紅箭-10光纖反坦克導彈，是中國最新的重型反坦克導彈。它最大的技術特點，是採用了以光纖影象傳輸制導為核心的“非瞄準線”攻擊模式。主要用於打坦克，也可以打低空飛行的直升機。射手可根據導彈光電制導頭髮回的目標影像，觀察視線之外的目標地區情況，做出實時調整，甚至改變需要攻擊的目標。

紅箭10是一款趨向於大型化的反坦克導彈，射程約為10公里，但不具備步兵班組使用的能力。紅箭10的履帶通用底盤，要比外國同類導彈車輛在透過性和防護性上全面領先。最新披露的照片中，可以發現紅箭10發射車裝有伸縮式光電瞄準具。這抬高了瞄準具的觀瞄基線，擴大了探測範圍，也使得發射車可以隱藏在障礙物後方進行探測攻擊。

那麼紅箭10反坦克導彈有哪些過人之處呢？

一、底盤與ZBD-04A步兵戰車相同

根據公開資訊，“紅箭”10多用途導彈系統在2011年定型，2012年正式裝備部隊。從網路上流傳的圖片來看，“紅箭”10多用途導彈系統安裝在ZBD-04A式步兵戰車履帶式底盤上，車體上方裝有可360°旋轉的發射架，發射架上裝有8個方形導彈發射箱，左右各4個，成“田”字型佈置，作戰時發射架可改變發射角度，發射傾角在40°-80°之間。導彈發射架中間設有一個球形的光電轉塔及相應的伺服控制系統，光電轉塔內集成了前視紅外探測裝置、電視攝像機、鐳射測距儀，供武器操縱員在晝夜間及惡劣天候下搜尋、跟蹤目標，鐳射測距儀可獲得目標的精確距離。

ZBD-04A式步兵戰車履帶式底盤由ZBD-04式步兵戰車底盤改進而來，底盤依然沿用了ZBD-04式底盤的發動機前置佈局（為行文方面，下文簡稱04式和04A式底盤），最大的變化是對底盤外形進行了最佳化設計並增加了外掛裝甲，增強了底盤的裝甲防護能力。底盤車體前部仍採用楔形結構，前伸式擋浪板面積有所縮小。04式底盤動力艙右側設有3個大面積矩形散熱窗，04A式底盤的進排氣裝置進行了重新設計，散熱窗面積有所縮小，傳動艙外表增加了多條加強筋，提高車體前部強度和防護能力。駕駛室的艙門開啟方式和前車燈組的安裝方式也進行了重新設計。

04式底盤車體兩側裝甲板有明顯的內傾設計，而ZBD-04A式底盤取消傾角設計，採用垂直設計，04式車體上緣從載員艙連線處開始採用下傾設計，04A式底盤車體上緣進行了重新設計，上緣從首上裝甲連線處到後載員艙都是平直面，車體高度有所降低減低，以減少受彈面積。車體兩側裝甲由基體鋼板和附加裝甲組成，兩側垂直基體鋼板上利用螺栓固定了數十塊附加裝甲。據稱這種附加裝甲由陶瓷材料與鋼板結合，是一種複合裝甲，其防護能力強於普通鋼裝甲，車體正首楔形結構下部也加掛了附加裝甲，車體正面和側面的防護能力進一步提高。透過最佳化設計和增加附加裝甲等措施，04A式底盤的整體防護能力有了大幅度提高。普遍觀點認為，04A式底盤車體正面1000米可防30毫米穿甲燃燒彈，側面200米可防14.5毫米穿甲燃燒彈，背面和炮塔頂可防7.62毫米穿甲彈及炮彈破片

04A式底盤採用改進型150系列6缸渦輪增壓柴油機，發動機取消了水上工況功能，發動機最大功率440千瓦，傳動裝置為CH400D型全液綜合傳動裝置，行走裝置並沒有明顯變化，最大的變化就是取消了噴水推進系統改為履帶划水，具備在內陸河流湖泊緩速浮渡能力，速度在6千米/小時左右。為了增強水上方向的可控性，車體後部裙板末端設定了導水格柵。“紅箭”10導彈系統戰鬥全重與04A式步兵戰車處於同一級別，最大行駛速度和最大行程相差無幾，機動性也未發生大的變化。

二、影象制導可遠距離精確打擊

“紅箭”10導彈是整個系統的核心，導彈採用正常式氣動佈局，彈體中部位置設有4片大展弦比矩形彈翼，彈翼可縱向摺疊，發射離開彈箱後向後開啟。彈體尾部裝有4片舵面，彈翼和舵面呈X型佈置。導彈外形和以色列“長釘”NLOS相似，以至於國內許多媒體稱其為“山寨版長釘導彈”，但這還真有點“冤枉”，各國陸軍所裝備的光纖影象制導多用途導彈通常都採用這種氣動佈局，像美國NLOS-LS“網火”、塞爾維亞新研製的多用途導彈的外形都和“長釘”NLOS相似。之所以採用這種氣動佈局，其原因主要是大展弦比彈翼可以提高導彈的機動性和亞音速航程，光纖影象制導多用途導彈飛行速度比較慢，導彈捕獲目標過程比較長，這種氣動佈局和彈翼可以保持捕捉目標的穩定性。

根據目前光纖技術，“紅箭”10導彈的最大飛行速度應該不超過350米/秒（有資料顯示，導彈的飛行速度可能在200米/秒左右），其動力裝置應該是一臺小推力的固體火箭發動機，從導彈發射的照片來看，為了避免發動機氣流損壞光纖，發動機採用了側向排氣技術，導彈最大射程約為10千米。依據公開的資料，“紅箭”10導彈採用了高平飛彈道，其典型彈道包括初始段、爬升段、續航段、搜尋段和末制導段。高平飛彈道可以增大導彈的攻頂落角，可以更有效地摧毀目標，此外採用這種彈道理論上可以加長光纖落地的時間，仿製敵人或意外因素損壞光纖。

新型多用途光纖影象制導導彈彈頭為半球形，彈頭前部裝有透明的光學視窗。導彈的導引頭由影象感測器、穩定系統、控制電路及力矩伺服系統等組成。眾所周知，光纖影象制導根據影象的不同，可以分為光纖電視制導和光纖紅外成像制導。在光學影象制導導彈中，影象制導屬於導彈控制中的小回路，其主要用於完成射手對目標的搜尋、鎖定以及對目標的手動跟蹤或自動跟蹤，此外還可同時輸出彈目視線角速度訊號，為導彈大回路提供製導資訊。綜合各方面資訊，該導彈末端制導方式為影象制導，現在還無法確認末端制導方式是紅外成像制導還是電視制導，但從《軍事報道》播報的影片內容可以推測該導彈很可能採用的是電檢視像制導，而不是更為先進的紅外凝成像制導，意味著該導彈不具備全天候作戰能力。

電檢視像制導是精確制導彈藥常用的一種被動尋的制導技術，其原理是導彈上的電視攝像機，利用目標反射的可見光資訊實現對目標捕獲跟蹤並導引彈藥命中目標。電檢視像制導具有成本低、抗電磁干擾能力強等優點，但其缺點也非常明顯，即無法在夜間或低能見度條件下作戰，並且容易受天氣、外界光電干擾等因素的影響。電檢視像制導的影象跟蹤方式主要有對比度跟蹤和影象相關跟蹤。由於“紅箭”10導彈主要攻擊目標是陸地上的低速目標或靜止目標，加上陸地背景複雜，影象相關跟蹤是“紅箭”10導彈最適宜的跟蹤方式。影象相關跟蹤利用目標與周圍背景共同組成的影象特徵作為識別物件，透過相關技術確定目標位置視場中心的偏差，具有較好的識別能力，可以跟蹤複雜背景下的目標。

從影片截圖來看，“紅箭”10導彈系統車內裝有2個顯控臺，2名導彈射手，這意味著其可同時攻擊兩個目標。據悉一輛發射車就是一個發射單元，成員包括1名車長、1名駕駛員、2名導彈射手。從顯控臺上配備的操作杆及影象可以推測，“紅箭”10導彈在影象相關跟蹤的基礎上可進行人工干預，即手動跟蹤的方式。這種複合跟蹤方式提高了對地面複雜背景下目標區域跟蹤的穩定性，作戰時可人工遙控跟蹤，也可使用影象相關自動跟蹤，或者在自動跟蹤的情況下進行人工微調，修正瞄準點，選擇最佳攻擊部位，攻擊目標要害，進一步增強作戰威力。

三、隔山打牛：4分鐘可打殘一個裝甲旅

“紅箭”10導彈採用發射後鎖定的模式，發射後會爬升到一定的高度以持續觀察目標區，導彈的飛行速度通常比較慢，在飛行過程中利用光纖傳回實時影象，射手根據實時影象不斷修正導彈飛行路線，直至導彈命中目標。這種“人在迴路中”的制導方式，可以使操作手透過資料鏈傳送回來的導彈上感測器捕獲的戰場景象，正確識別目標，遙控導彈準確命中目標。在導彈自動跟蹤目標過程中，一旦丟失目標，可以透過人工參與重新搜尋解惑目標。採用“人在迴路中”的制導方式可以實時獲取戰場景象，並根據導彈傳送的最後一陣影片影象判斷導彈的命中精度，評估毀傷效果。此外導彈可以飛越山嶽、森林、房屋等障礙物遠距離打擊目標，這意味著導彈可以打擊利用障礙物隱蔽的目標，也意味著敵方目標利用障礙物掩護的戰術的效果大打折扣。

整個導彈系統通常整合在履帶式步兵戰車底盤上，機動靈活並具有較強的防護能力，可抵禦輕武器的射擊，整個導彈系統具備“打了就跑”的能力，攻擊成功後可快速更換設伏點。由於導彈射程遠，設伏範圍比較大，選擇好隱蔽的射擊點後，射手就可以在敵瞄準線之外發動隱蔽攻擊。相對安全的作戰環境又使射手能夠集中精力操控導彈，修正彈道、跟蹤目標、選擇最佳攻擊方向和部位，顯著提高導彈的命中精度和毀傷效能。導彈系統具有較強的獨立作戰能力，大多數導彈系統都裝備一個光電轉塔及相應的伺服控制系統，光電轉塔內集成了前視紅外探測裝置、電視攝像機、鐳射測距儀，這些裝置可供武器操縱員在晝夜間及惡劣天候下搜尋、跟蹤目標，其中鐳射測距儀還可獲得目標的精確距離。除了依靠自身搜尋感測器搜尋目標，其還可以透過資料鏈接受其它偵察平臺的資訊，發動靜默攻擊。

高技術戰爭條件下，大量使用精確制導彈藥精確打擊敵方目標已經成為現代戰爭的常態，增加本兵種的精確打擊手段和精確打擊能力也是各兵種努力方向之一。對於陸軍來說，特殊的作戰環境要求必須發展適合自身的陸基精確打擊彈藥，隨著導彈制導技術的發展，光纖制導多用途導彈系統開始成為陸軍精確打擊的新寵。為何這種導彈系統會成為精確打擊的新寵？

光纖影象制導多用途導彈系統隨著制導技術發展和陸軍需求變化產生的一款陸基精確打擊彈藥，也可以說是車載式反坦克系統的進一步發展武器。前沿和縱深的攻防特點的演變讓老式制導方式越來越難以適應現代戰爭要求，需求的變化必然催生新型精確打擊彈藥，在這種背景下，光纖影象制導多用途導彈系統應運而生。光纖影象制導多用途導彈系統的先進性主要體現在以下兩個方面，即作戰方式多樣化和大大降低戰場的自毀性，作戰功能上獨特的優勢賦予了陸軍一種全新的精確打擊手段，而打擊目標的多樣性則增強陸軍執行多樣化任務的能力。

目前“紅箭”10導彈系統所採用的底盤為履帶式步兵戰車底盤，主要配屬以重灌備為主的機械化部隊。根據我軍武器命名規則，從“紅箭”10正式型號（ATF-10）來看，其作戰目標主要是坦克，按照中國“紅箭”-9（ATF-9）的裝備模式，“紅箭”10很可能以導彈連的規模編入步兵師或步兵旅的炮兵團。根據一些公開的資訊，炮兵團可能會配備一個“紅箭”10導彈連，每個連裝備9輛發射車，每輛發射車配備8枚導彈，一輛發射車可同時攻擊兩個目標，一個導彈連一次齊射就可以同時打擊18個目標，4輪攻擊波次就可以打擊72個目標，即使考慮裝置完好率和實戰命中率等因素，一個導彈連4輪攻擊波次也可以消滅50個以上目標（一個裝甲旅三分之一的坦克，損失三分之一即被打殘），因此其對增強中國陸軍反坦克能力也就不言而喻了。

四、命中即擊毀

“紅箭”10A反坦克導彈採用串聯式聚能彈頭，戰鬥部重約40千克，威力強大，可輕鬆穿透裝有爆炸反應裝甲保護的均質鋼裝甲，靜破甲深度為480毫米/68度。

紅這個破甲能力幾乎可以穿透任何一款主戰坦克，不過為確保命中即擊毀，“紅箭”10A反坦克導彈在打擊主戰坦克和重步兵戰車時，主要採用灌頂攻擊模式，一是坦克頂部裝甲最為薄弱，從頂部攻擊的毀傷效果最好；二是坦克和裝甲車頂部的投影面積最大，容易瞄準；三是即便車上裝有主動防禦系統，也主要是防禦前後半球的攻擊，頂部空間的防禦同樣比較薄弱。

紅箭10的這些特徵，說明我軍將它作為一種中遠距離精確打擊火力使用，填補步兵班組反坦克導彈和大型壓制火炮之間的火力空檔。因為這一武器出色的效能，使得我軍壓制火力進入了精確打擊的時代，在這一領域甚至超越了美軍裝甲部隊的水平。這充分說明中國軍工科研行業開始具備趕超美國的能力。在不久的將來，我們將能見到我軍在更多的領域裡裝備超越美軍同類武器的精銳利器！

紅箭-10反坦克導彈（代號：HJ-10，英文：HJ-10 anti-tank missile），是中國近年來裝備的遠端多用途反坦克導彈。該導彈採用光纖制導，人在迴路中控制，導彈發射車內有兩個操縱檯可同時控制兩枚導彈。導彈射程10公里以上，採用攻頂模式可以有效摧毀任何現役主戰坦克，也可以用於攻擊各類射程內的戰場目標。該車右側車體前部安裝了一個疑似毫米波雷達天線的裝置，是一種新的戰場觀察手段，以便導彈攻擊車載光學裝置作用範圍之外的目標 。

紅箭”10A反坦克導彈採用X形彈翼+尾舵的常規佈局，彈體中部安裝了4片矩形大展弦比摺疊彈翼，彈翼的面積較大，說明導彈的升阻比大，飛行效能好，再加上尾部的4片全動舵面和側噴發動機，讓“紅箭”10A導彈具備了極為優異的機動效能。既可以直瞄攻擊，用直線彈道直接飛過去擊毀目標，適合打擊固定工事和慢速目標；也可以採用機動彈道，在空中不斷調整飛行姿態，像巡飛彈一樣搜尋、鎖定目標，然後俯衝下去對目標發起灌頂攻擊，適合打擊快速移動目標或時間敏感目標，而且不容易被對方反推發射位置，隱蔽性更好。

制導方式上，“紅箭”10A採用光纖制導，光纖的體積小、重量輕、傳輸容量大、衰減慢，可大大增加導彈射程。導彈發射後，導引頭光電感測器拍攝的實時影象透過光纖傳送回發射車，射手根據實時影象修正飛行路線，繞過障礙物，同時辨別目標真偽，調整打擊序列，確保攻擊的有效性。這是目前最為流行的“人在迴路”制導模式，可有效提高“紅箭”10A的命中精度。當出現光纖破損、拉斷，導致資料無法傳輸，或是發射陣地暴露，需要立即轉移等情況時，“紅箭”10A導彈將自動切換到“發射後不管”模式，導彈根據切斷前的控制引數繼續飛往目標，同時開啟自主制導，將導引頭拍攝的影象與內部儲存的影象進行對比，從而鎖定目標。

“紅箭”10A反坦克導彈上可打坦克、裝甲車，下可揍固定火力點、永備工事，命中精度高，毀傷能力強，將成為新一代的裝甲剋星、坦克殺手。

說起紅箭10導彈，其與此前列裝我軍的紅箭73、8、9最大的不同點為它是我軍第一種利用光導纖維傳輸制導資訊（俗稱：光纖制導）的一種新型陸軍多用途導彈，不僅能夠很好的打擊敵方裝甲目標，還能打固定的堡壘目標，甚至低空飛行的直升機。

紅箭10發射

紅箭10的發射車使用了與04式系列步兵戰車相同的履帶底盤，導彈採用矩形運輸/發射箱，八聯裝安裝在傾斜式發射架上，發射架中央配備了一個光電頭，具備白光成像、紅外成像、鐳射測距等功能,此外發射車右前方還安裝有一套毫米波射頻系統。紅箭10彈體本身長1850毫米，寬165毫米，包括髮射系統在內總重150千克，彈頭重43千克。在其由固體火箭助推器和微型渦輪噴氣發動機構成的發射系統的支援下，紅箭10導彈的有效射程為10—12千米，最大破甲厚度推測在≥1200毫米RHA，並具有攻頂模式。紅箭10彈體頭部主要裝有微光電視攝像機及紅外成象導引頭，尾部有一卷光纖與發射控制裝置相聯，導彈發射時光纖從尾部放出，同時導引頭的攝像機將拍攝的目標圖象實時回傳到發射控制裝置，而射手則根據回傳的目標資訊，將控制指令透過光纖傳給導彈的制導系統，控制導彈命中目標。這也是光纖制導不同於其他制導方式的一個最大優點即“人在迴路中”，而這個方式還有一個特點即由於有射手介入目標識別，光纖制導的紅箭10導彈就可以增加非瞄準線制導模式（NLOS），即導彈在發射前不需要鎖定目標，允許發射車在隱蔽狀態下"盲射"，當導彈接近目標區上空後，射手再根據導彈傳回的影象鎖定目標，實施攻擊。當然光纖制導雖然具備上訴特點，但也不是沒有缺點，由於導彈要拖著一條光纖飛行，導彈飛行速度並不快，大約200米/秒，與第二代反坦克導彈一致。不過，由於打擊物件是速度較慢的地面裝甲目標，而且光纖制導隱蔽性強，導彈飛行速度慢些並非不可接受。

紅箭10的破甲威力及效果（所謂480毫米鋼板並沒有說到是呈幾度擺放，但根據下圖的推測，其應該為傾角66.5度或者68度的480毫米鋼板）

由於具備上述特點，讓紅箭10系統從一定程度上就具備了從隱蔽的10—12KM開外的戰場距離“隔山打坦”的戰術運用，這無疑讓中國陸軍具備了很好的戰場反裝甲壓制能力，即在敵方裝甲部隊近距離接觸之前就將敵方打殘（此前有媒體曾經報道一個紅箭10導彈連的9輛發射車，可在4分鐘內消滅10公里開外的60至70個裝甲目標，雖然筆者認為此說法存在誇大嫌疑，但也從一個側面說明紅箭10的出現對於現代MBT的恐怖壓制摧毀能力）。