中國的交通規則是:汽車靠右，而火車靠左，兩者沒有直接的關係。

中國的汽車為什麼右行，則不得不說美國的功勞了。最初，上海、浙江、廣東等地受英國影響，汽車普遍左行；而山東、直隸等北方省份受美國影響右行。但是到了19世紀30年代，“新生活運動”興起，規定車輛都得靠左行駛，而東北等日本佔領區也採取左行規則，全國範圍內的規則才基本得到統一。但為何在10年之後，又要“一律改為靠右行”呢？

抗戰時期，中國的汽車多數由美國輸入，美國公路交通規則是靠右行駛，因此美國的車輛到中國後，必須對方向盤及燈光進行改裝，而這需要大量的改裝費用。

抗戰期間的後方大城市和抗戰勝利之初的上海、天津、成都、重慶等城市，都駐紮了一定數量的美軍。美軍不習慣中國靠左行駛的規則，事實上，也確實時有美軍軍車肇事發生。當時各地，以美軍車輛較多，故運輸當局感覺美邦人士對於靠左行駛，或不習慣，擬改為靠右行駛，以謀矯正一切弱點。

後來，國民政府軍事委員會就制定了《改進市區及公路交通管理辦法》，拉開了“一律靠右”改革的序幕。新法於1946年1月1日起實行。1949年新中國成立以後，沿襲了這一規則。

火車為什麼靠左

科學解釋是這樣的！地球近似球體，自西向東轉，週期86400秒，赤道附近的線速度約為460米/秒，南北兩極的軸心速度幾乎為零。中國地處北半球，當兩列火車相遇時，火車靠左行，西邊軌道上的火車受的力向西，東邊軌道上的火車受的力向東，由於它們受的力都向外側，火車不會相撞。如果火車靠右行，西邊軌道上的火車受的力向東，東邊軌道上的火車受的力向西，火車受的力都向內側，當兩列火車相遇時，就很可能有相撞的危險。所以，中國複線火車規定靠左行。

火車發源於英國。英國是海洋國家，船隻相遇必以右舷相迎，故船行左。以後英國火車汽車均沿此例。鐵道技術以後傳遍全球，故火車悉左行。汽車發源於德國。德國是Continental國家，早先馬車相遇，因馭手右手須持韁，必以左手相迎，故馬車行右，以後汽車均沿此習。至今英日汽車行左，大陸國家汽車行右，也是出於這個原因。

火車向左走

主要是

順應地球的

地轉偏向力的，

使列車向外離心，

如向右走，

受地球

地轉偏向力的影響，

列車向內離心，

火車容易相撞