冷車啟動的時候，發動機轉速會高於正常怠速，這是正常的。

一般我們說的冷車啟動是指經過長時間的停車之後，發動機接近環境溫度的情況下啟動。這也就是所謂的“熱車”，而冷車啟動之後需要“熱車”的過程其實就是等轉速降下來的過程，因為冷啟動的瞬間，轉速肯定是很高的，隨著轉速的慢慢下降，車也慢慢的“熱”起來，這樣再行駛，才是正確的，其實在汽車啟動後30秒左右，發動機的各部件感測器正常的引數訊號才能收集完成，才能在控制模組中反應正常工作狀態環境，這樣的話控制噴油才更精確。所以才需要在冷啟動下，等待轉速下降，也等待發動機各個部件都達到良好的狀態，冬季的話參考水溫，等轉速下來，水溫剛開始上升就可以行使了。

主要是有的全鋁發動機散熱太快，密封性好，再啟動出氣燃燒的效率比較高，所以在點火的時候如果轉速較低的話，就會出現欠燃的情況，導致積碳過多或者是缺缸，所以轉速高其實是點火時對發動機的保護。這個也會隨氣溫的變化而變化，一般冬季的話，特別是北方的冬季特別冷，可能冷車啟動等待的時間就會增加。一般等發動機溫度升高轉速降下來就可以走了，但如果發動機溫度升高了，但你的車轉速仍然很高的話，就要檢查一下轉速馬達、節氣門啥的是否正常了。但不管哪種情況除非天氣特別惡劣，瞬間轉速都不應該超過2000多，要不然肯定是你的車有啥毛病了，可能是空氣濾芯器是否太髒了、噴油嘴，節氣門積碳嚴重，應該清洗或者是啟動馬達工作異常等等，需要你逐個排查。

跑起來後有沒有頓挫感？等紅燈的時候是不是也是相同情況，如果是還是去4s店檢查一下，如果只是啟動的時候這樣，我覺得沒什麼問題。我的也是。