石濟高鐵大概2017年底開通

石濟高鐵即石濟客運專線，東連膠濟高鐵西接石太客運專線。石濟高鐵西起石家莊東至濟南，沿線設石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、濟南北新濟南東8個車站，石濟高鐵全長共計319公里，設計時速為250公里，建成通車後從石家莊到濟南僅需要1個半小時。

石濟高鐵簡介：

石濟客運專線是太（原）青（島）客運專線的一部分，東接已經建成通車的膠濟客運專線，西連已經通車的石太客運專線，是國家規劃“四橫四縱”快速鐵路網的“一橫”。石濟高鐵西起石家莊北站和石家莊東站（部分列車石家莊東發出），中間主要經過衡水北站、德州東站兩大站，東止濟南新東站；石濟客運專線建成通車後，太青客運專線將全線貫通，溝通山西、河北和山東三省，已於2013年8月底開工，工期4年。

石濟高鐵德州段開工建設

石家莊至濟南的石濟高鐵德州段工程於2014年11月27日開工。石濟高鐵是國家規劃的鐵路四縱四橫網組成部分，東接濟青高鐵，西連石太客運專線。全線長達301.5公里，2017年建成後將實現京滬高鐵和京石、石太線的融匯貫通。

建成後石家莊將成為一小時交通圈的中心

“這些鐵路客運專線建成後，從石家莊到北京、太原、鄭州、濟南，火車行駛時間都在一個小時左右，這就形成了一小時鐵路客運專線交通圈，而石家莊是這個交通圈的中心，這對於石家莊有著極其重要的意義。”有關專家認為，此舉將大大提高石家莊的交通通行能力，方便這座城市與其他城市的聯絡，南來北往的客商來石將更加快捷、更加方便，這將加強石家莊的集散功能，進而強化它的商埠功能。由此，石家莊將能更加適應21世紀城市的發展方向，使其向現代服務型城市轉型。

2008年的《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》，構建了中國高速鐵路發展的宏偉藍圖，規劃建設“四縱四橫”客運專線，四縱為京滬高速鐵路、京港客運專線、京哈客運專線、杭福深客運專線（東南沿海客運專線）；四橫為滬漢蓉高速鐵路、徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線。

本題所問的石濟高鐵就是四橫中的青太客運專線中的一部分，石濟客運專線起點是石家莊新客站，終點是濟南東客站，線路全長319.39公里，設計時速250公里，共有石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、濟南北站、濟南東站8個車站。

青太客運專線的東部青島至濟南段2008年12月21日通車，西部太原至石家莊2009年4月1日正式通車。石濟高鐵專案於已於2013年8月底開工建設，2017年自10月12日開始聯調聯試，開通進入倒計時，預計12月下旬正式開通運營。等到石濟高鐵通車後就標誌青太客運專線完全貫通，那時從石家莊到濟南僅需80分鐘，從青島到太原770公里僅需4個小時。

石濟客運專線開通運營後，將開行濟南西至石家莊D1602/D1605次、威海至石家莊D1616/D1615次、青島北至運城北D1636/7D1638/5次、石家莊至濟南西D1601/D1604次、石家莊至濟南西D1603/D1606次（週末線）、石家莊至青島北D1611/D1612次、太原南至青島北D1634/1D1632/3次、運城北至濟南西D1642/39D1640/1次等8對高鐵動車組列車，並延長了部分高鐵列車執行區段，將濟南西至西安北G1831/G1832次延長至漢中，濟南西至太原南G1706/7G1708/5次延長運城北，改車次為D1644/5D1646/3，青島北至西安北G1838/5G1836/7次延長至重慶西，使山東與山西、川渝地區等中西部內陸城市互動更加密切。

【以下是2017年12月27日最新訊息】

2017年12月28日零時起，全國鐵路將迎來2017年最後一次列車執行圖調整。濟南火車站增開列車7對，停運3對，部分列車執行區段有所調整。

石家莊至濟南高速鐵路開通初期共計安排9對列車，其中，新增8對，調整執行區段1對。沿途分別經過石家莊、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟南西10站。新增8對旅客列車中石家莊站始發終到5對，分別為：石家莊至濟南西D1601/2次、D1603/6次（週末線）、D1605/4次；石家莊至青島北D1611/2次、石家莊至威海D1615/6次；其他3對，分別為：太原南至青島北D1634/1 D1632/3次、運城北至濟南西D1638/5 D1636/7次、運城北至青島D1642/39 D1640/1次。

　　變更執行區段1對：原太原南——濟南西G1708/5 G1706/7次執行區段調整為運城北——濟南西，車次調整為D1646/3 D1644/5次。

其中：增開直通動車組旅客列車4對，分別為：

　　威海～石家莊D1616/D1615次

　　青島北～運城北D1636/7 D1638/5次

　　石家莊～青島北D1611/D1612次

　　太原南～青島北D1634/1 D1632/3次。

這標誌著石家莊至濟南高速鐵路2017年12月28日正式全線開通運營，同時也標誌著國家鐵路“十二五”規劃“四縱四橫”太青“一橫”全線貫通。<全文完>

石濟客專將於2017年12月底開通，石濟客專以河北省會石家莊市和山東省會濟南市為始終點，途經河北衡水、山東德州兩地級市，西伸、東進分別與石太客專、濟青高鐵相接，橫貫晉冀魯三省。同時，線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接，全線共設11個車站，除石家莊、德州東兩站外，全線新建石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟南東9站。

隨著石濟客專的開通石家莊東站廣場即將啟用！時尚便捷公交站臺和寬闊停車場吸引眼球。

石家莊東站廣場位於崑崙大街，太行大街，石濟高鐵及307國道合圍區域，分為地上、地下兩部分。地上工程包括站前廣場及東西配樓。其中，站前廣場自西向東分為輔助綠地、主廣場、公交停車及換乘廣場、綠蔭社會停車場及城市綠地五部分，其中公交站臺5道，可同時容納15輛公交車落客，綠蔭社會停車場可容納552輛社會車輛。地下工程包括63輛計程車蓄車區、180輛社會車輛停車場、以及軌道交通接駁空間，可實現與地鐵一號線的短距離換乘。

進站方式：

1、乘地鐵：乘坐1號線石家莊東站下車，透過地下通道進入地下空間。

2、乘公交：乘坐103，516,519路車到秦嶺街北口公交站下車，透過地面廣場進站。

3、乘社會車輛或出租：透過307，秦嶺大街，天桂街可到東站。站前廣場南側設定地面落客區，乘坐社會車輛及計程車輛者可以在此下車，進站候車。

4、自駕：廣場東側設定地面停車場，廣場西側設定地下停車場。

出站方式：

東站採用上進站下出站的模式，出站口在主站房地下，出站後可選擇公交，地鐵，出租，社會車輛等多種方式回家，具體流線見下圖。