汽車發動機在狀態良好時，機油消耗率一般為每百公里0.1～0.5毫升。如果在汽車使用過程中，機油消耗明顯高於此值，就屬於機油消耗過多，這說明發動機出現了某些故障。可透過如下措施檢查並排除機油消耗過多的故障。
檢查是否有漏機油部位。產生漏機油的原因是：齒輪倉、曲軸後油封密封不良以及曲軸的前端和後端漏油，其中應該特別注意的是，曲軸的前端和後端漏油。發動機曲軸前端漏油，一般是因為油封老化和皮帶輪與油封之間磨損所造成；曲軸的後端漏油，除了因為油封密封不好外，對於無後油封的汽車發動機，還應該檢查後主軸承蓋的回油孔的大小以及凸輪軸後端的油堵是否漏油來進行處理。
再者就是檢查機油是否被吸入燃燒室，當發動機執行中高速運轉時，如果發動機的排氣管道有大量藍煙出現，並且在機油加註處存在脈動狀出煙的現象，則應檢查發動機活塞與氣缸壁之間的間隙是否過大，活塞環是否磨損過多以及檢查扭曲環是否裝反；以上這些問題的存在，都可造成機油消耗過多。
如果發動機曲軸箱通風情況不好，會造成發動機曲軸箱內氣壓和油溫的升高。溫度和壓力的升高會導致機油的滲漏和蒸發，而且巨大的壓力還會將氣門蓋邊蓋處的襯墊被衝破。這種情況就會加快機油的消耗速度。
在長途行駛過程中，比如5千至1萬的自駕遊（當然是在保養極限之內），對於機油消耗大的車，該怎麼處理呢？能不能中途自行加機油？
汽車發動機在狀態良好時，機油消耗率一般為每百公里0.1～0.5毫升。如果在汽車使用過程中，機油消耗明顯高於此值，就屬於機油消耗過多，這說明發動機出現了某些故障。可透過如下措施檢查並排除機油消耗過多的故障。
檢查是否有漏機油部位。產生漏機油的原因是：齒輪倉、曲軸後油封密封不良以及曲軸的前端和後端漏油，其中應該特別注意的是，曲軸的前端和後端漏油。發動機曲軸前端漏油，一般是因為油封老化和皮帶輪與油封之間磨損所造成；曲軸的後端漏油，除了因為油封密封不好外，對於無後油封的汽車發動機，還應該檢查後主軸承蓋的回油孔的大小以及凸輪軸後端的油堵是否漏油來進行處理。
再者就是檢查機油是否被吸入燃燒室，當發動機執行中高速運轉時，如果發動機的排氣管道有大量藍煙出現，並且在機油加註處存在脈動狀出煙的現象，則應檢查發動機活塞與氣缸壁之間的間隙是否過大，活塞環是否磨損過多以及檢查扭曲環是否裝反；以上這些問題的存在，都可造成機油消耗過多。
如果發動機曲軸箱通風情況不好，會造成發動機曲軸箱內氣壓和油溫的升高。溫度和壓力的升高會導致機油的滲漏和蒸發，而且巨大的壓力還會將氣門蓋邊蓋處的襯墊被衝破。這種情況就會加快機油的消耗速度。