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  • 1 # 弱電工程1219

    月初賣了自己11年的Accord8代2.4

    本來想買大奇瑞 老婆不肯 放棄 2.5自吸+後驅 大愛又去買OOOO的45TFSI南京基本談到49.5落地 貸款7成

    套路太多

    談得好艱難開同款車型的朋友強烈建議我不要買 原因不表無奈放棄

    買啥呢Accord的保值和穩定性讓我又神出鬼沒得去了廣本4S店指導價2598 優惠2.X 送了全車垃圾膜 垃圾腳墊

    擋泥板開了10幾年的黑色車 這次選了個白色的 據說是金屬漆11年買8代Accord的時候 白色的要加2000 這次沒加招商免息貸10W 24期 4S手續費2500

    10W我有現款 給小雷 收益能還貸款購置稅20K 保險7,8K 上牌125這車是混動裡的中配 我原以為和我原來的2298款的2.4EX配置應該是一樣的前燈換成了LED 取消了前大燈清洗檔位換成了按鍵式 雖然逼格滿滿 但是 各種不習慣 半個月了 還是適應ing手剎換成了電子手剎 帶BREAKHOLD 每次啟動 都得手動開啟 奇怪沒了後電動遮陽簾

    多了可視倒車 沒了後雷達 差評 差評 差評 多了行車電腦 沒錯 11年的8代Accord沒有行車電腦沒了6碟CD

    多了USB+單碟CD 多了全車AUTO車窗一鍵升降 大讚 11Accord只有主駕是AUTO11Accord是17軲轆

    這個是18軲轆 好像是235的

    意味著換輪胎要多花錢多了電池組 後備箱小了一大塊 各種裝不下多了防炫目內視鏡 多了右側反光鏡攝像頭

    感覺沒啥鳥用動力變成了2.0+電動機 還算滿意 百公里8秒左右 急加速堪比3.0 據說要出1.5T的混動 看到T頭大多了個胎壓監測 轉速型的 並不現實實際胎壓 不如胎總那的ORANGE儀表盤多了動力現實

    動力電瓶電量現實 沒了水溫表 沒了轉速錶 其他該有的都有電動天窗 正副駕駛電動座椅 座椅加熱 自動空調提車回來自己裝了個鐵將軍前2後四倒車雷達裝了個全車車窗自動關閉

    自動摺疊反光鏡10多天開了800公里 今天去加油 加了260塊錢百公里油耗差不多5,5升 單公里油耗差不多0.33元這個車給我的油耗感覺是純擁堵市區 6.5城市快速路 5.2高速路

    6.0綜合油耗 差不多6左右加滿油360 92號耐操型發動機 電腦顯示可行駛1150KM 實際大差不多 綜合路況 10000公里肯定沒問題04.21 更新 加了2次油

    92號 350.00+240.00一共跑了1810 公里 公里均價0.32元 比原來的Accord2.4省一半+60%高速+20%城區擁堵+20%縣道下面上圖下面是混動工況電池電量低 發動機驅動電池電量低 低俗 純電動機驅動 0油耗發動機+電動機 一起驅動發動機驅動 同時給電池組充電鬆油門或者踩剎車 動能回收 發動機驅動 同時給電池組充電下午開的城市快速路 油耗確實很低滴滴回本利器 打算去跑滴滴了說說本田混動的感覺

    1、發動機介入毫無感覺 無挫頓感 一點都沒有

    2、電池組太小 純EV模式下 開不到3KM

    3、動能回收很及時 效率很高

    4、電池保修10年20W公里 應該是HONDA還是有信心的

    5、隔音一般 比8代Accord好一點

    6、起步真的很厲害 堪比3.0

    7、價格稍貴 要是能再降3W 就完美了

    8、不光低俗下能純電動,告訴80 90的時候 穩定車速 也能純電機驅動

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