首先，這是一種造價實惠，火力強大，巡航速度快，續航遠的多用途的艦種，主要作用用於給戰列艦，航母編隊護航，承擔防空，反潛的任務。

日本是較為重視重型巡洋艦的，我就介紹一下重型巡洋艦。

高雄級重巡洋艦，同級共4艦。滿載排水量約15700噸，5門雙連裝主炮（203mm口徑），8門副炮，66門防空炮，16座火箭發射筒，最快航速34節。

妙高階重巡洋艦，同級共4艦。滿載排水量約15000噸，8門雙連裝主炮（203mm口徑）,兩門三連裝或四連裝魚雷發射管，8門副炮，52門防空炮，8座火箭發射筒，還能攜帶兩架水上偵查機最快航速34節。

最上級重巡洋艦（鬼子二為了躲開海軍限制條約開始說是輕型，後來拉回船塢一改就變重型）同級共4艦。滿載排水量約13400噸，5門雙連裝主炮（203mm口徑），12門三聯裝魚雷發射管，8門副炮，50門防空炮，12座火箭發射筒，搭載水上飛機3~11架，最快航速35節。

雖然火力看起來屌炸天的樣子，但二戰中後期也基本上被美軍航母編隊吊打。

簡單的說就是重火力重雷擊能力和再裝填能力的巡洋艦。但缺點也很明顯，炮彈裝填能力差，因為在真實的世界裡，日本所有戰艦都是人工裝彈，遊戲裡也一樣，基本都是15秒一輪，和美巡沒法比(但美巡的弱點確是日巡的優點，個人意見)。在遊戲裡，不光敵人要防日巡的10公里魚雷，自己人也會防著你，因為有很多人玩日巡只管自己甩魚雷，不管前面是否有自己的友軍，我就經常看見一開局就是紅名的各個等級的日巡，紅名是因為他擊沉了自己這方滿血或半血的隊友。

作為鉅艦大炮主義忠實信徒的舊日本海軍，在第二次世界大戰中，其主力是戰艦（也稱戰列艦）、巡洋戰艦（也稱戰列巡洋艦）、航空母艦等一線軍艦，巡洋艦的重要性相對不高。而且在太平洋戰爭爆發後，日本海軍在戰爭資源有限的局面下，一方面設法彌補戰鬥中損失的航母等軍艦，一方面設法急造能夠用於護航、防空的海防艦等輔助軍艦，巡洋艦的發展十分有限，在二戰期間事實上僅建造了3型共8艘巡洋艦，且先進性、戰場表現都並不突出。

1936年，《華盛頓條約》到期失效，日本海軍迎來無條約時代，海軍艦船的數量、設計等不再需要考慮條約的制約。當時為了規劃設計、建造新的無條約時代的巡洋艦，日本海軍根據設計任務的不同，將巡洋艦定為六個種類，分別是：

巡洋艦超甲型：超大型巡洋艦（超甲巡）

巡洋艦甲型：裝備203毫米主炮的重巡洋艦（甲巡）

巡洋艦乙型：可以充當水雷戰隊旗艦的巡洋艦（巡乙）

巡洋艦丙型：可以充當潛水艦部隊旗艦的巡洋艦（巡丙）

巡洋艦小型：執行防空任務的巡洋艦（巡小）

練習艦：充當練習任務的練習巡洋艦

其中，超甲巡、甲巡可以參加艦隊炮火決戰，巡乙、巡丙則可以分別擔當水雷戰隊（驅逐艦）、潛水戰隊等的旗艦，巡小則屬於側重防空的防空巡洋艦。

在具體的實施中，第二次世界大戰期間，超甲巡產生了B-65型設計方案，但未實際建造；甲巡則開工了“伊吹”型，但未竣工，設計了六計劃巡洋艦，但未實施；巡乙建造了“阿賀野”級4艘，巡丙建造了“大澱”號，巡小提出了設計方案，但未實施；練習巡洋艦則建造了“香取”級。總計二戰期間日本新造的巡洋艦僅3型艘。

B-65型（未成）超甲巡。設計排水量32000噸，航速33節，續航力8000海里/18節，裝備三聯裝310毫米主炮3座，搭載水上飛機3架。

“阿賀野”

巡乙。同型4艘“阿賀野”“能代”“矢矧”“酒匂”，排水量6652噸，航速35節，150毫米雙聯主炮3座，搭載飛機2架。作為水雷戰隊旗艦設計，但是僅有“阿賀野”一艘以這種身份進行過實戰，

“阿賀野”1942年10月31日在佐世保工廠竣工，1944年2月16日戰沉。

“能代”1943年6月30日在橫須賀工廠竣工，1944年10月26日戰沉。

“矢矧”1943年12月29日在佐世保工廠竣工，1945年4月7日戰沉。

“酒匂”1944年11月30日在佐世保工廠竣工，1946年7月2日，作為靶艦在美國原子彈爆炸試驗中沉沒。

“大澱”

巡丙。原計劃建造“大澱”“仁澱”兩艘，後只建成“大澱”，排水量8164噸，航速35節，155毫米3聯主炮2座，搭載飛機6架。1943年2月28日在吳工廠竣工，太平洋戰爭末期充當聯合艦隊旗艦，二戰後拆解。

“香取”

練習巡洋艦。原計劃建造4艘“香取”“鹿島”“香椎”“橿原”，後只建成前3艘。排水量5890噸，航速18節，裝備140毫米雙聯主炮2座，搭載飛機1架，是二戰期間日本建造的最後一型巡洋艦。

“香取”1940年4月20日在三菱橫濱船塢竣工，1944年2月17日戰沉。

“鹿島”1940年5月31日在三菱橫濱船塢建成，1947年拆解。

“香椎”1941年7月15日在三菱橫濱船塢建成，1945年1月20日戰沉。

日本巡洋艦最為有名的是在《華盛頓海軍條約》簽訂後製造的重型巡洋艦，是日本海軍艦船自主特色建造發展的重要體現，其上上下下獨具東方風味的艦首曲線造型和彎曲的煙囪造型代表著日本艦艇的發展特色。這樣的造艦特色完全可以從大和上找得到。

然而一向師從英國的日本一直在海軍上是跟隨著英國的。就比如的金剛級戰列巡洋艦，而在“海軍假日”前日本的巡洋艦幾乎抬不上臺面，天龍級，球磨級，神通級幾乎完全延續著歐洲特色（艦炮多方位佈置）

而但1921年被稱為“日本造船之神”的平賀讓設計出的實驗艦“夕張”號輕型巡洋艦一改之前英國特色，開始設計出日本獨特造艦特色和奠定了日本重型巡洋艦的設計思路（在有限的空間和噸位內儘可能安裝更多的武備），然後一直被後來延續下來。

青葉級

而條約簽訂後，由於對戰列艦和戰列巡洋艦做出了限制，日本便大力研發重型巡洋艦，剛開始使用過50倍徑200mm炮，後面換裝50倍徑203炮。平賀讓最初的設計有古鷹、青葉級重巡洋艦共四艘（古鷹，加古，青葉，衣苙）然後又設計了妙高階（妙高，那智，羽黑，足柄），由於與軍部有各種意見不和，被譽為“日本造艦鬼才”的藤本喜久雄接手妙高階的設計，被稱為高雄級（高雄，鳥海，愛宕，摩耶），與平賀讓的設計不同，藤本設計高雄級由於武備和艦橋過重，出現了重心不穩的問題。由於“友鶴事件”，和“第四艦隊事件”，藤本主導的輕量化的設計思路最終被拋棄

高雄級

最上級（最上，鈴古，三隅，熊野），其最初是按重型巡洋艦設計的，但由於該艦裝的是155mm炮，日本人堅持說它是輕巡。（條約重巡主炮口徑不得超過203mm，輕巡主炮口徑不得超過155mm），但後來日本日本直接給它換裝了203炮，搖身一變就成了重巡了。最上級155mm炮

而日本重巡設計最為完美為利根級（利根，築摩），與之前的重巡不同的是利根將主炮全部移到前甲板，而後甲板則用於航空作業，按現在來看是很有前瞻性。

利根級

日本設計的這批重巡的的主炮較多（妙高階，高雄級，最上級）為10門，利根為8門，古鷹、青葉級為6門，而日本重巡的另一個特點是擁有魚雷，而且航速相對較高（33-36節）以配屬給航母機動編隊。

由於日本的決戰思想，這18艘重巡活躍在各大戰場上，被譽為天皇的18武士，往往是雷炮齊發，但一般都是一雷定乾坤。

二戰期間日本海軍的巡洋艦以上級別才稱為軍艦，驅逐艦都不算數。其分為重巡洋艦和輕巡洋艦。重巡有高雄級，古鷹級，青葉級，妙高階，最上級，利根級。輕巡有天龍級，球磨級，長良級，川內級，夕張級，阿賀野級，大澱級等。