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  • 1 # 無名之輩

    我覺得現有中國產摩托車250排量的東風和鈴木GSX250,都是原廠大牌,況且我本人看好鈴木250,時尚而且整體設計成熟。整車的賽道底盤高度和懸架讓你在城市間遊刃有餘。關鍵是帥氣,能讓你的桃花運增值不少。

  • 2 # 大震同學

    250排量哪個最好,這要看題主的用途了!你所指的好應該是質量吧?其實衡量一款車好不好除了質量之外還有很多的條件!

    春風,豪爵鈴木,雅馬哈等這些品牌,250排量的車都不錯!

    春風:相對來說價格便宜,外觀炫酷!雖然是中國產質量也不錯!

    豪爵鈴木:街車GW250,趴賽GXS250,休旅車DL250這都算是國民神車了,質量就更不用說了!豪爵鈴木的質量,一向都是拿捏的死死地!一直沒放手!缺點就是車身偏重!價格也對得起車況,值得購買!

    雅馬哈:飛致250,價格也不便宜,樣子也不炫酷,但是如果你打算常年跑長途的話,那它就是最佳選擇,質量不用說了,雅馬哈的質量拿捏的比四哥都穩!最重要的就是,車輕,油箱大!

    總之,想少花錢玩炫酷就春風,想要重機範兒,那就豪爵鈴木,想踏實騎車摩旅,那就雅馬哈!

  • 3 # 爾東陳

    250排量的話你值中國產還是中國產進口都算?都算的話說不出來誰最好,每個品牌都在不同領域有著霸主級別的車型,防賽忍者250,yzfr25,cbr250rr都是這個車型裡比較好的,街車各家也都有,說不出來誰最好,蘿蔔青菜各有所愛不是,如果只算中國產的話,春風缺點250品控不如150,做250的經驗沒150足,優點便宜,造型還不錯,動力嘛中規中矩,豪爵鈴木缺點,比起其他品牌略貴,車比較重,動力只能說夠用,優點,質量做工中國產裡面最好的,造型不錯 雅馬哈缺點,萬年單缸,好像已經放棄治療了,造型車型不怎麼更新,缺少新意,優點省油皮實續航能力強,至於其他隆鑫,升仕,力帆優缺點我也不知道,身邊沒有騎的,我也不敢說

  • 4 # 老歪說歪

    這看你要選擇中國產的、進口的、合資的,預算多少,主要用途是什麼,一般市區通勤來說,30公里範圍內,踏板是比較不錯的,光陽賽艇250,價格在25000左右,價效比較高,可以考慮

  • 5 # 騎士分享

    250排量摩托車哪個品牌最好?

    對於摩托車的好可能標準不會非常統一,因為有的車友追求的是油耗表現,有的車友追求的是效能表現,有的車友會更注重車輛的整體品質,所以不同需求下對於“好”的定義就會有偏差,不過結合大多數摩友對車型“好”的需求來看,摩托車整體表現會更容易受到摩友們的認可,所以以下就國內能買到的車型簡要談一下個人看法。

    目前國內能買到的摩托車主要分為進口大貿,合資品牌,自主品牌,從多年的發展來看它們的排名剛好印證了它們的品質和效能,所以很多時候同排量車型之間,首選進口,其次是合資,最後才是自主品牌。

    不過以250cc車型的整體表現來看合資品牌在國內的表現顯然會更給力一些,其中比較有代表性的就是建設雅馬哈飛致250和豪爵鈴木250三兄弟,這四款車型可以說是各有特點,其中的飛致250屬於一款相對比較實用,並且油耗方面比較出色的車型,但就整體品質而言它還是差了點意思,並不能表現的非常給力。豪爵鈴木250三兄弟就品質來說是目前國內250cc摩托車中非常有實力的,它們不管是發動機,還是外在表現都具有備皮實耐用的特點,也正因為如此這三款車型還走出了國門返銷了日本,從這一點上來看足以能夠證明它們的品質比較出色。

    但效能方面這三款車型在同排量中算不上出類拔萃,不管是跑車,還是休旅車,亦或者是街車,都和它們各自的車型定位有那麼一點的差距。

    比如跑車GSX250R操控也就是優於常規街車的表現,休旅車DL250透過效能還不如有些常規跨騎車,而街車GW250只是表現出了優於同級別車型的實用性,不過它們這樣的表現完全取決於這幾款車型的上市背景和車型定位。

    當然這麼說有的小夥伴可能會不高興,但好的一面我們一定要積極肯定,不足的一面我們也要勇於承認,只有這樣才能認識到差距,也能凸顯出自身的優勢,所以有不足不可怕,有了不承認才可怕。

    不過不管怎麼說即便豪爵鈴木250三兄弟有這樣那樣的一些不足,但它們完全可以輕輕鬆鬆的將豪爵鈴木這個品牌推上一個新高度,因此國內250cc摩托車最“好”的品牌就是豪爵鈴木,以目前這三款車型的表現來說,要想品質上超過這個品牌的車型還沒有真正上市,甚至於未來一段時間內也不可能撼動它龍頭老大的地位。

  • 6 # 牛牛聞世界

    需要效能最強勁的價格合適的選擇NK250,需要穩定性的話選擇合資的gw250

    NK250

    nk250

    第一,操控靈活,推著重,但是騎起來就比較輕巧,感覺靈活性也就比腳踏車差一點,轉向什麼的沒問題。

    第二,加速不錯,起步小王子好嗎?綠燈一量,都是第一個飈出去。

    第三,震動有點大,因還沒過磨合期,都是5000轉左右,沒騎過其他車,無法對比。

    第四,做工感人,車架焊接略顯粗糙,粗大的焊點看著難受,好在很結實,漆面實在太垃圾,騎回來就洗過一次,還是用的新的軟抹布,居然就花了!!!!昨天還發現,有個塑膠套居然沒套到位置,裸露著線束,自己伸手套上去。不過萬幸的是,目前沒有漏油。品控啊,一直都是中國產車的弱點。

    第五,檔位不夠清晰,空擋比較難找,有時候停車了,找空擋要到半天,一不小心就掛到了2檔,再踩又到了1檔,那個卡位不是很清晰。

    第六,後平叉略醜,雖然用著沒問題,但是看著就很單薄。

    第七,排氣難聽。

    全車辦下來2.1W,還是很實惠的,新手,代步,玩樂我覺得是不錯的選擇。

    GW250

    GW250

    1.車子配置已經可以說在這個價位裡是難找的(當時來講,現在有小黃龍300川崎250當然川崎abs版42000人民幣小貴),23800就可以買到gsr家族系列的車是我沒想到的,最好的地方它可以上正規手續!此車配置非同步雙缸水冷4氣門功率18千瓦對的起這個價錢了!2. 這車外形低調,並且有家族造型。重金屬感強,適合中年男人,本人認為外形是這車的另外一個優點。3.車子的提速線性並且比較溫柔,80公里再加速能力強,可以很快把車速提高至120公里往上,並且加速是一氣呵成不帶任何吃力的感覺(帶人也是如此)且22扭米的扭矩在城市裡代步只需3000到4000轉就滿足!4.油耗比較低城市裡你只要付出3到4個油每百公里你就可以獲得很好的提速,最起碼1.8自然吸氣的汽車你是可以超越的!【注意不要和1.5T以上或2.0自然吸氣以上的汽車較勁,你幹不過他們,因為本人家裡轎車是1.8T的已經測試過gw完敗】5.車子做工很好,電路系統佈置的很規範,很安全,因為本人改裝車子時發現的。車子焊工很規整!6.邊撐開關很實用。很安全!我覺得這是廠家在這個價位上的車能為我們考慮的小小的暖心!7.車子發動機長時間連續工作動力沒有熱衰減(目前在夏天連續騎行300公里)並且風扇沒有運轉!

    GW250的重還是由於定位的原因所導致,皮實耐用,駕駛樂趣相對弱化,沒有刻意去為了提升玩樂性而採取輕量化設計這些是導致GW250車身超重的主因。所以過大的車重導致了GW250運動效能平淡。

  • 7 # TOP1摩托

    關於摩托車品牌這個話題其實並沒有非常具體的排名,每個人都會有自己喜歡的品牌,無論是先入為主的認知,還是市場口碑的反應,品牌的好壞將直接反應到產品上,銷量、口碑等一些因素,也能夠直接反應一個品牌的市場影響力。至於250摩托哪個品牌更好,自然是要按照在目前國內市場上的綜合表現來排名。

    進口品牌

    以日系四大品牌為主,歐系品牌為輔的進口250摩托車陣營當中,目前在國內能夠買到的車型好像有KTM 250 Duke,售價34980元相對來說略貴,但是無論是效能還是操控,幾乎處於這個級別的前列位置,KTM這幾年在國內發展勢頭迅猛,只是顯得過於高大上了一些。

    川崎250系列已經退出國內市場,鈴木250在國內以合資的形式存在,雅馬哈250同樣是合資,本田250目前國內還沒有,歐系品牌要麼沒有引進,要麼沒有小排量車型。造成這種情況的主要原因是中國產品牌突飛猛進的發展,幾乎將進口小排量車型趕盡殺絕,但是單憑這種情況能夠說進口品牌不好嗎?自然不可取,之前的川崎250系列在國內稱霸許久,你能說他不好嗎,自然也是不行的,所以在品牌能力這一塊更多人願意相信,進口品牌是要好過合資與進口的。

    合資品牌

    國內的合資摩托車品牌以,鈴木和本田為主,鈴木目前主要分為豪爵鈴木和輕騎鈴木,豪爵聲勢浩大實力雄厚,輕騎顯得比較弱勢車型也少。本田分為五羊本田和新大洲本田,這兩家幾乎旗鼓相當,你有的我也必須有。另外一個就是建設雅馬哈,只不過現在好像逐漸淡出了視線。

    合資本田在國內目前沒有在售的250車型所以先排除,雅馬哈的飛致250還是幾年前的老樣子,不與國際車型接軌,也不更新,半死不活的配置很難讓人提起興趣,幾年前風靡一時,但是現在時代變了,幾乎處於淘汰的邊緣。

    目前合資品牌當中的250,只能由豪爵鈴木來扛鼎,雖然當初的三兄弟中的GW250逐漸被年輕人所放棄,但是另外兩款DL250和GSX250依然是銷量的常青樹,豪爵鈴木無論是口碑還是質量,甚至是保值率和市場保有量,都能稱得上250合資車型當中的NO.1,這一點毋庸置疑。

    中國產品牌

    中國產品牌百花爭豔,現在小排量車型市場就是中國產品牌的天下,中國產品牌不勝列舉,目前有比較強勁市場表現的中國產品牌有:春風250NK/250SR,貝納利幼獅250/小黃龍250/TRK250,豪爵DR250等等。

    論銷量和人氣自然是以春風250系列最為出彩,其次就是貝納利,豪爵DR250上市沒多久,市場反饋還有待觀察,當然在中國產品牌當中,很多人說豪爵敢稱第二,沒人敢稱第一,當然這種說法僅限於做工漆水等方面,論產品力豪爵的賣得不一定好,效能也不一定最強。所以決定一個品牌的好與壞沒有一個絕對的衡量標準,也沒有絕對的強於弱。

    進口品牌第一梯隊這個其實毋庸置疑,但是在國內目前的250摩托車市場環境下,第一的位置還是要讓位與合資車型,豪爵鈴木勢必會成為綜合指數最高的250摩托車品牌。當然如果跑來品牌因素,單以產品效能等方面做比較,KTM 250 Duke最具可玩性,其次是春風250系列,豪爵鈴木250雖然綜合性能不錯,但是效能方面是短板,至於如何取捨還是要看自己更偏重於哪方面的需求。

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