①ON擋，發動機故障燈常亮

②原地緩踩油門時冒少量黑煙，急加速冒大量黑煙

④故障碼：P01D6（進氣壓力感測器電壓低於下限）

原因分析：進氣壓力訊號異常，ECU無法接收到正確的進氣量資訊，導致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發動機沒勁，在加油過程中冒黑煙。線束連接出問題和感測器失效都會導致該故障。

解決措施：檢查進氣壓力溫度感測器。

2、水溫感測器損壞現象：

①ON擋，發動機故障燈常亮

②ON擋水溫始終顯示最大值120℃

④故障碼：P003D（水溫感測器電壓低於下限值）

原因分析：水溫感測器失效，ECU檢測到水溫感測器輸出訊號不可信時使用替代值，ECU出於保護髮動機的目的，限制發動機的扭矩。

解決措施：檢查水溫感測器。

3、機油壓力感測器損壞現象：

①啟動後，機油壓力指示燈常亮

②發動機故障燈常亮

④故障碼：P01CA（機油壓力感測器電壓高於上限）

原因分析：機油壓力感測器探頭嚴重損壞，ECU檢測到機油壓力感測器無連線，儀表顯示值為ECU內部替代值。

解決措施：檢查機油壓力感測器。

4、OBD插座端子接觸不良現象：

①ON擋，診斷儀供電正常，但無法進入ECU讀取相關資訊

②無故障碼

原因分析：OBD插座端子退出，導致接觸不良，診斷儀與ECU不能通訊。

解決措施：檢查OBD插座端子。

5.凸輪軸感測器插接件未插，導致發動機啟動困難現象：

①啟動後，OBD故障燈常亮

②發動機啟動困難

原因分析：①CAN B被動故障是資料問題，應該遮蔽；②無凸輪軸訊號，導致啟動時無法準確判斷缸號，使得啟動困難。

解決措施：①針對P0032故障，重新刷寫2014年9月後釋出的最新版電控資料，遮蔽該故障碼；②針對P00EC故障，檢查凸輪軸感測器接外掛。

汽車感測器過去單純用於發動機上，現在巳擴充套件到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統採用的感測器有100多種。在種類繁多的感測器中，常見的有∶

1、 用在電控噴油噴射發動機上的感測器

進氣壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準訊號； 空氣流量感測器：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準訊號； 節氣門位置感測器：測量節氣門開啟的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號； 曲軸角度感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準訊號； 氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準訊號； 進氣溫度感測器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據； 水溫感測器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度資訊； 爆燃感測器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據訊號調整點火提前角。

2、 用在底盤控制方面的感測器

這些感測器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。 變速器：有車速感測器、溫度感測器、軸轉速感測器、壓力感測器等，方向器有轉角感測器、轉矩感測器、液壓感測器； 懸架：有車速感測器、加速度感測器、車身高度感測器、側傾角感測器、轉角感測器等；

3、車身

有車速感測器；加速度感測器；車身高度感測器；側傾角感測器；轉角感測器等。

汽車感測設計目的是讓開車人早知道汽車故障以及時得到保養和維修以保障行車安全最大要務。簡單分述：（1)行走部分：輪子汽壓；蹄片磨損;ABS。（2)發動機部分：（1）水溫、水箱水位;（2）曲軸定位；（3)正時;（4）進氣流量、氧量、進氣溫度；（5）室溫、氣溫、雨量、壓縮機工作啟停、等都會讓開車人早知道。 底盤電控，一般公務車、私家車是沒有的。

車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態

如果細分大概如下：

一、用在電控噴油噴射發動機上的感測器：

1、進氣壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準訊號；

2、空氣流量感測器：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準訊號；

3、節氣門位置感測器：測量節氣門開啟的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號；

4、曲軸角度感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準訊號；

5、氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準訊號；

6、進氣溫度感測器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據；

7、水溫感測器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度資訊；

8、爆燃感測器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據訊號調整點火提前角。

二、 用在底盤控制方面的感測器

1、這些感測器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。

2、變速器：有車速感測器、溫度感測器、軸轉速感測器、壓力感測器等，方向器有轉角感測器、轉矩感測器、液壓感測器；

三、車身：

1、有車速感測器；2、加速度感測器；3、車身高度感測器；4、側傾角感測器；5、轉角感測器等

感測器有100多種，常見的用於電控噴射發動機:進氣壓力、空氣流量、節氣門位置、曲軸角度、氧感測器、進氣溫度、水溫、爆燃等感測器。 底盤感測器:變速器及變速器油溫、車速、軸轉速、壓力;方向轉角、轉矩、液壓等感測器。 車身感測器:車速、加速、車身高度、車身側傾角、轉角等等感測器。 不知這回答滿意否?

氧感測器、進氣溫度、水溫、爆燃等感測器。 底盤感測器:變速器及變速器油溫、車速、軸轉速、壓力;方向轉角、轉矩、液壓等感測器。