汽車的油耗和車速有直接的關係，但是又不完全取決於速度。汽車都有一個最佳經濟時速，車輛隨帶的說明書上面會有車子的百公里油耗，這是根據車子在最理想狀態下按照最佳經濟時速勻速行駛得出的結論。而我們平時駕駛汽車不可能達到理想環境，加速、減速、怠速和剎車都是難免的事情，再加上載人載物的不同都會使車子油耗增加。

而且根據車型不同最佳經濟時速也不盡相同，一般都在90-110km/h左右（有高有低）。當車輛以最佳經濟時速行駛的時候油耗表現最低，速度過慢會使活塞運動放慢，汽油燃燒不充分增加油耗；速度過快又會增加風阻，汽車需要輸出更大的動力來與之抗衡，也會增加油耗。

同一品牌相同的兩款車對比，如果一臺經常在市區走走停停，另一臺經常郊區路段高速行駛，那麼前者肯定會比後者的油耗高好多。

當然這都不是絕對的，因為影響油耗的因素有很多，速度只是其中比較重要的影響因素之一。一.開車習慣會影響油耗

1.猛加油門或者猛踩剎車是平時開車油耗偏大的主要原因。猛加油門的瞬間氣門進氣量會增加，汽車噴油量也會瞬間增加，速度沒有跟上所以汽油燃燒不充分，汽油白白浪費；猛踩剎車又會使車子瞬間減速，造成動力流失。

2.抵擋高速或者高檔低速都會增加油耗。

抵擋高速行駛轉速就會升高，轉速升高油耗增加這不難理解；高檔低速發動機轉速降低，動力輸出跟不上，發動機很吃力，有時會出現抖動現象，就像是小牛拉大車，油耗反而會增加。

3.去除不必要的載重

不要什麼東西都往車裡塞，無關緊要的東西會加重自身重量，養成整理車內的好習慣，會相應減少油耗。

4.高速開窗不開空調不會省油，而且會增加油耗，克服高速開窗所產生的動力要比開空調損失的動力多得多。二.車輛維修保養不及時會增加油耗

1.機油更換不及時會增加油耗。

我們知道車子常規保養就是換機油，機油在發動機內部各個部件之間起到潤滑的作用。不規則保養的車子會使機油潤滑度降低，各個部件之間摩擦力增大，發動機工作阻力增加，從而增加油耗，所以定期保養車子很有必要。

2.積碳清理不及時清理會增加油耗。

汽車運轉或多或少都會產生積碳，節氣門、噴油嘴、汽缸等部件如果積碳過多就會導致噴油量增加，汽油燃燒不充分，從而導致油耗增加，所以定時清理積碳是很有用的，可以使用積碳清洗劑、打吊瓶等方式日常清理。

3.汽車輪胎胎壓過低

這個最好理解，胎壓過低就會使得輪胎與地面的接觸面積增大，相應的摩擦力就會增大，為了克服摩擦力發動機就需要增加動力輸出，進一步增加油耗，所以發現胎壓過低要及時糾正。三.路線選擇也會影響油耗。

1.擁擠的道路走走停停，不能長時間勻速行駛會增加油耗。

2.紅綠燈較多導致頻加速減速，也會增加油耗。

3.堵車會是車子長時間處於帶去狀態，動能會白白流失，油耗增加也是正常現象。四.車子所加油品和天氣因素也是影響油耗的因素。

所以選擇合適的路線，提前做好回話也可以起到節油、節時的目的。

總體看來影響汽車油耗的因素有很多，速度只是其中一個因素，但是汽車油耗與速度確實有直接的關係，而且關係很大。

是有關係的，一般來說，每臺車發動機排量不同，都會有自己的一個相對省油的時速，我們俗稱為“經濟時速”，只不過，我們日常駕駛的時候，常常忽略這一點，我個人的車是臺2.0排量的渦輪增壓發動機，2015款大眾CC，平時市區較多，市區評價油耗基本可以控制住10L以下，我曾經跑高速的時候，特意試過百公里油耗，我回趟老家全程高速110公里，分兩種方式開，一種是不限制車速，快的時候時常跑的150公里每小時左右，時快時慢的跑下來，和市區差不多少，8-9L左右。另一種是穩定時速，或者巡航，得出的結論是，我的車以110公里每小時左右巡航，速度比較穩定的情況下，是最省油狀態，這時轉速不到2000轉，一般在7L左右，甚至跑到過6.5L的樣子，儘管我知道電腦油耗不一定準確，但是實際的加油量和金額是準確的，6.5元每L的時候，我按這種穩定速度跑，單趟110公里的路程，我可以跑個來回趟，中間還外加跑點別的里程。

其實影響車輛油耗的因素有很多，我們不能對哪一項就持有絕對意見，離理論上來說，不以車重、排量、級別、車型、路況好壞來衡量一臺車的燃油消耗，都是在耍流氓，正常情況下，車輛起步的階段最費油，隨著車速逐漸上升，瞬時油耗會下降，平穩下來油耗基本趨於穩定，當速度上升到一定程度，也就是我們說的超過車輛自身的經濟油耗範圍，油耗開始升高。

所以，很多人說我們都差不多的車，為什麼油耗不一樣，我個人認為，每個人的駕駛習慣，才是影響車輛燃油的主要因素，即使一臺同品牌、同型號、同路況、同核載一樣的車，兩個人開出的油耗也不一定相同，其他還有很多，甚至氣候原因都有，就像最低瞬時油耗的時速和車的風阻係數都有關係。

關係很大，我是觀致5，經濟時速是90千米每小時，如果定速巡航在90左右，油耗是6.2，如果定速在120左右，油耗在7.5，如果在市區走走停停油耗會更高！