雷克薩斯LX570，於2015年底進行了第二次中期改款，這次改款動作非常大，堪比換代。改款的同時，LX570還把中規指導價從174萬下調到了140萬區間，狂降30多萬。

產品升級，價格下調，最終結果就是一車難求，全國加價提車。

去年最低的時候加價8萬元，到了今年，加價幅度已經漲到15到20萬元。並且，並不是加價了就能提現車，加了也得等，因為雷克薩斯推行“零庫存”策略，不向4S店壓貨，都是現下單現生產。所以4S店裡基本沒現車，能碰到合適的“在途車”就算運氣好，否則一般要等3個月。

著急提車，不想等，怎麼辦？可以選擇平行進口版。

平行進口版LX570，都是現車，又或者在途車，目前有兩個地區版本：中東版和加拿大版。

今天，我們重點解開四大疑問：

一、怎樣一眼分辨出中規、加版和中東版？

二、平行進口和中規版的核心差異是什麼？

三、中規的質保和免費保養，到底值多少錢？

四、哪個型號更值得購買？

一、版本分辨竅門

中規、加版和中東版，外觀差異其實很小，但還是有辦法一眼分辨的。

加版特徵

加版的特徵很簡單，它只有霧燈，沒有轉向輔助燈，而中規和中東版的霧燈旁邊，都有一顆轉向輔助燈。

所以，沒有轉向輔助燈的，就是加版。

中東版特徵

中東版有三個外觀特徵：

1、有鍍鉻防擦條（車身與後視鏡上），中規和加版都沒有；

2、沒有鯊魚鰭天線，中規和加版都是有的；

3、中東版有兩種型號，鉑金版和SPORT PLUS版，SPORT PLUS版的車身側面和車尾，都有SPORT PLUS的字母標。所以看到帶字母標的，就一定是中東版。

中規特徵

中規的特徵是，車尾沒有拖車鉤安裝口，而加版和中東版都是有的。

加版和部分中東車源，車尾都帶一個凸起的方形蓋板，揭開后里面是拖車鉤孔位以及拖車電源。

另一部分中東版車源，則是一個普通的拖車鉤安裝口。比如下圖的鉑金版：

而中規則既沒有蓋板，也沒有安裝口。

以上就是分辨版本的小竅門，記不住的可以看這個表：

二、平行與中規的核心異同

簡單的說，是兩大相同、兩大不同。

第一大相同——產地相同。

雷克薩斯旗下的車型，除了ES和RX有部分放在北美生產之外，其餘車型都只在日本生產，因此，無論哪個國家版本的LX570，在製造工藝和生產標準上都是完全一樣的。

第二大相同——都無法選裝。

所有國家版本的LX570，都不提供選裝。因為日本工廠產能有限，標準型號都生產不過來，根本沒有餘力應付選裝。由於不提供選裝，所以LX570把標配都設得很高，導致它其實只有高配和頂配型號，不像Range Rover和賓士GLS，還存在中低配版本。

第一大不同——座位數不同。

中規有5座和8座，而平行進口版車源，只有8座。中東地區其實也有5座型號，但是進口商們並沒有引進，因為他們認為5座的市場需求不如8座大。

第二大不同——質保政策不同。

平行進口車大多數都不帶質保，需要購買質保險，由保險公司來提供三包，平行進口版LX570也是一樣。而中規的LX570，不但自帶4年10萬公里整車質保，而且還提供4年10萬公里免費保養，這也是中規雷克薩斯的一大特色。

同時，這也帶出了第三大疑問：

三、中規的質保和免費保養，值多少錢？

質保價值推算

平行進口版LX570，如果想完全複製中規的4年10萬公里整車質保，保費需要4萬元。但車主通常只買三年6萬公里三大件質保，保費在15000元以內，甚至根本不買質保險，因為雷克薩斯質量可靠，故障率極低。

無論如何，我們大致可以認為，中規的官方質保價值為4萬元。

免費保養價值推算

雷克薩斯的保養費用一向不高，自費的話，LX570大保養不到4000元，小保養1000元出頭，保養間隔是半年或1萬公里。我們按10萬公里滿打滿算，3次大保加7次小保，大保不到12000元，小保8000元，合計2萬元，這就是中規免費保養的價值。

所以，中規的官方質保加免費保養，總價值大約是6萬元。

而目前平行進口版LX570，跟同為8座的中規尊貴型相比，價格優勢也是在6萬元左右，跟質保和保養一抵消，平行進口版也就沒什麼價格優勢。那為什麼還有人買平行進口呢？其實還是那兩點：

第1，雷克薩斯質量可靠性天下第一，不少車主認為沒必要為質保花錢；

第2，也是更關鍵的一點，平行進口有現車，而中規要等，所以買平行進口。

四、哪個型號更值得購買？

先說中規，中規LX570目前有兩個常規型號，5座的動感型和8座的尊貴型，指導價相差5萬元，動感型目前加價15萬元左右，而尊貴型加價幅度更高，18萬到20萬元，所以兩者的實際差價超過8萬元。

尊貴型比動感型多了以下配置：

其中，最關鍵的差異是座位數，動感型是5座，而尊貴型是8座。

從座位數也可以知道，加版和中東版的主要對手，其實是中規尊貴型，所以接下來，我們的對比就在這三款8座車型之間進行。

加版與中規尊貴的差異

加版LX570的配置，跟中規尊貴型非常接近，差別只有三項：

第一項差異是燈。

加版是比中規和中東版少了流水轉向燈，以及轉向輔助燈，因為加版有AFS轉向大燈，不需要輔助燈。

另外，雖然都是自適應遠近光，但加版是AHB，而中規和中東是AHS。兩者的區別是，當對向來車的時候，AHB會自動切換為近光，不晃對面司機的眼睛；而AHS就更智慧，會部分切換為近光，在不晃對向來車的同時，還繼續照亮前方道路。

第二項差異是動力。

加版動力更強：388匹馬力，547牛米；而中規和中東版是367匹，530牛米，比加版少了21馬力、17牛米。

第三項差異則是油箱。

加版少了副油箱，所以油箱容積只有93升；而中規和中東版都帶副油箱，總容積138升。加版可以自己加裝副油箱，但得改碳罐，調線路，難度有點高。

其實還有一項小差異，就是加版多了拖車電源，而中規沒有，中規甚至連拖車鉤安裝口都沒開，不過自己找人開一個也不費事兒。

價格差多少呢？加版目前均價在156萬元左右，而中規尊貴型是163萬元左右，差價大約是7萬元。

中東版與中規尊貴的差異

中東版LX570，目前有SPORT PLUS和鉑金版兩種，我們這臺是SPORT PLUS，比鉑金版的多了車身字母標，其他配置完全一致。

中東版跟中規尊貴型相比，一共有5項配置差異。

跟天氣有關的3項差異：

先說前3項，因為中東天氣熱，所以中東版取消了方向盤加熱和第二排座椅加熱，但比中規和加版多了遙控啟動，可以提前開啟空調給車裡製冷。

那中東版是不是不適合北方車主呢？也不完全是，因為中東版還是保留了前排座椅加熱的，而且有遙控啟動，可以提前開啟暖風給車裡預熱。

中東版LX570的鑰匙上並沒有單獨的啟動鍵，很多人不知道怎麼遠端啟動，其實方法很簡單，連按鎖車鍵三下，第三下按住兩秒，車子就啟動了，400米內有效。

跟審美有關的2項差異：

中東地區的審美，是比較土豪的，所以中東版LX570，比中規和加版多了鍍鉻防擦條（車身與後視鏡上），並且還多了鐳射照地燈，看上去更加張揚。

比中東版更張揚的，是中規最近推出的巔峰限量版。所謂巔峰版，其實就是中規尊貴型去掉了第三排座椅，再換了一個更誇張的中網和前後包圍，其他配置沒變。巔峰版全國限量150臺，目前市場均價170萬，但它是5座，所以不參加今天的對比。

說回中東版和中規尊貴型，配置差異就是上面這5項，其他方面都相同。價格差多少呢？中東版目前均價在158萬元左右，比中規尊貴型大約低5萬元。

到底該選誰？

總結一下三個版本各自的產品優劣勢：

加版：最大優勢是動力，劣勢是沒有副油箱；

中東：最大優勢是遙控啟動，劣勢是沒有方向盤和第二排加熱，不過遙控啟動可以預熱彌補；

中規：沒有突出的優勢，劣勢是沒有拖車鉤安裝口和拖車電源。

若是記不住三者配置差異，可以看這個表：

三者的共同配置，可以看這個表：

拋去配置差異以外，最關鍵的問題就是：中規的質保和免費保養，是否值6萬元？

如果您認為值，並且願意等兩三個月，那麼可以選擇中規；反之，則選擇平行進口更為適合。

完畢。

專業銷售來解答

具體差別還是不曉得，咱今天就都拿8座來說咱們先說點小的，油箱有區別，邊燈有區別，後槓有區別我要開始說本質的區別了，那還是那句話，質檢標準不一樣，各個國家版本的質檢標準都不一樣，但是你們可以百度咱們國家的，就心寒了這是本質的區別，也是看不見摸不著的東西，有多人說一個詞叫做質感，這就是無形中的傷害還有很多人說質保，為什麼平行進口車沒有質保也能賣那麼火，國家現在給平行進口車放開，導致各大保險公司都來搶這份蛋糕，為什麼，因為和白撿錢一樣，各種檢驗檢疫過關了，車能有什麼問題？您非要挑毛病，那個機率比你中彩票都難還有就是中歸要不就是沒車，要不就是加價！同樣的三百塊錢奶粉，您買中國還是進口？

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三大件沒有任何區別。

配置不同及地域化的改進有所差異。

中規版配置高，有官方質保，價位高。

中東版價位有優勢，需要自費買質保險，整體配置低於中規，如果自己後期再改裝那就另說。中東版在空調、發動機散熱等方面針對炎熱氣候做了一定強化。

車是好車，皮實耐造；但不是神車，這款車在國內真的是被嚴重神化了的一臺車。