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  • 1 # 蔚藍遊艇

    遊艇,在英文中與帆船一起統稱為Yacht。更為專業的人士會把遊艇稱為“動力艇”,帆船的動力以風力為主,電能為輔助動力;在此為大家推薦一款靠譜帆船,請多賜教!

    (一)結構設計

    傳統人工船體成型技術

    由於傳統工藝打造的船體更加堅固,在科技飛速發展的今天,漢斯仍然堅持使用傳統的人工船體成型技術,漢斯帆船的艙壁都與船體和甲板牢固的連線在一起,而不是簡單的作為船艙的隔板。這種結構為整個船體提供了極為優異的剛度和強度。

    環氧樹脂

    漢斯更瞭解帆船的重量對賽船意味著什麼。輕量化的帆船就是為了贏得比賽。作為專家,漢斯的帆船用環氧樹脂製成,不但比普通玻璃鋼減少10%的重量而且更加穩定。發電機,潛水裝備,救生艇和其他裝置都可以儘可能的帶上船。

    有兩個問題需要提及:渾發性和滲透性。任何都不可能發生在環氧樹脂船上。當你選擇了環氧樹脂船體,就可以避免不良反應和反覆維修。

    (二)效能及特點

    高速巡航

    漢斯的完美設計得益於其設計者Judel/Vrolijk & co —世界上最成功的遊艇設計公司—的助力,使漢斯在同行業中,始終保持高航速帆船的記錄。漢斯帆船有妙曼的身姿使得水線細長,而達到快速的效果。

    輕鬆駕駛

    您想過一個人駕駛帆船邁向新的海岸嗎?漢斯可以滿足您。您可以在舵盤位置同時完成升帆、降帆,一切操作如此簡單。“Y”形輪輻設計的符合材料雙舵輪,更易於保持正確的航線。固定式舵輪支架上配有油門、羅盤和B&G的觸屏GPS海圖儀。整潔的柚木甲板上裝備前帆自動調整系統,轉向時無需任何操作。遙控式電錨使得操作如此簡單。

    創新設計

    漢斯秉承了“外觀服從於操作,操作服從於安全”的理念。漢斯一直致力於創新設計,引領潮流,追求現代、典雅的設計風格,同時也十分注重實用價值的體現。這也引導我們設計每一艘漢斯帆船都能實現創新與功能的完美結合。

    個性定製

    漢斯可根據您的需求和喜好進行個性設計。您可以從船體顏色、艙室佈置、木料和麵料等的多種組合進行選擇。漢斯會盡最大努力實現個性化需求,為您打造一艘屬於您獨有的特殊定製的帆船。

    內飾佈局

    超大艙口空間,入艙艙梯顯50度傾斜角,人性化的設計,進出艙都十分舒適便利。室內光線充足,通風良好。超大的廚房,廚具應有盡有。寬敞的客廳桌可容納8-12人就坐,船艏艙有大型島狀雙人床,高階床墊,配有充足的儲物櫃,嵌入式的艙口,節省了空間,同時又提供了充足的採光和通風。寬敞的主、客房盡顯奢華氣息。室內全方位的照明設施,營造溫馨浪漫的氛圍。衛生間典雅的盥洗盆設計和獨立防水淋浴房。從臥室比例、照明裝置、顏色搭配、傢俱設計等所有的細節,都是讓您在船上也能感受到家一般的舒適。

    船用裝置採用的都是世界頂級品牌,如發動機採用的是著名的VOLVO發動機,以質量和效能優異在北歐享有很高聲譽,桅杆等索具採用的是SELDEN,導航裝置採用的是世界頂級的B&G,音響裝置是FUSION,是世界遊艇音響第一品牌。漢斯一直遵循“外觀服從於操作,操作服從於安全”的理念。安全可靠、無後顧之憂。

    (四)工藝和使用效能

    漢斯有著一支隊帆船製造充滿激情的工匠,技藝精湛,經驗豐富。精心挑選的木料,精準高質的生產線,由訓練有素的專業人員控制,在船開始建造之前,所有的木質面板都會在電腦中預先建模成型,以達到最高的精準度。船在全面檢測前是不予放行。每艘漢斯帆船都有經過全球要求最為苛刻的德國勞埃德船級社認證的CE證書。漢斯的CE等級是A類遠洋的,是可以遠航的帆船,在同類型帆船中速度最快的。

  • 2 # 蔚藍遊艇

    依照勞埃德船級社(Lloyd Register of Shipping)和美國船級社(ABS-American Bureau of Shipping)這兩個全球最權威船級評定機構的劃分標準,船艇以動力型別、長度和馬力(對於動力船艇來講)來為分類。從動力型別講,船艇可分為:風帆船艇(Sailing yacht)和動力船艇(Motor yacht),風帆船艇即通常所稱的帆船。從長度講,可以分成小於40英尺、40-70英尺、70-100英尺和100英尺以上的船型。帆船則可細分為:第一類,龍骨艇,艇身長6.5~22米,船體的中下部突出一塊鐵舵或鉛舵,用以穩定船體,以減少船體的橫移。由於這一類船的船身大、穩定性好、帆力強,所以只能在深水中駕駛。小的龍骨艇只要2~3人駕駛,而大的龍骨艇要有15人甚至更多的人來駕駛。

    第二類是穩向板艇,其船體中部有槽,可以安放穩向板。穩向根據需要可以上下移動。艇身最大長6米,最小長2米。由於船體輕、裝置簡單、易於製造,駕駛起來也比較靈活,可以在淺水中航行。穩向板艇通常只要l~2人就可以駕駛。

    第三類是多體艇。即艇身有兩到三個,穩定性較強,在風力適度的情況下能夠達到較好的航行速度。

  • 3 # 三亞希婭遊艇

    帆船是遊艇的一類,不過我們一般說的遊艇,指的是非帆船類遊艇,也就是需要加油的遊艇,而帆船,不用加油,利用風力也可以航行。

  • 4 # 愛遊艇

    遊艇經過幾百年的進化,到了現在分類已經越來越複雜,不過我們可以按照它的尺寸把它分為三大類。

    運動遊艇

    此類遊艇為20英尺到35英尺的小型遊艇,這類遊艇價格低,速度快,不過空間較小,配置相對簡潔。設有1個艙間,可供2-3人休息,作為滑水、潛水等運動的海上基地再合適不過。

    休閒遊艇

    36~60英尺,約11~18米;,至少設1個艙間,通常配2-3個睡房,此外還有廚房、客房、遊戲房等諸多家庭便利設施,帶上全家毫無問題。

    商務遊艇

    60~80英尺,約18~24米,更大的空間讓遊艇的功能得到更為豐富的升級。通常配3-5間睡房,可供6-10人休息,通訊、會議和辦公裝置完善,艇後的甲板休息區、會客和用餐區更大,使商業交流在輕鬆的氣氛中順暢進行。

    像什麼ktv,餐廳,酒吧,影院,健身房那是應有盡有。

    除了這幾種,還有幾種其他遊艇

    帆船:利用風力前進的船,是繼舟、筏之後的一種古老的水上交通工具,已有5000多年的歷史。按船桅數可分單桅帆船、雙桅帆船和多桅帆船;按船型劃分有平底和尖底帆船;按首型分為寬頭、窄頭和尖頭帆船。

    現在遊艇按推進動力還可分為動力推進和風帆推進,後者其實就是同屬遊艇一大型別的帆船了,帆船多用於帆船賽或越洋航行等活動,只要有風推進,無論何時都能在各大海域行駛。

    雙胴遊艇:此類遊艇有較大的起居室(即沙龍.Saloon)寬闊之上層甲板空間,適合於招待親朋好友同遊,但也由於雙船體的先天限制,在下層船體部位要配置較大空間的住艙不大可能。僅能佈置數間狹窄艙房,這個是它最大的缺點。還有由於它船寬比一般的當體船要大,因此所需停泊的碼頭要佔較多空間,停船位較難得到,停泊費也必定較貴,所以雙胴船在市場上較不普通。

  • 5 # 奮發餃子LU

    帆船是屬於遊艇其中的一種,從動力型別講,船艇可分為:風帆船艇(Sailing yacht)和動力船艇(Motor yacht),風帆船艇即通常所稱的帆船。如果想租賃的話建議選擇一家靠譜的公司,這樣出海才會比較放心,像搜艇網等都是不錯的,你可以參考一下

  • 6 # 搜艇網

    遊艇,在英文中與帆船一起統稱為Yacht。更為專業的人士會把遊艇稱為“動力艇”,而一般帆船則被稱為“無動力帆船”,二者的區別顯而易見。

    遊艇自身耗費燃料作為驅動,而帆船隻需要利用風與帆夾角產生的動能即可前行。如果說帆船是古代人類順應自然的智慧展示,那麼遊艇就是現代人類主動征服大海的慾望利器。

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