這一代榮放總共搭載了三套不同結構的四驅系統，第一套是最簡單也是最入門級的四驅系統，叫DTC系統，這套系統在大多數模式下都會是以前驅的形式行駛，在需要的時候會變成四驅系統介入，應對一般的路況和簡單脫困，這套四驅系統肯定是綽綽有餘，沒有問題了。

如果你對越野有著更高的需求，可以選擇榮放高配版的四驅系統，這套系統相當於是DCT的升級版本，在後橋加入了兩組多片式離合器，實現了對左右車輪扭矩的分配，這樣就可以實現更加優秀的脫困效能和彎道效能

當然，這一代榮放的亮點也遠遠不止四驅系統，外觀設計也非常的硬朗大氣，前臉採用倒梯形進氣格柵設計，再配合上上挑的大燈眉眼，給人一種不怒自威的感覺。側面的線條設計也非常豐富，勾勒出很強的質感，整車給人一種硬漢小生的感覺

榮放這個車子的車內空間也非常寬敞，尤其是後排的乘坐空間和後背廂的儲物空間，絕對是同級中的佼佼者，接近全平的後排地臺，滿載三個人一點壓力也沒有，後備箱的開口非常大，裡面的造型也非常規整，放置日常出行的行李綽綽有餘，車內隨處可見的儲物槽，解決了守邊物品無處安放的煩惱

榮放的動力系統選擇也非常豐富，搭載了2.0L和2.5L以及2.5L混動三種動力系統，如果對動力要求不高，2.0L也完全足夠，如果想要享受大排量自然吸氣帶來的加速暢快感，那麼2.5L必然是個不錯的選擇，當然，如果你是一個環保主義者，2.5L混動超低的油耗表現也一定能夠滿足需求

綜合來看，榮放的效能表現，以及高顏值，大空間，絕對能夠成為20萬區間內非常具有競爭力的一個選擇.