長安CX70的空間在這裡我不得不說一下，我現在開的就是它，一次幫朋友搬家，差點沒把他半個屋的東西運走。而CX70是SUV的高底盤，透過性比寶駿730要強很多啊，可以輕鬆適應各種路況。

對寶駿730和長安CX70而言，拋開那些ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定控制等一些常規配置不說。長安CX70比寶駿730多了後視鏡電動摺疊、前泊車雷達及右側全景影像等實用性功能。對像我這樣的女司機來說這個右側全景影像真的是好到爆的裝備啊！

長安CX70沒開過，我來說一下寶駿730吧，由於水軍太多，每次說都被噴的太慘，我的是2015款，5000公里穩定杆出現問題，開起來左前輪只要稍微顛簸就明顯聽到副駕駛位置下方咯吱一聲，才上來不注意，後來越來越響，才發現穩定杆出了問題，8000公里安全氣囊燈報警，時有時無，我都懶得去管了，後來手剎燈報警，又去加了剎車油，當時才不到一萬公里，現在兩萬多，後窗戶只要開一半跑起來啪啪的響，這都是小事，我一說水軍就說人家的都不這樣，這是個例，哈哈那麼我的730車友群中為什麼很多這種情況，還有新車天窗漏水這個通病，看看論壇多少換過密封條的。

還有此車懸掛避震絕對垃圾，有一次我只拉了6箱瓷磚，1000斤不到，車身嚴重下沉，輪胎開起來直接和車身接觸，水軍又告訴我這是用來拉人不是拉貨的，他媽的，如果我滿載7人，每人平均150斤，不一個樣嗎？還有就是寶駿全系車漆和鈑金垃圾，車漆差的不能再差，跑路上壓著的小石頭飛車上就是一個坑，而且掉漆，漆薄，鈑金易生鏽，下圖為朋友的610就這麼說吧，寶駿車型越來越貴，質量越來越差，它以不是當年的那個五菱，後悔沒買長安歐諾，各位買車的多問問身邊的真實車主，別聽網上那些廣告，水軍太多，歡迎來噴，領狗糧！

寶駿功夫好啊！真的真的好啊！CX70沒開過，中國產神車但是有一部寶駿730,銷量口碑都是第一的，口碑我就不說了（ ）軍很多！銷量怎麼來的我就不知道了，或許庫存車場夠大吧！再說說使用後感吧！本人開的是2015款的寶駿730！去年買的！提車回來六個月開了15000公里了！整體感受就是收音機不響，其他的都響！開去4S店檢查說那裡都是正常的，幾萬的車就這樣，那裡能跟合資車那些品牌比！收音機不響不正常吧！於是4S幫我看了下！天線壞了，換一個！現在收音機也一起響了！（心中萬個草泥馬奔騰）銷售態度也是牛逼的很，銷售說一就一，一毛不拔的！感覺好像求他賣車給我這樣的老百姓！現五菱的質量大不如前！寶駿又這樣！良心車企啊！百姓對你如何？你對百姓的錢如何？歡迎水軍來噴~！！！！

外觀：

長安CX70的整體造型更具SUV的硬朗粗狂，運動感及時尚感十足，非常符合時下年輕消費群體個性化的特徵。寶 駿730的整體造型更偏方正簡潔，屬於成熟穩重型。

內飾：

長安CX70左右對稱式的中控臺簡潔大方，深黑色的面板搭配銀色飾條，增添了車內動感氣息，迎合了新生代消費者的審美。最為耀眼的是11寸的觸控中控液顯屏，在同級中獨具一格。寶 駿730的內飾中規中矩，米色搭配黑色的設計，並未有突出的亮點。

空間：

長安CX70與寶 駿730都是7座"大塊頭"，就車身尺寸來講，兩者旗鼓相當。

座椅佈局方面，長安CX70採用的是"2 3 2"的座椅佈局，第二排可前後滑動、翻折，第三排座椅可5/5分折，從靈活性和實用性的角度來講，更適合家庭用車需求。

而寶 駿730"2 2 3"的座椅佈局連體翻轉。將第三排座椅向前翻折，兩款車都能夠得到一個比較大的後備空間，長安CX70的後備空間進深甚至達到了870mm。

配置：

兩款車型的配置相當，寶 駿730多了GPS導航系統和後視鏡加熱，長安CX70卻多了後視鏡電動摺疊、前泊車雷達、以及右側全景影像，實用性比寶 駿730更強。其實，對於購買這個級別車型的消費者來說，考慮最多的應該還是實用性和價效比。當然，寶 駿730比CX70高出3000元，其實還是CX70比較實用一些。

透過性：

　　長安CX70有著SUV的高底盤，190mm的離地間隙能輕鬆適應各種路況，相比而言，寶 駿730因為MPV的屬性，在透過性方面就要大打折扣了。

動力：

　　引數上，長安CX70 1.6L發動機比寶 駿730 1.5L發動機還是要更優越一些。長安CX701.6L的動力能完全滿足家庭用車，此外還能享受購置稅減半的優惠政策，實際購車成本有所降低。

看底盤下面，兩者的備胎都是放置於底盤下，只是長安CX70用鐵架為備胎進行了加固，有效的保護了備胎不受損，而寶 駿730的備胎則完全 裸 露，無任何防護措施。

總評：

　　總體來看，長安CX70與寶 駿730在空間、配置、動力上都不分伯仲，都是三四線城市消費者關注度最高的多功能七座車。長安CX70既有SUV的外觀和高透過性，又有MPV的靈活空間和實用配置，更滿足家庭用車需求；寶 駿730的外觀和配置表現也很優異，只是實用性和價效比上比起長安CX70略輸一籌。究竟哪款更值得購買，也讓您看的更清晰了。

CX70噪音太大，變速箱齒比大從而發動機轉數也變大，換擋有時總覺得後橋尾牙偶爾出現鐺的一聲，雖不大卻聽著彆扭。我的是1.6老款。不知道1.5T的有沒有改善，不知道

寶駿不是五菱。神車不神車不清楚。730前驅cx70後驅。。。。身邊好多盆友買了730之後又賣了。或是換了其它商務車

二者最大的區別就是730是MPV，CX70是SUV，這樣看起來好像沒什麼可比性，畢竟定位不一樣。拋開兩輛車的配置區別，談談駕乘感受和空間，舒適性肯定寶駿730更勝一籌，因為730是一輛家用MPV，打出了“家庭讓生活更美好”的主題！MPV七座的設定肯定是比SUV七座的設定更加註重乘坐感受，事實也表明MPV的乘坐空間及感受是優於一般七座SUV的！之所以寶駿560、730能夠成為市場的黑馬，消費者能夠為之買單，就說明價效比高，良心配置。再談CX70，3810L超大載物空間，32處多樣儲物空間，更是體現出其空間規模。採用前置後驅，且為一輛運動型大7座SUV，透過性肯定比730更好，這是毋庸置疑的！當然CX70的行車舒適性也是不錯的。乘坐體驗肯定不及730，特別是第三排的兩個座位，同級別的車型大多第三排乘坐體驗都是這樣的。不過更多人看好的是空間，放倒第三排座椅以後空間是730不能做對比的！

還是那句話，兩輛車定位不一樣，一輛MPV，一輛SUV。沒多大可比性，購買也是應人而異，各求所需。

哪款好？這都不用問。寶駿那銷量擺在那了，說不好那都是睜眼說瞎話！長安車也不是不好，只是沒那麼多人買而已！論坐人232不如223佈局！論爛路透過性MPV前驅是不如SUV後驅！但是現在的路轎車都滿世界跑了，但說實在的現在1.6的SUV你能跑哪去！還是坐著舒適些的寶駿強點吧！

對於寶駿730和長安CX70這兩款車，大家已經做出了很多配置對比，相信大家對兩款車都有了細緻的瞭解，那我就來淺談一下兩者之間的質量問題，對於上汽通用來說，不管是五菱系列還是寶駿系列，都有一個通病，就是自大狂妄，上通的這兩款車，在整個地球上都有相當大的擁有量，兩款車型的第一第二批次的質量，是絕對沒的說的（除了個別偶然性），但越往後，質量就難以讓人恭維了，特別是車漆，外圍件的裝配，車身鐵皮的厚度，車內飾的安裝和用料，簡直可以用喪心病狂來形容，特別是車漆和外圍件，包括車身的材料（鐵皮，打磨，打膩子，防腐），差的不是一點兩點。偷工減料現象非常嚴重，一兩年的車，外觀簡直沒法提，名氣大了也就根本不注重細節了，愛買不買，你不買有人買，老子就是牛，怎麼滴吧，這可能和他們的產量也有關係，產品供不應求，沒時間顧及細節了，反觀長安，在銷量上比五菱寶駿都要弱很多，但在直觀配置和外觀材料以及做工上，還是用了點心的，人性化考慮的還是比較周全，包括長安的各系品牌，都基本能做到始終一致，沒有明顯的偷工減料現象。大家如果有興趣可以觀察一下，五菱系列，寶駿系列，長安系列，同樣三年的車，同一個城市，拋開其他的不說，對比一下車漆，結果就會很明顯。很多朋友會說，寶駿五菱的價格在那擺著呢，這樣的價格，還能要求什麼呢，但汽車不是衣服，沒有那麼快的更換頻率，誰買車都是想多使用幾年，掙錢都不容易，還有售後，目前市面上五菱寶駿車款的擁有量不斷暴增，導致了售後服務能力嚴重不足，很多4S店裡的員工根本就沒有經過培訓就上崗操作了，很多甚至連車的外圍件都不會拆卸，更別提判斷故障和維修了，所以，如果上汽通用還是這樣走低價格路線，不注重產品的細節質量和售後服務的提高，將會對他們的品牌效應大打折扣，隨著人們消費意識的不斷提高，必定會對產品的綜合質量有一個全新的認識，而不是隻注重價格了。以上只是個人觀點，非喜勿噴。