謝謝悟空邀請：說實話我很佩服你的，每條輪胎都補了4到5次 ，可想而知汽車的腳已經爛得不成樣子了，在這種情況下你就不要在高速路上跑了。為了你的生命，為了家人，你應該三思而後行。在平時的公路上也是很危險的，建議你堅決換掉。生命總比錢重要吧？親情和家人比錢重要得多，有生命就可以創造一切，沒有生命一切為零。所以二年四萬公里不必計較，安全為要。我有個問題搞不清楚，你是在什麼公路上開的車，公路上釘子，馬路牙子，很多嗎？公路肯定特別爛。在一個就是輪胎不是正規貨所以就有這個結果。希望你三思。

謝邀。一般家用小車新輪胎的使用壽命是從輪胎的磨損程度和時間兩方面來判斷的，如果平時跑的多，就要看輪胎上的磨損標誌如果與胎面平齊，就一定要換胎。即使不經常使用，時間有四五年的話到了該換胎的時間。輪胎的一般壽命是兩三年或者6萬公里左右,以先到達條件者為準。 像四個輪胎每個都補了4至5次，先不考慮里程的問題。這樣的輪胎也早應該更換了，不過我在疑問，這車是跑的什麼路，兩年時間四萬公里也不算多，但是能做到四個輪胎修補近二十餘次，這記錄也是沒誰了。

另外說一下個人己見，家用轎車輪胎多久更換一次並不沒有太固定的時間。但如果是正常使用的話，更換輪胎可以分為按時間更換以及按公里數更換。按時間更換就是因為輪胎用橡膠製造，橡膠製品在一段時間後就會老化，這個時間期限大概在4至5年左右。當輪胎的出廠日期達到5年，輪胎是應該要更換的。按里程更換是車子行駛過程中，汽車胎面會逐漸磨損，當磨損到一定程度之後輪胎就需要更換。具體在於輪胎胎側與胎面邊緣一圈，有很多個小三角的圖案，順著任何一個三角圖案橫移到胎面花紋，花紋面會發現有高出輪胎內紋 ，低於輪胎正常花紋的小格就是過了安全線，這個時候在行駛過程中會影響到剎車效能、操控效能等。最好選擇更換新的輪胎。

當然還有一種情況，像樓主問題兩年車胎修補4至5次的輪胎，這算不算已經是達到報廢標準的輪胎。還有就是出現胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，鼓包輪胎等系略問題。輪胎都是應該要更換的。不為別的，更不為錢，安全隱犯！萬事不迫，防範於未然。

你好！二年四萬公里 從時間上看還沒到老化時間 從公里上看 要看輪胎實際磨損程度 邊緣三角往胎壓面的花紋間看有安全凸格 花紋磨損快接近安全凸格要換胎 另外一個檢查胎側 胎側是輪胎最薄弱的地方 如有刮傷請換胎 （胎壓面補的扎釘次數太多可以考慮換胎）

1.輪胎的磨損情況，如果輪胎花紋已磨損至標記處就必須更換了。

2.輪胎的使用年限，一般輪胎的質保期是三年如果輪胎使用了四五年就必須更換了。因為時間長會龜裂，這樣很容易爆胎。

3.輪胎內部受傷的情況，一條輪胎如果內部被補三次以上，建議更換。如果輪胎壁有大的傷口必須更換。

透過以上介紹，我建議你的是輪胎還是更換了比較安全一些。

輪胎胎紋過淺或者傷了輪胎側面的，經常跑高速建議更換，畢竟生命才是最重要的，普通胎4條1500-1600也不是很貴。

這樣的車胎已經不具備安全行駛的條件了，為了行車安全，建議跟換 新的車胎吧！

破損次數太多，就算補好了 ，也不能像從前一樣耐用了，更換車胎是對車子和自己的安全負責！

如果實在不想換，那麼也有一種折中的辦法，就是把反覆補胎的車胎換到後輪上，然後車速儘量不要超過60，應該還能再堅持一段時間，但這樣還是有一定風險。

常在河邊走，哪有不溼鞋，何況你這每條鞋都修修補補很多次。二年四萬公里，說明你經常開車。

為了生命安全，強烈建議你換胎。

祝好！

如果常跑高速的，就更加要注意看輪胎了，看看有沒有龜裂口，檢查一下裂紋深度有多少，如果有相對深一定要更換。

如果胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋，說明輪胎老化了，也一定要更換

車子停放時也要考慮到輪胎的保護問題，儘量可以避免日曬雨淋，輪胎在使用中應儘量避免和化學品，油汙等腐蝕物接觸，平時時保證輪胎的正確汽壓，走爛路慢行，少急走或者急停。這樣可以有效的延長輪胎的存放和使用時間了。在一個車軸上，要安裝同一結構規格，同一廠家，同一花紋的輪胎。

一般的輪胎銷售商只包四萬五至五萬公里，時間只包三年的，過了三年的就要注意了，時間長了輪胎容易悶掉，所以不能大意。如果只換一個輪胎，新換上的必須和同一軸上的另一個輪胎的花紋溝槽深度接近，不然有可能會造成車輛跑偏等故障哦。

換上的新輪胎應該裝在車子的後軸，假如把磨損比較多的輪胎放在車輛後軸，因為輪胎排水能力比較弱，這樣會導致雨天行車車輛轉向過度的風險，並可能出現車輛甩尾的險情，從安全形度來考慮了。

每一輛小車輪胎在出廠前都必須經過嚴格質量撿測，包括他的壓力，受磨平力。那麼一輛小車補了四至五次？其一就要看你跑了多少公里，最主要你跑的什麼道路？如果正常情況下一輛小車最少也得跑上4萬公里，。如果你輪胎補了四至五次那我本人的觀點可能是跑的道路比較差，故而需要更換舊的輪胎了，也是為了你的安全考慮。以上僅為個人觀點！

首先要看你的輪胎平常使用是否正常，是否會漏氣，如果隔一段時間就漏氣，建議還是更換輪胎，如果平時使用非常好也不存在漏氣現象而且胎紋也很深，建議還是再用一段時間觀察一下，等到胎紋正常磨損到安全線再進行更換，畢竟輪胎也要錢。

首先我們先搞清楚在正常情況下輪胎更換的標準是什麼。

啟示輪胎需不需要更換不是估計著來的，而是有一個統一的標準的。

輪胎的排水槽內隔一段距離有一個刻度，當我們的車輪磨損到這個刻度的時候，就是一定要更換車輪的時候，因為這個時候排水槽過淺，在雨天容易引起排水不足而造成車輛打滑，這是一件非常危險的事情。

像這種情況再不換的話就有潛在危險了

除了磨損程度以外，我們知道車輪是要用來抓地的，這就需要一定的軟度，而橡膠作為一種工業產品是會老化的。因此超過一定年份的輪胎硬化以後也是需要更換。

如果按照題主說的輪胎補了四到五次，這就分情況，看用的是什麼樣的補法。

如果是用冷補補丁從車輪內貼上的補丁，那麼膠水有一定的保質期，一般兩年以後就會失去一些原本的屬性，因此兩年過後建議更換。

如果是用補胎膠條的話，雖然不易老化，但是由於是塞進去的，長時間的旋轉、跳躍，總會有跑出來的趨勢，所以用膠條補過的輪胎不宜超過一年。

熱補也就是火補的耐久度最佳，但是用火加熱的輪胎難免會存在一定的變形，如果補過胎以後輪胎存在變形的情況就一定要進行更換，變形的輪胎高速旋轉的時候不穩定。

還有在平時開車的時候要注意避免壓到一些車輛輪子不經常壓的地方，草叢裡等偏僻地帶，避免扎胎的情況發生。