賓士旗下的AMG品牌一向以效能強悍而著稱，在SUV陣營中也不乏效能猛獸。比如以寶馬X5M為對手的GLE 63 AMG，擁有558匹的最大馬力，百公里加速4.3秒，但它接近200萬元的售價也讓人望而卻步，相比之下，它的弟弟，GLE 43 AMG的售價就要親民很多。
早在去年，平行進口版的GLE 43就已進入中國，起步售價只要87萬元，關注度一直很高。最近，官方進口的中規GLE 43也宣佈上市，指導價是103.8萬元。
所以，我們今天重點解答四大問題：
第一，GLE 43和GLE 63有何不同。
第二，GLE 43平行進口版和中規版有何不同。
第三，GLE 43的2018款和2017款有何不同。
第四，中規和加規誰更值得購買。
一、GLE43與GLE63三大不同
第一大不同：產地
全球的GLE 63，無論哪個國家版本，都是德國生產的；而GLE 43，無論哪個國家版本，都是美國生產的。
第二大不同：動力
GLE 63搭載了5.5T V8發動機，而且每臺發動機都有AMG工程師的一對一調校和簽名。而GLE 43搭載的是3.0T V6發動機，比GLE63少了將近200匹馬力，而且上面也沒有工程師的簽名。
第三大不同：外觀
GLE 63採用了AMG最新的空氣動力學套件，所有設計都以提升效能為優先。
而GLE 43則完全沿用了GLE 450的外觀，只是做了3處小改動來證明自己的AMG身份：
一是尾標由三位數的450改為了兩位數的43。
二是翼子板多了AMG家族特有的Biturbo標識。
三是輪圈中心的徽標，去掉了梅賽德斯-賓士字樣，只保留了大三叉星標誌。
此外，GLE 43車內的不少部位，也由梅賽德斯-賓士字樣，改為了AMG字樣，比如門檻迎賓燈，以及中控屏開機畫面。
但本質上，GLE 43仍然是GLE 450的繼任者，連定價都沒變，只不過被賓士強行劃入了AMG家族。賓士之所以這麼做，主要是想借AMG的品牌光環，來拉動這款車的銷量。
簡單的說，GLE 63才是真正意義的AMG，而GLE43，乃至整個43系列，包括C43、E43和GLC43，都是名義上的AMG。
二、GLE43平行進口與中規有何不同
平行進口的GLE43，目前市面上只有加拿大版；而轎跑版的GLE43 Coupe，則有加拿大版和墨西哥版兩種。
如何區分加拿大版和中規呢？
很簡單，加規GLE43的大燈側面，都帶一個黃色反光板，而中規GLE43是沒有的。
當然，這並不重要，最重要的是配置差別。
就像前面所說，GLE43無論中規還是加規，都是美國生產的。
美加一體，所以，加規GLE 43跟美規一樣，都是典型的原產地配置方案：標準配置低，但選裝配置多。而中規則相反，中規是標準配置偏高，但選裝配置很少。
加規的這種原產地配置方案，為它帶來了兩大優勢：
加規優勢一：價格門檻比中規更低
先說第一個優勢，價格門檻。以加規低配為例，它是金屬漆，報價89萬多，市面上還有比它更低的普通漆車源，最低87萬元。
而中規GLE43，指導價是103.8萬元，優惠幅度不大，目前最低是優惠3.8萬元，也就是100萬元整。
所以，加規低配GLE43，比中規版售價低了11萬元，那它和中規有哪些配置差異呢？
外部差異
首先，加規低配GLE 43的徽標是鏤空的，而中規是實心的，因為，中規標配了ACC自適應巡航，也就是智慧駕駛包，所以徽標裡面安放了測距雷達，而這臺加規低配並沒有選裝智慧駕駛包。
車身側面，加規還比中規少了外側踏板，需要選裝才有。不過，加規低配比中規多了舒適進入，也就是智慧卡，因為，市面上所有的加規車源，都加裝了豪華包。中規也可以選裝舒適進入，不過需要額外支付11000元。
內部差異
加規跟中規在的車內材質上有3項差異：
第一項、座椅材質，加規標配為ARTICO仿皮，而中規則為真皮。
第二項、中控臺頂部，加規GLE 43為搪塑材質，而中規則覆蓋了ARTICO仿皮。
第三項、裝飾面板，加規標配實木材質，包括無煙煤楊木、胡桃木、黑鋼琴木三種任選其一，都是免費的。而中規是鋁質裝飾，想要選裝這三種實木內飾，需要支付5900元。
氣候配置也有3項差異：
第一項，冷熱杯架，中規標配，加規需要選裝。
第二項，方向盤加熱，加規可以選裝，中規不能。我們這臺加規低配就選裝了，所以方向盤造型由平底變成了圓底。中規無法選裝加熱，所以都是平底。
第三項，後排座椅加熱，加規有，中規沒有，並且還不提供選裝，對北方使用者不太友好。
另外，加規低配還比中規多了哈曼卡頓音響，而中規要選裝哈曼卡頓，需要支付9700元。
小結一下，加規低配和中規的配置差異，看這個表：
我們會發現，雖然加規低配比中規低了11萬元，但是配置上卻沒有低多少，這是因為所有加規車源都選裝了豪華包，豪華包也叫高階包，它包含了這些配置內容，基本上抹平了加規和中規之間的標準配置差異：
當然，除了豪華包，加規還有很多選裝包和單項配置可選，這就是加規第二個優勢。
加規優勢二：有很多中規無法擁有的配置
再拿加規高配GLE 43舉例，它選裝了豪華包、智慧駕駛包、真皮包、暗夜包，以及21寸輪圈等單項配置，也就是市場上俗稱的小滿配車型。
它多了哪些中規無法擁有的配置呢？
首先，因為加裝了暗夜包套件，所以前後車唇、行李架、排氣口都是黑色的，而中規則只有標配的銀色鍍鉻，不提供暗夜包選裝。
車身側面，加規高配還可選裝21寸輪圈，而中規只有標配的20寸輪圈，不提供21寸的選裝。
車尾部分，加規高配選裝了拖車鉤，這也是中規所無法選裝的。
車內部分，中規所標配的東西，加規高配基本也都選裝了，包括真皮包、冷熱杯架等等。兩者的實際配置差異可以看這個表：
整體配置水平，加規高配要明顯高於中規，但它的售價只要94萬元，比優惠後的中規GLE43低了6萬元。
當然，市面上還有更高配置的加規車源，價格在100萬元左右，跟中規售價相當，但是多出了更多中規所無法擁有的高階配置，比如座椅通風、座椅按摩、碳纖維內飾、Nappa真皮，甚至Designo菱格真皮等等。
加規能擁有，而中規無法擁有的配置，可以看這個表：
三、GLE43 2018款與2017款有何不同
中規GLE43由於剛剛上市，所以都是2018款，而加規2017款和2018款都有。
2018款加規車源的車架號第十位，已經由2017款的H，變成了2018款的J。
但無論外觀還是內飾，它其實都跟2017款一模一樣。配置專案上，也跟2017款保持一致，唯一發生變化的，是發動機功率，由367匹馬力上調到390匹，增加了23馬力。
雖然只多了23匹馬力，但加規2018款目前的報價，要比同配置的2017款高出3萬元左右。不過未來隨著2018款車源量增加，報價應該會有所回落。
四、加規和中規誰更值得購買？
以上面這臺2018款加規GLE43為例，它加裝了豪華包、真皮包、智慧駕駛包，外加踏板、拖鉤、冷熱杯架，以及方向盤加熱。報價96萬元。
它的配置跟中規GLE43很接近，只比中規多了5項：哈曼卡頓、舒適進入、拖鉤、第二排座椅加熱、方向盤加熱。
中規選裝不了拖鉤和加熱，但是可以選裝哈曼卡頓和舒適進入，費用分別是9700元和11000元，選裝之後，總指導價為105.87萬元。中規目前優惠幅度在1到3萬元之間，所以，選裝後的成交價會在103萬元左右，比加規高出7萬元，但少了拖鉤和兩項加熱。
假如拖鉤和兩項加熱能選裝，費用也不會低於1萬元。因此，我們大致可以認為，中規GLE43售價，比同配置的加規高出8萬元。
不過，中規比加規多了3年不限公里整車質保。加規GLE43可以購買質保險，由保險公司來提供三包質保。最主流的3年6萬公里三大件質保，保費1萬元左右；若是整車質保，保費會漲到2萬元。而跟中規一致的3年不限公里質保，車商表示不會超過3萬元。
因此，刨除3萬元的質保價值之後，加規的實際價格優勢為5萬元。如果是2017款的話，價格優勢會更大。
到底該選加規還是中規？
簡單的說：
假如能有時間研究質保險，選加規更合適，因為它價效比更高；
假如對配置有要求，選加規也更合適，它有很多中規所沒有的高階配置，而且各種配置的現車都有，不像中規選裝要等兩三個月；
假如沒時間研究質保險，也不著急提車，那就選中規吧，更簡單一些。
介紹完畢。
很多細節文字版無法呈現，建議大家還是看影片版。
賓士旗下的AMG品牌一向以效能強悍而著稱，在SUV陣營中也不乏效能猛獸。比如以寶馬X5M為對手的GLE 63 AMG，擁有558匹的最大馬力，百公里加速4.3秒，但它接近200萬元的售價也讓人望而卻步，相比之下，它的弟弟，GLE 43 AMG的售價就要親民很多。
早在去年，平行進口版的GLE 43就已進入中國，起步售價只要87萬元，關注度一直很高。最近，官方進口的中規GLE 43也宣佈上市，指導價是103.8萬元。
所以，我們今天重點解答四大問題：
第一，GLE 43和GLE 63有何不同。
第二，GLE 43平行進口版和中規版有何不同。
第三，GLE 43的2018款和2017款有何不同。
第四，中規和加規誰更值得購買。
一、GLE43與GLE63三大不同
第一大不同：產地
全球的GLE 63，無論哪個國家版本，都是德國生產的；而GLE 43，無論哪個國家版本，都是美國生產的。
第二大不同：動力
GLE 63搭載了5.5T V8發動機，而且每臺發動機都有AMG工程師的一對一調校和簽名。而GLE 43搭載的是3.0T V6發動機，比GLE63少了將近200匹馬力，而且上面也沒有工程師的簽名。
第三大不同：外觀
GLE 63採用了AMG最新的空氣動力學套件，所有設計都以提升效能為優先。
而GLE 43則完全沿用了GLE 450的外觀，只是做了3處小改動來證明自己的AMG身份：
一是尾標由三位數的450改為了兩位數的43。
二是翼子板多了AMG家族特有的Biturbo標識。
三是輪圈中心的徽標，去掉了梅賽德斯-賓士字樣，只保留了大三叉星標誌。
此外，GLE 43車內的不少部位，也由梅賽德斯-賓士字樣，改為了AMG字樣，比如門檻迎賓燈，以及中控屏開機畫面。
但本質上，GLE 43仍然是GLE 450的繼任者，連定價都沒變，只不過被賓士強行劃入了AMG家族。賓士之所以這麼做，主要是想借AMG的品牌光環，來拉動這款車的銷量。
簡單的說，GLE 63才是真正意義的AMG，而GLE43，乃至整個43系列，包括C43、E43和GLC43，都是名義上的AMG。
二、GLE43平行進口與中規有何不同
平行進口的GLE43，目前市面上只有加拿大版；而轎跑版的GLE43 Coupe，則有加拿大版和墨西哥版兩種。
如何區分加拿大版和中規呢？
很簡單，加規GLE43的大燈側面，都帶一個黃色反光板，而中規GLE43是沒有的。
當然，這並不重要，最重要的是配置差別。
就像前面所說，GLE43無論中規還是加規，都是美國生產的。
美加一體，所以，加規GLE 43跟美規一樣，都是典型的原產地配置方案：標準配置低，但選裝配置多。而中規則相反，中規是標準配置偏高，但選裝配置很少。
加規的這種原產地配置方案，為它帶來了兩大優勢：
加規優勢一：價格門檻比中規更低
先說第一個優勢，價格門檻。以加規低配為例，它是金屬漆，報價89萬多，市面上還有比它更低的普通漆車源，最低87萬元。
而中規GLE43，指導價是103.8萬元，優惠幅度不大，目前最低是優惠3.8萬元，也就是100萬元整。
所以，加規低配GLE43，比中規版售價低了11萬元，那它和中規有哪些配置差異呢？
外部差異
首先，加規低配GLE 43的徽標是鏤空的，而中規是實心的，因為，中規標配了ACC自適應巡航，也就是智慧駕駛包，所以徽標裡面安放了測距雷達，而這臺加規低配並沒有選裝智慧駕駛包。
車身側面，加規還比中規少了外側踏板，需要選裝才有。不過，加規低配比中規多了舒適進入，也就是智慧卡，因為，市面上所有的加規車源，都加裝了豪華包。中規也可以選裝舒適進入，不過需要額外支付11000元。
內部差異
加規跟中規在的車內材質上有3項差異：
第一項、座椅材質，加規標配為ARTICO仿皮，而中規則為真皮。
第二項、中控臺頂部，加規GLE 43為搪塑材質，而中規則覆蓋了ARTICO仿皮。
第三項、裝飾面板，加規標配實木材質，包括無煙煤楊木、胡桃木、黑鋼琴木三種任選其一，都是免費的。而中規是鋁質裝飾，想要選裝這三種實木內飾，需要支付5900元。
氣候配置也有3項差異：
第一項，冷熱杯架，中規標配，加規需要選裝。
第二項，方向盤加熱，加規可以選裝，中規不能。我們這臺加規低配就選裝了，所以方向盤造型由平底變成了圓底。中規無法選裝加熱，所以都是平底。
第三項，後排座椅加熱，加規有，中規沒有，並且還不提供選裝，對北方使用者不太友好。
另外，加規低配還比中規多了哈曼卡頓音響，而中規要選裝哈曼卡頓，需要支付9700元。
小結一下，加規低配和中規的配置差異，看這個表：
我們會發現，雖然加規低配比中規低了11萬元，但是配置上卻沒有低多少，這是因為所有加規車源都選裝了豪華包，豪華包也叫高階包，它包含了這些配置內容，基本上抹平了加規和中規之間的標準配置差異：
當然，除了豪華包，加規還有很多選裝包和單項配置可選，這就是加規第二個優勢。
加規優勢二：有很多中規無法擁有的配置
再拿加規高配GLE 43舉例，它選裝了豪華包、智慧駕駛包、真皮包、暗夜包，以及21寸輪圈等單項配置，也就是市場上俗稱的小滿配車型。
它多了哪些中規無法擁有的配置呢？
首先，因為加裝了暗夜包套件，所以前後車唇、行李架、排氣口都是黑色的，而中規則只有標配的銀色鍍鉻，不提供暗夜包選裝。
車身側面，加規高配還可選裝21寸輪圈，而中規只有標配的20寸輪圈，不提供21寸的選裝。
車尾部分，加規高配選裝了拖車鉤，這也是中規所無法選裝的。
車內部分，中規所標配的東西，加規高配基本也都選裝了，包括真皮包、冷熱杯架等等。兩者的實際配置差異可以看這個表：
整體配置水平，加規高配要明顯高於中規，但它的售價只要94萬元，比優惠後的中規GLE43低了6萬元。
當然，市面上還有更高配置的加規車源，價格在100萬元左右，跟中規售價相當，但是多出了更多中規所無法擁有的高階配置，比如座椅通風、座椅按摩、碳纖維內飾、Nappa真皮，甚至Designo菱格真皮等等。
加規能擁有，而中規無法擁有的配置，可以看這個表：
三、GLE43 2018款與2017款有何不同
中規GLE43由於剛剛上市，所以都是2018款，而加規2017款和2018款都有。
2018款加規車源的車架號第十位，已經由2017款的H，變成了2018款的J。
但無論外觀還是內飾，它其實都跟2017款一模一樣。配置專案上，也跟2017款保持一致，唯一發生變化的，是發動機功率，由367匹馬力上調到390匹，增加了23馬力。
雖然只多了23匹馬力，但加規2018款目前的報價，要比同配置的2017款高出3萬元左右。不過未來隨著2018款車源量增加，報價應該會有所回落。
四、加規和中規誰更值得購買？
以上面這臺2018款加規GLE43為例，它加裝了豪華包、真皮包、智慧駕駛包，外加踏板、拖鉤、冷熱杯架，以及方向盤加熱。報價96萬元。
它的配置跟中規GLE43很接近，只比中規多了5項：哈曼卡頓、舒適進入、拖鉤、第二排座椅加熱、方向盤加熱。
中規選裝不了拖鉤和加熱，但是可以選裝哈曼卡頓和舒適進入，費用分別是9700元和11000元，選裝之後，總指導價為105.87萬元。中規目前優惠幅度在1到3萬元之間，所以，選裝後的成交價會在103萬元左右，比加規高出7萬元，但少了拖鉤和兩項加熱。
假如拖鉤和兩項加熱能選裝，費用也不會低於1萬元。因此，我們大致可以認為，中規GLE43售價，比同配置的加規高出8萬元。
不過，中規比加規多了3年不限公里整車質保。加規GLE43可以購買質保險，由保險公司來提供三包質保。最主流的3年6萬公里三大件質保，保費1萬元左右；若是整車質保，保費會漲到2萬元。而跟中規一致的3年不限公里質保，車商表示不會超過3萬元。
因此，刨除3萬元的質保價值之後，加規的實際價格優勢為5萬元。如果是2017款的話，價格優勢會更大。
到底該選加規還是中規？
簡單的說：
假如能有時間研究質保險，選加規更合適，因為它價效比更高；
假如對配置有要求，選加規也更合適，它有很多中規所沒有的高階配置，而且各種配置的現車都有，不像中規選裝要等兩三個月；
假如沒時間研究質保險，也不著急提車，那就選中規吧，更簡單一些。
介紹完畢。
很多細節文字版無法呈現，建議大家還是看影片版。