有一點駕駛追求的選Lavida吧。別聽日吹說什麼COROLLA多省油，Lavida高速路穩穩當當，隨便跑到五個油，COROLLA空間大點，後排比較平是我個人覺得唯一的優勢。其他的Lavida比COROLLA好。

平凡使用者家用車，同級別同價位，便是選擇表面內飾本身喜好，空間得當本身利用，其他糾結沒意義，別人保舉沒意義。本身去試乘試駕，喜好哪個買哪個。要是都能擔當，同價位選擇設定裝備部署富厚的，同設定裝備部署選擇價格低的。你說的COROLLA和Lavida，各有優缺點，要是真能分出孰好孰壞，那麼壞的哪個就不會上市了

1，寧靜：我小我私家以為COROLLA勝，緣故原由如下：COROLLA是環球車型，就算鋼材用中國產的，Lavida也是寶鋼新日鐵的鋼材，環球車型的汽車大架和佈局是不會變的，Lavida是隻有在中國才販賣的車輛，佈局方面不知道。固然COROLLA和Lavida在海內碰撞試驗的分數都是五星，但是沒有外洋資料可查，我只信賴碰撞試驗得分，若說Lavida寧靜，請提供資料按鐵皮，聽關門聲音，看搭鈕請別回我，若糾結EPS可以上1.8.比Lavida多了氣簾，跟1.6Lavida現實價格差未幾。

2，操控：小我私家以為Lavida勝，由於COROLLA車底盤比Lavida高，固然透過性好是長處，但是COROLLA調教偏軟。這就導致爛路透過性好，高速發飄，嗯，只是覺得飄。

3，表面：小我私家以為Lavida在表面上做的美麗，新COROLLA不悅目。但是內涵的走線，隔音比Lavida好。

4，質量：大弊端一樣通常環境下都不會有。小弊端COROLLA少

5，安寧：COROLLA勝，底盤高，懸掛偏軟，肯定安寧性好

6，油耗：差未幾

只是就車說車兩個車都是好車，如今哪有本心企業，企業都是要贏利的。高速多就Lavida，都會面路和爛路多就COROLLA。

兩款車的效能和綜合表現都可圈可點。兩車綜合性能和表現都不錯，個人認為追求大空間對內飾沒要求選Lavida，經濟耐用小故障少選COROLLA，畢竟島國的發動機和變速箱技術和COROLLA全球銷量在那放著