20萬預算買榮放還是比較明智的，基於TNGA架構打造的全新一代榮放，價效比方面還是非常高的，尤其是在安全性配置這一塊。全系標配了常規的6安全氣囊和膝部氣囊，還有主動性安全配置裝備的也很豐富，除了最常見的主動剎車外，車道偏離預警，車道保持輔助系統在這一代的榮放上面也是標配，相比這個級別的競品來看，這個價效比還是非常高的。
新款榮放的外觀設計也非常不錯，前臉感覺比之前的設計更加精緻了，尤其是進氣格柵這一塊的設計，不再像以前那樣有比較多的鍍鉻，現在改成了以黑色調為主，看上去要更加的年輕運動
新款榮放的內飾表現也十分不錯，整體的佈局相比上一款有了很大的改進，整體的造型非常的舒展，中控屏也換成了大尺寸的中控螢幕，無論是顯示效果還是顯示的內容，都比老款提升了很多，操控的流暢性也非常不錯
雖然這一代榮放還是裝備的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，但是調教上比上一款做的更好，尤其是在動力輸出的平順性這一塊，我覺得表現非常不錯，無論是市區堵車還是高速急加速，基本上可以說是零頓挫
新榮放的操控表現也是非常給力的，方向盤調教的很輕盈，底盤給人的整體感覺非常的整，即使是比較快速的過一些溝溝坎坎的時候，也十分的乾脆利落，不像有的SUV那樣，給人比較散的感覺
整體綜合下來，我覺得榮放在之前中庸的基礎上又提升了許多，尤其是在配置，外觀，操控這些方面，進步十分明顯，如果你買車的時候對這幾個維度比較看重，同時又希望選擇一輛省心的車子，我覺得榮放絕對是同價位非常值得考慮得一個選擇，相信買了也不會後悔的.
20萬預算買榮放還是比較明智的，基於TNGA架構打造的全新一代榮放，價效比方面還是非常高的，尤其是在安全性配置這一塊。全系標配了常規的6安全氣囊和膝部氣囊，還有主動性安全配置裝備的也很豐富，除了最常見的主動剎車外，車道偏離預警，車道保持輔助系統在這一代的榮放上面也是標配，相比這個級別的競品來看，這個價效比還是非常高的。
新款榮放的外觀設計也非常不錯，前臉感覺比之前的設計更加精緻了，尤其是進氣格柵這一塊的設計，不再像以前那樣有比較多的鍍鉻，現在改成了以黑色調為主，看上去要更加的年輕運動
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雖然這一代榮放還是裝備的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，但是調教上比上一款做的更好，尤其是在動力輸出的平順性這一塊，我覺得表現非常不錯，無論是市區堵車還是高速急加速，基本上可以說是零頓挫
新榮放的操控表現也是非常給力的，方向盤調教的很輕盈，底盤給人的整體感覺非常的整，即使是比較快速的過一些溝溝坎坎的時候，也十分的乾脆利落，不像有的SUV那樣，給人比較散的感覺
整體綜合下來，我覺得榮放在之前中庸的基礎上又提升了許多，尤其是在配置，外觀，操控這些方面，進步十分明顯，如果你買車的時候對這幾個維度比較看重，同時又希望選擇一輛省心的車子，我覺得榮放絕對是同價位非常值得考慮得一個選擇，相信買了也不會後悔的.