樂視曾經的當家人賈躍亭歸期未知，而被樂視這條鯰魚所攪渾的彩電圈的水卻還泛著漣漪。奧維雲網資料顯示2011年中國彩電業的利潤為3%，今年已經跌破1%。如今，梁軍成為賈躍亭的接班人、樂視網的新CEO，但不變的卻是他決定未來的業務重心仍是電視。

利潤跌破1%的彩電業究竟還有什麼賺頭，讓這條在生死邊緣掙扎的鯰魚鍥而不捨?而於其他彩電企業而言，在這不足1%的利潤空間裡，又該如何跟這條鯰魚搶奪市場份額?

彩電業的利潤逐年降低來自於三方面因素作用，奧維雲網黑電事業部總經理翁振華指出，彩電企業經營壓力加大是上游面板價格上漲、網際網路紅利消退、價格戰頻發等因素共同結出的“苦果”。

鯰魚的加入讓彩電消費進入一種奇怪的認知——高價彩電也能夠以低價購買。而在價格戰的硝煙持續瀰漫之際，上游面板漲價的壓力只能是各企業自己消化，卻不敢體現在售價上。這種傷敵一千自損八百的辦法，只能是血流成河誰也無法獲得定價主導權。

說一千道一萬，彩電業當務之急是擺脫掣肘其價格的“三大魔咒”，即便無法直接改變也應曲線救國。

對於新樂視而言，敢在跌破1%的彩電業繼續摸爬滾打等待翻身，不過是因為它手裡握有“金主”這張王牌。梁軍坦言，樂視在電視端有穩定的使用者群，每天500萬開機使用者，就算不再賣新電視，公司每年還能收回好幾個億。

比如，樂視超級電視有《獵場》這種王牌劇在手，根本不愁大把的流量和收入，可以預知的是，不久樂視電視、會員又能夠大賣了，註定是要讓其他廠商眼紅了。據媒體報道，該劇由胡歌領銜主演，已定檔樂視超級電視、樂視影片，目前未播先火，被看做是繼《人民的名義》後，2017下半年最值得期待的都市大劇。

簡言之，樂視的辦法就是依靠內容服務端收入讓自己活下去，比起電視端的激烈競爭，拼內容服務對於一家以影片起家的網際網路公司來說更有優勢。而這對於其他彩電廠商來說也是當下應該抓住的一根救命稻草，彩電硬體與內容相輔相成，殊不知有多少人為了一個“全網獨播”的綜藝或電視劇就買下會員，內容服務的收入不容小覷。

即便你沒有強大的內容支撐，也還有其他的出路。據中怡康資料顯示，今年“五一”促銷季彩電零售量同比減少14.4%，銷售額同比上揚1.72%，中國電子商會副秘書長陸刃波分析認為，五一彩電“量跌價漲”的主要原因是大屏、高階彩電消費需求攀升。

這與中產階級和精英階層的崛起不無關係，他們對質量、品質、設計、體驗的高要求，為高階產品打開了一扇門。《中國彩電行業發展狀況與趨勢報告》顯示，今年上半年,國內市場55英寸以上大螢幕、智慧電視、4K超高畫質電視、HDR電視、量子點電視、OLED電視呈持續增長態勢,滲透率分別達到40%、85%、57%、29%、1.7%和0.2%，而這些產品也成為企業利潤的主要來源。

向高階轉型才能從價格泥潭中走出，很多企業已經意識到這一點，在轉型的同時採取抱團取暖的策略，加強終端企業之間的聯盟。以OLED產業聯盟為例，2015年LGD聯合創維、康佳、蘇寧等近30家企業機構共同成立“中國OLED顯示產業聯盟”，有資料證目前全國超過一半的OLED電視是從蘇寧渠道賣出的，可見“抱團”的威力。而近期京東聯合長虹、TCL、海信等近20家企業、機構有組成了“人工智慧電視產業聯盟”，相信未來也會帶動銷量。

　　中國電子視像行業協會常務副會長白為民表示,國內彩電市場還遠遠沒有觸及消費的天花板。也就是說，即便彩電行業利潤跌破1%，行走於業內壓力比山大，彩電企業終歸還有賺頭，咬牙堅持，機會就在眼前，全看你變還是不變了。

樂視只在乎平臺，在乎股價，不在乎公司會不會掙錢。簡單說他們只想融資圈錢。樂視旗下沒有一款產品是掙錢的。

2013年，做影片網站起家的樂視在業內首次提出“生態”的概念； 2015年3月，賈躍亭在個人微博上第一次使用“生態化反”的概念，並認為，樂視生態的各個生態系統之間要產生化學反應，發揮出更大價值。

但如今，隨著危機的不斷爆發，整個樂視系看上去大有分崩離析，樹倒猢猻散之勢，賈躍亭本人也是泥菩薩過河，自身難保。

不知那些被“造夢家”賈躍亭感動的朋友們今天作何感想？一起來看看他們都是誰。

被辜負的商界大佬們

王健林、王思聰、馬雲：參與樂視體育首輪融資

作為國內的商業網紅，馬雲、王健林和王思聰都參與了樂視體育的投資。2015年5月13日，樂視體育完成首輪8億人民幣融資，首輪融資包括A輪和A＋輪，其中A輪由萬達領投，A＋輪由馬雲投資的雲鋒基金、普思投資等7家機構和個人跟投。有了錢的樂視體育砸下鉅額費用購買大量賽事轉播版權，覆蓋了絕大多數運動專案，先後採購了英超、NBA港澳地區等賽事版權，這也使其在行業中佔據了相當有利的位置。

柳傳志：曾稱樂視造車“能夠有真正的突破”

去年9月20日，樂視汽車宣佈完成10.8億美元融資，國家電網旗下英大資本、深圳市政府投資平臺深創投、聯想控股、民生信託、新華聯以及宏兆基金等知名機構。據21世紀經濟報道的一篇文章，樂視此輪融資出資數額最大是新華聯集團，金額達5000萬美元，而聯想控股出資數額不足4000萬美元。在融資釋出會現場，賈躍亭還特別對聯想控股創始人柳傳志等投資方表示感謝。在評價樂視的造車計劃時，柳傳志也曾說“你們的做法確實非常大膽，而且能夠有真正的突破。”

但在樂視的一系列危局中，汽車確實是最先出事的環節，除了高管相繼離職，樂視汽車北美團隊也大幅裁員300餘人，研發團隊關閉，整體僅剩50人左右的規模，樂視車聯網部分業務也處於停滯狀態。最新的訊息顯示，樂視汽車已經質押了80%的股權給北京的一家房地產企業。

郭臺銘：曾豪言一起賭下未來，如今退出股東序列

據《北京商報》報道，富士康關聯公司深圳冠鼎在不久前退出了樂視致新的股東序列。作為承載樂視智慧電視業務的主體，郭臺銘和富士康曾對樂視致新相當看好，在2013年4月，富士康關聯公司深圳冠鼎就向樂視致新增資，佔股樂視致新20%。但由於樂視不斷被曝出資金危機，自2016年開始，深圳冠鼎就已經不在樂視致新的股東名錄當中。

一些觀點認為，由於樂視美洲市場收購折戟，打亂了富士康美國市場的戰略計劃。而今年樂視電視在富士康代工的出貨量也令人汗顏，資料顯示，今年1到4月份，富士康方面代工出貨的樂視電視數量僅為： 6600臺，3200臺、7200臺、4500臺。對於上游供應鏈的富士康來說，銷量不好就意味著訂單量的減少，樂視也就沒了價值。

周航：從合作伙伴到同室操戈

2015年10月20日，樂視以70億美元、佔據70%股權入股易到用車。當時，有了樂視生態加持的易到用車發展相當迅猛，到2016年4月，易到每日訂單已超過60萬。但從今年初開始，易到用車司機提現困難，拖欠供應商錢款等負面訊息相繼傳出；同樣，在“難打車”“服務差”“退款難”的評價之外，消費者對樂視模式的質疑也與日俱增。

4月9日，周航宣佈加入順為資本，4月17日，周航公開指責大股東樂視挪用公司13億資金，把長久以來的裂痕轉變為了徹底的敵對關係。幾番口水戰之後，周航攜易到創始團隊辭職，正式離開了易到用車。

被套牢的PE/VC投資機構們

2014年前後，樂視的七大生態——內容、大屏、手機、體育、汽車、網際網路及雲生態紛紛正式開始公司化運營，並藉助一輪接一輪的大規模融資向各業務輸血。

如今，那些曾重金押注樂視生態的PE/VC機構們最渴望的很可能就是從樂視解套。

心情複雜的娛樂界明星們

郭敬明、黃曉明、孫紅雷、陳坤、高曉松等一干明星

在樂視的融資歷程中，時常都有各類明星大咖拋頭露面。2015年5月,樂視影業以每股1元的價格共轉讓500萬股給郭敬明，佔股0.59%。此外，郭敬明早在《小時代》時就已經和樂視影業合作。後來雙方的關係越來越緊密，除了電視劇《幻城》，電影《爵跡》系列外，郭敬明還成了樂視電視的代言人。黃曉明與孫紅雷也是樂視影業的股東之一，高曉松的身份則是樂安影雲合夥人，他的股份幾乎是樂視無償贈送的，為的是綁住明星，這也符合樂視影業一貫拉攏明星的邏輯。

除了樂視影業，樂視體育也是明星時常光顧的公司——去年4月，陳坤和孫紅雷就加入了樂視體育明星投資人陣容，成為B輪投資人。而在明星陣容裡知名度最高的當屬導演張藝謀，他在2013年成為樂視影業簽約導演，並出任藝術總監一職。2014年10月，張藝謀出資208萬元入股樂視影業，持股1.87%，認購了價值8202萬元的樂視影業股份。

劉濤

：因誤投樂視，損失一架王思聰那樣的公務機

據公開報道，2016年，劉濤在樂視影業出資1000萬，在樂視體育出資5000萬，成為樂視系中持股最多的明星合夥人。樂視體育CEO雷振劍曾公開表示，劉濤投資不是玩票，和樂視是世間最好的搭檔，“我覺得以後劉濤一定會多一個跨界身份，中國網際網路、科技、體育產業的新銳投資人。”

2017年，樂視網股價被老股東砸盤，樂視系資金鍊斷裂的危機一波未平一波又起。樂視影業注入樂視網的計劃是一拖再拖，樂視體育被新股東孫宏斌拋棄不救，高層持續震盪。劉濤的辛苦錢回本遙遙無期，有網友開玩笑說，如果6000萬沒投樂視，劉濤也能擁有一架王思聰那樣的私人公務機呢。

職場折戟的明星經理人們

2013年以來，隨著樂視生態的大場面鋪排，樂視從各大網際網路或汽車公司瘋狂挖角。其高管增長之快，數量之多堪稱是中國網際網路界的一大奇觀。據說樂視整個集團的VP（副Quattroporte）曾一度多達上百人。隨著樂視生態危機大爆發，這些空降的高管們也是風雲暗湧，離職潮不斷。

2014年8月，離開央視的劉建宏正式出任樂視體育首席內容官。當時意氣風發的劉建宏對樂視的生態充滿信心，他稱讚樂視的超級電視時說“就是這塊大屏，讓我作出最終的選擇：還是去樂視吧。”但從今年初開始，樂視體育接連溜丟掉了ATP、亞冠和中超聯賽等知名賽事版權，多名管理層也相繼出走，一系列的負面訊息給劉建宏在樂視的未來蒙上了一層陰影——今年5月19日，媒體爆料稱劉建宏已經從樂視體育離職，但隨後被否認。

黃健翔：自曝被欠薪，但“希望他能熬過去”

王永利：前中行高管入職不滿兩年即出走

在加入樂視之前，王永利曾擔任中國銀行副行長，曾負責中行IT藍圖計劃。2015年8月加入樂視之後，王永利擔任樂視控股高階副Quattroporte，樂視金融CEO，負責網際網路金融業務。今年5月，媒體報道稱王永利在樂視內部“調崗”，不再擔任樂視金融CEO，7月5日，有訊息稱王永利已經從樂視離職。

馮幸：燒錢做硬體最終難以維繫

作為前聯想集團副Quattroporte，馮幸從2015年開始擔任樂視移動Quattroporte。加入樂視後，馮幸提出了“無生態，不手機”的生態手機理念，樂視手機儘管在過去兩年取得了一定的成績，不過在資金鍊出現問題後，樂視迫切需要堵住硬體燒錢的漏洞，手機業務隨即受到影響。今年5月19日，馮幸在微博上確認離職，媒體報道稱原聯想系的人員有部分和馮幸一起離開。

丁磊：造車夢幾經打擊，危機中選擇離開

今年3月20日，樂視超級汽車聯合創始人、中國區CEO丁磊發微博宣佈離職樂視。丁磊在微博中表示，由於個人身體健康原因，經過慎重的考慮和與賈躍亭的溝通，不再擔任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區CEO等職務。2015、2016年兩年間，賈躍亭在樂視汽車上押注了超過150億元資金，但幾經打擊的汽車業務直接導致樂視資金緊張，丁磊本人也在危機中離開。

於航：經歷樂視體育最好與最壞的歲月

2017年3月，建立樂視體育版權帝國的核心人物於航正式離職。他表示“我離開樂視體育的主要原因，就是不喜歡自己的狀態了。”2014年，於航加入樂視體育成為副Quattroporte（後續任職營運長）。在當時萬達、騰訊、蘇寧、阿里等行業巨頭紛紛佈局體育產業時，樂視能夠迅速崛起，於航參與策劃和負責推動的版權業務是關鍵之一。不過激進的版權策略和資金困境也把樂視體育推向了懸崖邊緣。今年6月，於航加入當代明誠體育集團，擔任董事長特別助理一職。

張志勇&程益中：樂視體育離職潮的縮影

樂視體育香港公司前CEO程益中

與於航一同離職的是樂視體育Quattroporte張志勇，在2016年加盟樂視體育之前，張志勇在李寧擔任執行Quattroporte及執行董事。同一時期，原負責樂視體育賽事運營的副Quattroporte邱志偉宣佈離職加入東方園林；此外，之前樂視體育賽事中心總經理劉世傑也被傳出了離職訊息。另一位離職高管則是參與創辦了《南方都市報》與《新京報》，曾任香港亞洲電視高階副Quattroporte的程益中。2015年，程益中加盟樂視體育任香港公司CEO，不過據媒體報道，他在去年8月份前就已經低調離職。

劉江峰：曾提“五年三個一目標”，如今年報還沒憋出來

曾任華為榮耀事業部Quattroporte的劉江峰在2016年加入樂視陣營，出任酷派集團CEO。劉江峰來到酷派之後曾制定了酷派手機的“五年三個一目標”，即在五年內酷派銷量過億，酷派手機重回行業第一，酷派集團市值過千億。不過在群狼環伺的手機市場，酷派連生存都成問題——尤其是大東家樂視深陷負面漩渦的情況下。幾天前，酷派大股東樂風移動因貸款欠息剛剛遭招商銀行上海分行申請資產保全，而酷派的年報憋了半年還是沒能出來，市場留給劉江峰的時間並不多。

張海亮：高管離職、資金短缺，樂視汽車還能走多久？

2016年3月，原上汽集團副Quattroporte張海亮離開供職22年的上汽集團，加盟樂視汽車（中國），擔任Quattroporte兼COO。在成為熱搜關鍵詞的同時，樂視汽車也啟動了“如火如荼”的丁磊+張海亮模式。但這之後陪伴張海亮的卻是“PPT造車”、“資金短缺”、“高管出走”等各種各樣的負面訊息。在丁磊離職後，張海亮接替了丁磊原先的工作，但就超級汽車專案的進展來看，留給公眾的更像是一個謎。

王大勇：危機爆發全球化戰略受阻

不過隨著樂視資金鍊危機的爆發，樂視的供應鏈不可避免的受到了影響，王大勇本人也於5月19日正式離職。對於離職原因，王大勇表示，因為個人原因離職。關於樂視目前的發展現狀及發展趨勢王大勇不予評價。