應該，當然實際上多數都是這麼運作的。

購票也是一種契約合同行為。部分額度退票也是情理之中、法理範圍之內。

火車可以退票或改簽了，現在。有時候也可以坐下一趟車。反正動車是可以的。

不過得2小時以內，我覺得還是蠻合理的。2小時已經把堵車的因數都算進去了，如果2小時還沒去退票改簽，說明是故意違約的。

當然，也可以進一步最佳化服務，例如改簽的收費問題呀，退票費呀，等等。目前來看還是有點不合理的。改簽收20%手續費，當天發車的不能改簽明後天的，只能退票等，還是可以更完善點。

以前南京去武漢，錯過了自己7點的車，直接坐下一輛7.30的，列車員也沒說啥，還是很不錯的哈。

對於這個問題，首先來看一下實際上的解決辦法

如果沒有趕上火車，新的政策規定是不能退票，兩小時內可以改簽當日其他車次，但是同時又規定特殊情況經站長同意後，兩小時內可以辦理退票，這樣一來，又多了迴旋的空間

而實際上實行起來就成了兩小時內免費改簽當日車次，改簽後不能退票或再次改簽，兩小時內可以退票，收取20%手續費，並出具相應收據

有人會認為沒有受到相應的服務，為什麼要收取20%的手續費？

雖然沒有受到相應的服務，但是因為訂購了這張票有沒有去乘坐，這樣明顯影響了相應座位的正常銷售，哪怕只有兩站，也會對相應座位的全程售票產生一定影響，所以說免費改簽和退票收取20%手續費這樣的規定還是合情合理的

我經常出差有些時候因為堵車或其它因素也有過沒趕上車的情況，退票時按百分比扣款了，我個人認為是退回部分票款是合情合理的，因為沒有按時趕上車，大部分原因是乘客自身造成的，也不排除外來因素，我親身經歷記得10年前後，我去瀋陽出差回京，因為瀋陽北站維修，候車室就是不讓提前進站，結果車進站了，候車室才放行，當時那場面那叫一個擁擠啊，我見到個車廂就上去了，才上去就關門開車了，我後面還有好多人沒上車呢，大家說說這事誰負責？所以說事事沒絕對，有些事兒一個巴掌拍不響，有些時候是受冤了，但有些事特事特辦人性化一些，難道不行嗎？