我現在已經出來自己創業了。之前曾經是寶馬集團的汽車工程師。
主要經歷是:
國內某985本科,大機械類專業畢業。後德國留學,某德國大學碩士畢業。碩士期間曾在賓士做了半年的全職實習生。後來想再去奧迪做半年,未遂。
畢業後入職位於德國慕尼黑的寶馬集團,任工程師。主要工作領域是車身相關技術。
職業經歷:說白了就是一個外企螺絲釘。負責把自己的本職工作做好就行。寶馬工作氛圍比較輕鬆愜意,同事關係相對簡單,巴伐利亞人有點兒像農村人,比較淳樸。經常拉著我一起去打獵和吃燒烤喝啤酒。加班少。部門一共有20多個人,4輛公務用車(3系,X5,X6,7系)。公務車僅限出差用。
說一個比較有意思的問題:德國寶馬集團的人都買寶馬嗎?
答:基本上是的。集團對員工買寶馬有優惠。華晨寶馬我不知道有沒有優惠,德國寶馬員工買寶馬一般都是至少打7折。有的時候搞活動會半價。熱門車打折少(1系,3系,X1),冷門車打折多(X4,X5,X6)。我見過印象比較深的是一輛X5高配,原價打不多是70多萬人民幣,打了折後40萬不到。
曾經是寶馬死忠粉,那時候剛畢業1年,提了一輛3.0T的三系,全歐洲到處浪。後來陸陸續續提過1臺M3,1臺5系Touring。基本上把寶馬所有的車所有發動機型號都長距離開了一遍。國內汽車媒體雜誌的專業測評人起碼在寶馬方面我相信是沒有我的體會多的。
為什麼幹了幾年後出來了?
工作到6,7年的時候,才30歲出頭,我發現自己的激情沒了。遂辭職出來自己創業。
當初是如何進的寶馬?
運氣好(佔了80%)。加上不錯專業課成績,以及德語英語都還可以。
我現在已經出來自己創業了。之前曾經是寶馬集團的汽車工程師。
主要經歷是:
國內某985本科,大機械類專業畢業。後德國留學,某德國大學碩士畢業。碩士期間曾在賓士做了半年的全職實習生。後來想再去奧迪做半年,未遂。
畢業後入職位於德國慕尼黑的寶馬集團,任工程師。主要工作領域是車身相關技術。
職業經歷:說白了就是一個外企螺絲釘。負責把自己的本職工作做好就行。寶馬工作氛圍比較輕鬆愜意,同事關係相對簡單,巴伐利亞人有點兒像農村人,比較淳樸。經常拉著我一起去打獵和吃燒烤喝啤酒。加班少。部門一共有20多個人,4輛公務用車(3系,X5,X6,7系)。公務車僅限出差用。
說一個比較有意思的問題:德國寶馬集團的人都買寶馬嗎?
答:基本上是的。集團對員工買寶馬有優惠。華晨寶馬我不知道有沒有優惠,德國寶馬員工買寶馬一般都是至少打7折。有的時候搞活動會半價。熱門車打折少(1系,3系,X1),冷門車打折多(X4,X5,X6)。我見過印象比較深的是一輛X5高配,原價打不多是70多萬人民幣,打了折後40萬不到。
曾經是寶馬死忠粉,那時候剛畢業1年,提了一輛3.0T的三系,全歐洲到處浪。後來陸陸續續提過1臺M3,1臺5系Touring。基本上把寶馬所有的車所有發動機型號都長距離開了一遍。國內汽車媒體雜誌的專業測評人起碼在寶馬方面我相信是沒有我的體會多的。
為什麼幹了幾年後出來了?
工作到6,7年的時候,才30歲出頭,我發現自己的激情沒了。遂辭職出來自己創業。
當初是如何進的寶馬?
運氣好(佔了80%)。加上不錯專業課成績,以及德語英語都還可以。