公里，服務態度也可以，就是他媽的4兒子要加價提車，瑞風死就死在加價提車，我寧波的，不相信你來我寧波買試試，

創建於2017.5.11

編輯

我的江淮悅悅是2012年買的，是超豪華版的，那時沒錢，只能買這樣的小車。說說買車之後發生的一系列事情吧。

買車第一天，屁股就被一個騎三輪的撞出一道大縫，那人是4S店老闆家的親戚，打電話讓去那裡修。一直沒空就沒修，等有空去修了，4S店不承認了。最後鬧到報警，經調解，4S店給開了個條子，什麼時候想修就來。時間悠悠，一晃五年，懶癌發作一直沒修，條子現在也不知還能找到不能。

買車加了三百塊錢的油，跑到燈亮，跑了三百九十公里。論壇上盡是每百公里六升的貼子，我的都趕個每百公里十三升了。去4S店，先是說我駕駛有問題，讓維修經理開了幾天，也是十三升。於是各種試各有種修，4S店提供一輛試駕車，我的車放在那裡半個月，試來試去修來修去，總是十三升。最後廠家來人，也不知調了個什麼，油耗降到八九升。

我也沒氣鬧了，看著八九升也能接受，況且跑了次高速，發現能跑到六升左右，也就答應了廠家要求，送了三次保養。

三保時，真保養單的小妹不知我的是免費保養，一直讓我換這個換那個。我問這些必需換嗎？她說必需換，這都是保養規定的。我說，那就換吧！換下來花了大概一千多吧，我說我這是免費保養的，她說免費保養不是這些專案，我還得補七百。我哪樂意，開著車走了。小妹後邊喊著別讓我跑了，一群4S店的人在後邊追，就像抓小偷。我想，我他嘛的成小偷了，直接把車開到4S店門口把門堵了，然後揚長而去。

本以為他們會很快給我打電話，讓我把車開走。誰知等了一天又一個早上也不見電話。我去4S店一看，我堵在4S店門口的車，早到了維修間，至於是另有鑰匙開啟的，還是拖車拖去的就不得而知了。我這火爆脾氣，直接又開了輛車把門堵了。

4S店打電話報警，說我影響他們做生意，讓我賠他們數千元的損失。警察瞭解完情況後，怒斥他們無理取鬧，讓我把車開走，並讓4S店給我賠理道歉。

免費保養的次數到達之後，我便沒在4S店保養。之後，跑高速趴窩一次，三公里不到拖下高速換油泵一個。拖車費五百，換油泵七八百。

紅綠燈趴窩兩次。一次換電瓶數百，一次換髮電機數百。至於其它小毛病，比如發動機燈亮，車門鎖上自動開啟，我都沒有理會過。

有人說，你車這麼多毛病，看你還敢買中國產不敢。不好意思，讓你失望了。最近又買了輛車，馭勝350頂配七座，辦下來十八萬多，依然是中國產。為什麼不買合資而買中國產，因為合資車的毛病也不少，既然都有毛病，那就繼續中國產吧。

江淮瑞風S5十大質量問題，要求原價退換車或者延保賠償 1.三千公里半軸油封漏油，換半軸油封 2.大燈開關壞（早上發動車子，大燈常亮，無法關閉）　換新 3.方向機異響（路況不好方向機響）　　　　換新 4.顯示錶壞（不顯示油位）　　　　換新 5.皮帶和皮帶上的輪子（有雜音）　　換新 6.平衡杆（車輛行駛甩尾）　　　　　換新 7.方向盤上的音樂控制開關（無法切換上一首歌曲）換新 8.左前輪異響 9，前驅車磨損後輪胎 10.三千公里變速箱漏油維修人員一直認為是半軸油封漏油換了兩個油封並且是自費(4s說油封不在保修範圍)。這期間一直漏油，最後維修人員說是變速箱問題，漏了兩年，修了兩年於是十月十六號換了新的變速箱（第二個變速箱），但是十一月四號新的問題出現了，行駛路上像拖拉機響，維修人員鑑定是變速箱內部一軸和二軸可能有問題，建議不能開了。這是什麼車，十萬的車一直修車於是十一月二十六號又換了新的變速箱（第三個變速箱）。現在勉強能開了。一檔二檔還是新的異響。請有關部門領導關注一下！請媒體關注！ 請問廠家出現這麼多的質量問題只是修車這麼簡單嗎？？？請問廠家你們這是一種什麼行為？？？，請問廠家我要求提供代步車你們提供了？？？請問代步車的去向在哪裡？？？請問你們這是什麼行為？？？請問你們維修車輛又是多久才解決的問題？？？請問買車是為了方便還是為了修車？？？請問廠家質量問題這麼多你們是怎樣面對的？？？這麼多質量問題的車請問你們賣給消費者是一種什麼行為？？？？？請問廠家出現這麼多的質量問題你們是應該主動聯絡消費者原價退換車或者延保賠償，還是等消費者提出要求後你們不管不問？？？？？？請問廠家這又是什麼行為？？？

我S2跑了7000km油耗從12降到8.8再也不減啦，就置換唄，凱翼X3，跑了900Km油耗8以內上高速開空調7.2，配置還高有360度視屏泊車有行車計錄議。

我是合肥菸草的，剛入公司也就是05年時全公司強制使用的都是jac貨車也就是江淮，後來大概是08-09年左右全線停用jac貨車改用江鈴.

原因很簡單jac08年一連自燃兩輛並且jac沒有說法，這事因為是公對公沒必要搞的太難看所以沒流傳到媒體。

平時使用，光我一輛車門把手一個月就拉斷四次。（jac內部的說法是供貨商每天都不一樣）各種大小毛病不斷 甚至行駛過程中鋼橋斷裂。而且jac維修保養部門永遠是用屁股對人，當時送貨部門意見很大。後來一直到現在私家車普及我們公司也沒有一輛jac的私家

而我個人在自駕出遊一出了合肥地界，從來沒有在任何城市看到過jac的轎車。並且我永遠記得被我一個月拉斷四次的門把手，江淮在我心目中就是靠地方政府強制推廣質量奇差的xx貨。

我的和悅12遵逸運動款，13年的車，到現在四年10+公里，除了正常保養，換了四條輪胎和一個大碳罐，還行。賣不好營銷策略問題，需要加大優惠

從10月份的產銷快報來看，江淮suv銷量確實有所下滑，但是mpv車型相比去年有所增長，轎車領域也有所增長，總的來說，江淮汽車的質量還是不錯的，專研16年，近期廣州車展推出的mpv車型瑞風M6，售價23.95萬-34.95萬，針對的使用者主要是中產階級。

瑞風M6車長超5米，寬度近2米，高度超1.8米，擁有同級MPV中最大的軸距與尺寸，塑造出了傲視同級的超大舒適空間。而前驅轎車化底盤設計與優良的操控性，也為MPV帶來了全新的駕乘體驗。並且亮點在於M6是可以定製的，外形內飾，都可以極具個性，這款車的銷量應該是不錯的。