主要基於以下幾部分考慮:

1.作為商業地塊，地價通常不低，那麼最好的辦法就是選址在較為偏遠地段；

2.選址在偏遠地區，如果你過來了，首先你會心理上有個暗示沒車真不方便啊，這會增加你購車慾望；

3.4S店通常是一些偏遠或者城市一些不大不小的地塊使用，就是開發餘地嬌小板塊

需要提供給客戶辦理和車有關的事情，客戶大部分需要開車。郊區成本相對比較低，方便停車。客戶試駕也方便，相對比較客戶體驗好一些。

你的問題肯定不對，我在很多一線城市和二線城市都見到過平民品牌在鬧市區賣車。

從雪佛蘭到斯柯達，從吉利到比亞迪，這些品牌都有各種地理位置。

汽車4S選址比較複雜：

老闆的實力租賃場地費用政策的支援度交通便利度主要客戶人群密集度公共設施的共享能力品牌形象展覽方便

老闆的實力：

這個就考驗老闆的手腕和人脈了，你知道這種4S尤其是大品牌或者說豪華4S，沒有硬氣的背景你開不起來的。

以北京為例，一些市區的普通合資車和自主車4S是國企開的，這拿地和審批就容易的多，而且很有可能產權都是人家的。

另外，當汽車經銷商就得有一定的資金實力，要不然連進貨都有壓力，廠家壓貨給經銷商也不是一兩天了。現在的經銷商基本指望保養、保險、分期購車、裝潢四個業務進賬。大部分品牌賣車的優惠是虧損的。

場地租賃費：

汽車的佔地面積不小，對於熱門車型來說，一天交付十幾輛都算少的。五菱這車一天能交付個幾十輛都不算多。

所謂4S，除了賣車，還得管著保養和維修。再加上現在經銷商的盈利業務也有一部分金融，所以佔地面積小是不可能的。你想想，要有地方放展車，有地方放交付的車，有地方給車主保養的時候休息，有地方給銷售談生意。

冬天得交供暖，夏天有空調，商用電每一度多少錢心裡都該有數吧。

一般來說，不是豪華品牌不會刻意追求城區內環。

政策的引導：

由於4S佔地面積大，進出車輛多，容易造成交通擁堵。所以說，一般有鼓勵新建4S在城外。也是方便大家的一個選擇。

近些年抓環保比較多，所以說，為了空氣質量，4S會很多的放在城外。

而且一般去遠郊，政策傾斜和支援度都比較高。對4S的資金流也是個不小的幫助。

交通便利度：

對於這種高附加值的大件商品來說，沒有什麼比交通更讓人重視了。畢竟你要考慮顧客要試乘試駕，而且有時候試駕專員還得給顧客露兩手。譬如說吉普4S的拿手節目就是過蹺蹺板，寶馬4S就是搞漂移，不過現在換成凱迪拉克玩了，新三系不好起飄。

對於零部件和整車交付來說，如果你選擇鬧市區，就得有人爬起來大半夜來接貨。

你知道一臺滿載整車的運輸車有多大麼？

目標人群：

在市區的一般是豪華品牌新入駐的居多，要麼就是有能耐的人開的普通主流品牌。

這二者的共同度就是需要不錯的品牌認知和宣傳。

市區的展廳可以展示品牌實力和大幅自家的廣告，而且和周圍商圈可以互動。

而在市郊也有個好處，省的很多人沒事閒逛，他不買車。

只有真心實意考慮買車的人才會肯進店。

正所謂沒車你嫌棄遠了，有車你不就知道有車能跑遠處了麼？這是一種消費心理的暗示。

共享資源：

你知道一家4S旁邊不只是小賣店，大機率是其他的友商4S。

假設A廠的車顧客不喜歡，他可以買B廠的車。

這是一種共贏行為，假設只有一家，那麼顧客獲得的體驗大概是扭頭就走。

而且共享的話，譬如說中央空調就有人一起負擔，而且對場地的各種公共設施的利用率會大幅提升。並且還能帶動提升周邊產業的 發展。

譬如說給顧客供應午餐這件事就是一些4S外包的。

展覽方便：

你要知道除了商用車和特種車，乘用車沒有蓋特別高的檢修車間的習慣。

4S的第一要務就是採光，大面積的落地玻璃，採光是一定要好。

像是吊車這種東西，一般就是室外展示。乘用車一般來說比較嬌氣，而且顧客也會在意新車是不是有痕跡。

高樓大廈林立的市區一般來說要完成優秀的採光，則需要很大的建築面積和補光裝置。

現在絕大部分汽車4S店的選址，都會優先考慮城市郊區地帶，而不會考慮市區裡邊的繁華地帶，這裡邊主要有4個方面的原因。第一，建店時間早晚的問題。

就拿我們這邊來說，在2000年左右的時期，汽車4S店非常少見，我記得當時福特店就在我們市中心的銀座隔壁，還有汽貿也是市中心黃金地段，本田、大眾店也是距離市中心很近的地方。因為那個時代市中心不像現在這麼繁華、擁擠，比如高樓大廈林立，現在是你想在市中心找地方跟本找不到這麼大的店面，只能去冷門的地方開店。

第二，規模化、規範化管理的需求。

隨著時代的發展，汽車4S店也越來越多了，任何一個城市的規劃都會把他們考慮在內，比如工業園、汽車公園等等專一性的區域，可以把全市所有4S店集中到一個地方，形成規模，也便於管理；而對於消費者來說，去郊區看車可以一次性把所有品牌看完，如果再市區恐怕形不成氣候，你需要奔走多個地方看不同的品牌。

第三，車輛裝卸的需求。

任何一個品牌的店鋪都需要大量的新車，而廠家運送新車都是使用專用的大型運載掛車，車長可達幾十米，如果是店鋪設立在市區繁華地段，絕大部分市區是不允許大型車輛進入的，即便是進去了，轉彎、掉頭等也非常困難，而把店鋪拉到偏遠地區，人煙稀少、空間寬敞，有利於車輛裝卸。

第四，店鋪租賃成本更低。

市區租賃一個能夠滿足汽車展示需求的店面，面積至少要數千平米，而黃金地段的租金高的離譜，作為汽車店鋪來說，客戶都是非常固定的，買車屬於大宗消費，更不是衝動消費，不需要去特別熱鬧的地方宣傳，找郊區更加便宜的地段可以節省大量資金。

綜上所述，任何一個行業的轉移都有它的考慮，而汽車4S店逐漸往郊區移動，也是出於自身發展需求的考量，作為消費者來說，能夠在一個地方把所有品牌的車子轉轉看看，實際上是節省了時間成本的。