上圖為賽科龍RX4，這是款硬派ADV車型，跋山涉水翻山越嶺飛沙走石是拿手好戲，長途摩旅的好夥伴。

上圖為無極500R，這是款NK街車，刷街通勤，小夥伴們約起跑山聚會是主要用途。

兩款車在類別上完全不一樣，所以儘管都有兩個輪子，但是用途和使用場景上是大相徑庭，就好比你打算買輛四輪，你一定不會在豐田陸巡和雷克薩斯ES之間徘徊吧？因為你知道這兩款車功能不同使用場景也不一樣，那為何你會將這兩款定位和用途完全不同的兩款摩托車拿來對比？

所以這兩款車擺一塊兒對比沒有意義，看上賽科龍RX4的人最關注的是這款車越野能力如何，離地間隙和座高，以及懸掛行程是多少，油箱容量有多大續航有多遠，方不方便掛三箱，長距離騎乘舒適感如何，輪胎是不是真空胎搭配的鋼絲輪轂等等問題，這些問題都是長途摩旅時必須考慮的。

而對無極500感興趣的使用者更關注零百加速多少，極速多少，操控性如何，輪胎抓地如何，動力是否線性可控，制動效果如何，跑山的話最大傾角能到多少，會不會輕易磨到腳踏等等問題。

你得先找準自己的需求和用途，再來找對應的車，而不是鬍子眉毛一把抓，拿RX4去跑山劈彎抱怨輪胎抓地不夠不好使，而去抱怨無極500R續航不到600KM，又不好掛三箱，那就是鬧笑話了。

我來回答您的問題

但從車輛的效能表現來看無極500R會更有優勢，首先在操控上它會更為靈活，能夠滿足對於車輛操控表現的需求，其次它的動力輸出會更給力，其中最明顯的就是後勁會更足，提速相對也會比較流暢，這種優勢是發動機排量和動力調教所帶來的。

不過從車身結構來看RE3受眾人群會更廣，因為這款車它是比較隨意的那種娛樂車型，所以坐姿的設定相對比較親民，770mm的座椅高度即便是妹子也是可以輕鬆駕馭的，並且在舒適性上會更給力。

至於配置和穩定性方面這兩款車型差異並不大，雖然說RE3上市時間不長但它的動力總成已經接受了市場的驗證，而按照賽科龍的以往車型表現，外觀的設定也不會存在過多的瑕疵，所以這方面的擔心完全可以忽略，當然屬於謹小慎微性的話，也可以對RE3再觀察一段時間，不過要它表現的太過完美，那也是不現實的。

以上就是兩款車型的一些簡要對比，這兩款車型之間的選擇，還是應該看後期個人的主要需求，如果注重玩樂性無極500R會更有優勢，而只是單純的平時代步或者閒暇之餘的周邊遊玩，賽科龍RE3顯然會更適合。