這兩款車都是緊湊型suv,個人感覺兩款車各有各的優勢,但是在市場上的認可度都是比較高的,算是兩款耐用性非常好的車型。從各方面的比較來看,兩款車也基本差不多,甚至在油耗方面也相差無幾。我之所以最後選擇了榮放是因為榮放的安全配置更豐富一些。
買車的時候確實是去看了本田CR-V,當時感覺這款車也不錯,動力和操控各方面表現也比較均衡,但是就是在主被動安全裝備方面實在是太少了。除了高配版車型,其他版本的車型只有四個安全氣囊。很多常規的安全配置也沒有,特別是像主動剎車和車道保持以及車道偏離預警等等,這一些都是沒有的。
而榮放就不同了,全系標配一共有七個安全氣囊,像上述的這些安全配置也是一應俱全。而且除了最低配版本,其它版本車型都有360度全景影像。這項配置也是比較實用的,特別是對新手司機來說,有了這項功能,可以輕鬆掌握車輛周圍的資訊。而本田CR-V只有倒車影像,在這方面還是略有欠缺的。
當然了,每個人也是根據自己的需要來選擇車型,本田CR-V外觀造型也是挺時尚的。榮放的外觀造型給人一種硬漢的感覺,我當時就是被這款車的外觀吸引了,所以才對它有了興趣。現在我這臺榮放已經用了五個月的時間,整體感受還不錯。特別是在動力表現和操控方面更是讓我滿意。
雖然是2.0的排量,但是不管是日市區日常用還是跑高速超車,或者是爬坡走山路都沒有任何問題。而且跑高速的時候開著空調,對動力也沒有什麼影響。操控方面也是不錯的,方向盤不輕不重恰到好處,還多了這些輔助駕駛功能,用起來真是挺方便的。
這兩款車都是緊湊型suv,個人感覺兩款車各有各的優勢,但是在市場上的認可度都是比較高的,算是兩款耐用性非常好的車型。從各方面的比較來看,兩款車也基本差不多,甚至在油耗方面也相差無幾。我之所以最後選擇了榮放是因為榮放的安全配置更豐富一些。
買車的時候確實是去看了本田CR-V,當時感覺這款車也不錯,動力和操控各方面表現也比較均衡,但是就是在主被動安全裝備方面實在是太少了。除了高配版車型,其他版本的車型只有四個安全氣囊。很多常規的安全配置也沒有,特別是像主動剎車和車道保持以及車道偏離預警等等,這一些都是沒有的。
而榮放就不同了,全系標配一共有七個安全氣囊,像上述的這些安全配置也是一應俱全。而且除了最低配版本,其它版本車型都有360度全景影像。這項配置也是比較實用的,特別是對新手司機來說,有了這項功能,可以輕鬆掌握車輛周圍的資訊。而本田CR-V只有倒車影像,在這方面還是略有欠缺的。
當然了,每個人也是根據自己的需要來選擇車型,本田CR-V外觀造型也是挺時尚的。榮放的外觀造型給人一種硬漢的感覺,我當時就是被這款車的外觀吸引了,所以才對它有了興趣。現在我這臺榮放已經用了五個月的時間,整體感受還不錯。特別是在動力表現和操控方面更是讓我滿意。
雖然是2.0的排量,但是不管是日市區日常用還是跑高速超車,或者是爬坡走山路都沒有任何問題。而且跑高速的時候開著空調,對動力也沒有什麼影響。操控方面也是不錯的,方向盤不輕不重恰到好處,還多了這些輔助駕駛功能,用起來真是挺方便的。