最滿意的是外觀，瑪瑙紅的顏色很吸引人眼球，立體的車身流線型，展翼型LED大燈和尾燈特別突出，還有鍍鉻進氣格柵顯得非常霸氣。還有，動力也還可以：1.5T，起步快。沒有全景天窗。後排座椅的頭頂空間比較小，如果是高個子的話，可能會覺得有點頂頭，但是總體還是不錯的。裸車價:18.58萬，可能還有優惠，油耗:8.4L/100km，價格有點偏高，油耗也稍大。

悟空你好：謝謝你的邀請，汽車是幫助代步工具，汽車的效能好壞直接關係到自己的生命安全。我個人的觀點一直認為選擇車子，不能夠看外面的美觀，而是應該首先考慮汽車的安全性。環保性，美麗的外表卻很有可能存在著安全問題。值得大家注意。選擇車子應該自已對自己的負責態度決定自己的人生。生死大權不用交給別人？自己決定就行。汽車是你自己開，自己想好了再買吧！

最滿意的完全衝著九擋變速來的，聽說Regal9速來襲的時候我就動心了，上市之後試駕了果然不錯，等了好幾個月也沒有什麼優惠幅度，還是出手了。9速確實不錯，動力輸出很平順，沒有明顯頓挫，1.5t的，動力能滿足日常用車，反正我又不賽車，已經足夠了。當然試駕過2.0t的確實更好。我只是日常用，1.5t就夠了。

最不滿意目前沒有，車好開就行。要挑一下的話就是沒有大天窗，這個價位也應該可以配的上大天窗了。

外觀個人感覺現在的別克設計更年輕化了，連商務都開始不正經了，很有辨識度，一改對別克的老印象，我還是很喜歡現在的別克的。朋友也說很好看。整體很上檔次，前臉挺大氣，很年輕，大燈的造型算是點睛之筆，霸氣。45度是最喜歡的，車身線條滿滿運動感。後尾部微微上揚，讓車更顯年輕化。

內飾內飾做工很好，軟硬材料手感很好，也更上檔次。麂皮座椅，包裹性設計，連內飾都是滿滿設計感。而且也沒有味道，平常也會接送個客戶，還是很上檔次的。最喜歡車門的縫線，很規整。儀表盤更能彰顯品質，彩色行車電腦，8寸高畫質觸控式螢幕，逼格滿滿。

空間前排寬敞，一般就是自己開，因為經常出差，攢了點小錢改善一下出行條件，也算是今年對自己努力工作的獎勵。我顛顛後腳跟也算是一米八，平常喜歡把座椅往後一點開著舒服，這樣後排腿部也不會很窄，還比較舒服，當然滿載的話再胖一點的高個子頭部空間我就不敢保證了。儲物空間：行李箱，公文箱，還很寬裕。目測倆行李箱也沒問題。

動力新款減重不少，比老款好開，換擋沒有感覺到頓挫，很平順，提速很快。

操控路感不錯，底盤很穩，大彎輕鬆控制，方向盤指向精準，基本全是指哪打哪。在動力和操控上我對Regal還是相當滿意的。底盤調教不錯，車開著很穩。

油耗我以為會在六七個，但是目前差不多算9個把，不過老美的車，早到六七個，我看懸。

舒適性操控上沒毛病，很好開，過減速帶底盤很穩，車身也沒有很大幅度，過減速帶後排感覺也比較舒服。空調：製冷挺快，製冷效果倒還行，開到一到兩個正好，但是開到最大試了一下風力太大不舒服，吹的慌。制熱也挺迅速，馬上天冷了，暖風就要開起來了。噪音控制：目前沒有發現異響，胎噪還好，車的隔音效果不錯。

價效比最初是被9速變速箱吸引來的，一直關注著，直到新車上市了，出了價格，本以為會有優惠的，等了這麼久也沒降我也就妥協了。這車確實還是很滿意的。動力好，顏值高，做工細緻，值得入手。

謝謝邀請:你問別克Regal2017款20T精英型這款車怎麼樣？。上汽通用別克汽車，在2017年7月宣佈新一代2017款別克Regal車型上市銷售，新款車型外觀設計時尚前衛，年青運動，漂亮的前進氣格柵加上飛翼式車標和炯炯有神的大燈組合，使整個車頭相此老款Regal漂亮很多，由於車型軸距的加長，整個車身感覺更加修長好看，新車的尾部加裝了LED燈組，晚上辨識度更高更安全，新款車型動力匹配有，1.8L自然吸氣發動機加電動機的混動車型，1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機等三種動力方式。你問的是其中一款2017款1.5T精英型怎麼樣？。

別克Regal2017款1.5T精英型，動力匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大170匹馬力，變速箱形式是9檔手自一體，最大扭矩達到252牛米，動力夠用，百米加速時間是9.5秒，成績表現還可以，越過了10秒大關，由於新款車型裝配通用最新9檔手自一體變速箱，加速時平順性很好，很好，許多消費者都是衝著9AT變速箱去的，整車重量較老款車型有所減重，達到1.4噸多一點，做了輕量化處理，但油耗表現依然偏高達到9升左右，高速行駛油耗會低一點，看來要降低美系車型的油耗問題是個長期的工程，這款新車型安全性和乘坐舒適性很好，精英型的安全配置屬基本安全配置，特別是大燈遠近燈光還是鹵素光源，同頂配車型相比沒有(全景天窗，併線輔助，車道偏離預警，主動安全剎車系統，自動泊車入位，HUD抬頭數字顯視，後視鏡電動摺疊)等功能配置，安全性和實用性差很多，這些配置只有Regal1.5T頂配車型才有裝配，這款新車操控效能很好，底盤紮實耐用，內部乘坐空間寬大，適合家用和商務用車，更適合長途高速行駛，如果優惠力度再大一點，還是值得出手購買。2018款全新別克Regal會在稍後時間到來，更加漂亮，期待中！希望回答能夠幫到你。

萬惡的車黑啊 弄得都不敢買車了，我是Regal車主 給你說說這個吧 首選是動力 你選擇1.6T還算明智吧 價格便宜動力夠用 也能有點小激情 當然 畢竟不是2.0T看見GTI啥的就別往邊上湊了，安全就不用說了吧 號稱民用坦克，地盤紮實 這也是出了名的 我有一次開車把人家地鎖都掀翻了 結果去4S店檢查 一點事沒有，質量方面嘛還算可以 就是那胎壓監測有時候不太靈 經常故障 熄火歇會再啟動就好了 我也一直沒修過 問題不大其他好像沒什麼了 要說缺點嘛 就是自重大 相比日本車可能起步有點肉 不過上了高速就成優點了 時速170 一點不帶飄得 別聽網上那些胡說八道的 喜歡就買 反正我這車三年多了 大小毛病基本沒有 還算省心

2017款Regal在外形上有很大的變化

頭部變成了飛翼式進氣格柵，長寬高都增加了不少，軸距加長了92mm，後輪距增加了10mm，這樣後排的空間增加了不少

很多人覺得老款Regal後排坐著比較壓抑，改款後稍微舒服多了，外觀有點像縮小版的Lacrosse，但是比Lacrosse更有運動感，畢竟Regal這款車的定位是轎跑車

內飾方面也和Lacrosse有點相似，8英寸中控屏，棕色皮革座椅。此車搭載的是1.5T，170馬，252N，的渦輪增壓發動機，這樣的資料也不錯了。

很多人都知道，老Regal特別耗油，但是新款Regal搭載的是9速的變速箱，在油耗方面，得到了很大的改善，新款Regal9速的變速箱開起來特別的平順。

如果價格方面再優惠一些

分體軸？分體軸？？分體軸？？？通用2014年以來頻頻發生脫軸斷軸事故的結構被通用稱為軸銷襯套！該結構於2013年通用用於下襬臂總成連線副車架的襯套上！該結構首次設計為分體式結構，即襯套內的連線杆原本為實心材質剛性結構，被替換為分段式，採用兩節插銷和一個空心內套管壓裝的非剛性設計！

上圖就是分體軸脫軸！

全新Regal和ENVISION一樣的控制臂襯套設計！

這種設計不靠譜！

別心存僥倖！

脫軸是指上汽通用的部分車型採用的控制臂襯套分體式結構內連桿分離脫落造成各種事故加重損失並危及行車安全和道路安全！通用在ENVISION，新Excelle,VERANO,Cruze,Malibu XL,全新一代Lacrosse，新歐寶雅特，英速亞，全新Regal和CAVALIER，Velite 5等車型的前懸下襬臂連線車架的襯套上採用分體式結構內連桿。