“五油”——剎車油、潤滑油、燃油、ATF油、轉向助力油

剎車油

剎車油在汽車剎車零碎中起的是傳動影響。說白了，是將我們踩剎車的力傳送至剎車片上以到達剎車結果的一種液體。

剎車油長時間不換會腐化剎車零碎，以是倡議是兩年，或許行車到達四萬千米的時分換一次。

▲油口地位如圖

潤滑油

發動機是汽車的心臟，只要及格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延伸運用壽命。

▲油口地位如圖

潤滑油分為礦物油和分解油，分解油裡又分為全分解和半分解。全分解油結果比擬好，可是本錢更高；關於大部分經濟型轎車來講，半分解油和礦物油就充足運用了。

從里程上講，普通的礦物機油能夠每5000千米就換一次，分解機油能夠延伸至8000至10000千米改換。

從時間上講，半年都行駛不到5000千米的車，半年過了也該當思索改換機油。

燃油

燃油就是我們平常所熟習的汽/柴油，是給汽車供給動力能量的“食品”。

加油站裡每一個加油機上方都標有汽油標號，各人罕見的汽油標號有92號、95號。

這些數字代表汽油的抗爆性，與汽油的乾淨水平毫無聯絡關係。加油時，應遵照汽車運用說明書上的倡議增加汽油，能充分發揮發動機的功率。

值得一提的是，中國石油特有的CN98超等汽油，動力更強、環保功能更高、節能性更好。

以下三種範例車輛比擬合適運用98號汽油

1.發動機壓縮比在9.5以上的車輛。

2.發動機較精細以及電子零碎龐大的歐式豪車、大馬力跑車。

3.油箱蓋標註“請加95號以上車用油”的車輛。

ATF油

主動變速器油的簡稱，是特地用於主動變速器的油液。一般行駛狀況每12萬千米改換一次，卑劣行駛狀況每6萬千米改換一次。

只管選用原廠的ATF。不克不及錯用混用主動變速器油，須按汽車調養手冊上標註的選購。

▲油口地位如圖

轉向助力油

轉向助力油是汽車助力轉向泵內部用的一種特別液體，能夠使方向盤變的十分輕便。

▲油口地位如圖

汽車行駛多久需改換轉向助力油呢？

為避免轉向助力油過髒或蛻變，2年或3萬千米改換一次轉向助力油。

“三液”——電解液、冷卻液、洗濯液

電解液

普通汽車蓄電池的運用壽命在2年附近，假如調養妥當，可到達3-4年。

至多每個月反省一次電解液的高度。

沒有標記線的蓄電池，電解液加到高過極板10-15mm即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不克不及超越上邊紅線，不然電解液或許外溢，影響發動機啟動，並收縮蓄電池壽命。

冷卻液

冷卻液在發動機冷卻零碎中旋轉活動，使發動機能以一般任務溫度運轉。發動機水溫太高，車儀表盤上的水溫報警燈就會亮，車主需求反省冷卻液能否缺乏。一旦車主發明冷卻液缺乏，該當實時增加。

洗濯液

又稱為玻璃水，雨刷用的乾淨用水。許多車主全都便宜玻璃水，用洗潔精或洗衣粉兌點水，或許間接用自來水，便利、經濟。但便宜玻璃水裡的沉澱物或許會梗塞出水口。以是倡議車主們去購置特地的汽車洗濯液。

調養汽車也是一門學問

從某種水平上來講

以至比開車手藝更深邃

只要好好調養

才幹讓車更好的服務於我們

很多人可能知道的就只有機油和燃油，對於什麼五油三液基本一無所知。其實這只是一個簡稱而已，對於汽車而言，通常內部都是需要很多的液體來維持運轉的。先從五油來說，五油指的就是燃油、發動機機油、變速箱油、剎車油、方向機動力油。這對於稍微懂點汽車知識的人都應該瞭解，畢竟經常都能接觸到，不懂的也沒關係，咱們一個個來看：

1、燃油這個並不用多說了，開沒看過車的人都懂，路邊一大堆的中國石化，不懂什麼是燃油的過去看看就能一目瞭然了。

2、機油如果說發動機是汽車的心臟的話，那麼機油就是心室裡血液了，但是機油不僅僅只有一個潤滑作用，還有冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防鏽防蝕和減震緩衝等作用，可見機油的重要性。

機油也不會陌生，汽車是需要定期去更換機油的，保持各部件之間的潤滑作用，但機油多了，會燒機油，油耗增加、機油少了，潤滑效果差，發動機磨損。

3、變速箱油變速箱油大致分手動和自動的，也就是俗稱的波箱油，自動擋的油換起來更貴，AT和CVT的油也是有區別的，大致作用也和機油一樣。

4、剎車油液力剎車系統使用的液體叫剎車油，剎動油的容積會隨著溫度的變化而變化，因此剎車油儲油壺上設有通氣孔，從該孔被吸進的空氣裡含有水分或雜質，水分會被制動液吸收或溶解，因此含有水分的制動油沸點會降低。當汽車長時間行駛制動時，制動系統的溫度升高，制動管路容易產生氣阻，空氣被壓縮，從而造成制動力下降或制動失靈的可能。

5、轉向助力油助力轉向油是汽車助力轉向泵裡面用的一種特殊液體，透過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧助力轉向油就是一種加註在汽車轉向裡面的一種特種油液，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。

而三液通常也稱之為三水，指的是冷卻液，雨刮水，電瓶水，這應該就鮮有人知道了，不瞭解汽車的小白就完全一臉懵了。

1、防凍液（冷卻水）防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。

2、玻璃水所謂玻璃水就是汽車擋風玻璃清洗液的俗稱。屬於汽車使用中的易耗品。 優質的汽車擋風玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑及多種表面活性劑組成。汽車擋風玻璃水俗稱玻璃水（即車窗淨）。

3、電瓶水現在的電瓶大部分都是免維護的，不用新增電瓶水，但大型貨車和部分小型車仍然使用需要加水的電瓶。

哈嘍 我加了“sos1295”

想必很多人都聽說過“五油三液”，但對於這“五油三液”究竟是什麼，應該不是所有人都知道，今天我們就來簡單的瞭解下“五油三液”，讓我們更好的瞭解自己的愛車。首先我們從“五油”說起，其實“五油”指的是剎車油、潤滑油、燃油、ATF油、轉向助力油。在這些油中我想對於剎車油、潤滑油、燃油大家都比較熟悉，也知道它們的作用。但對於ATF油、轉向助力油有很多人不瞭解，接下來我們就重點來看下其作用。

首先 ATF油其實是自動變速器油的簡稱，是專門用於自動變速器的油液。在正常行駛情況，每12萬公里更換一次即可，但在惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。而轉向助力油我們從字面說便可以理解，它是汽車助力轉向泵裡面用的一種特殊液體，可以使方向盤變的非常輕巧。

說完“五油”之後，我們再來看下“三液”分別是什麼？其實“三液”指的是電解液、冷卻液、洗滌液，對於冷卻液、洗滌液我們生活中經常可以用到，我想也沒必要多加解釋，對於車輛有基本瞭解的人都知道。而電解液我們在平常生活中見到的較少，接下來我們就來看下它究竟有什麼作用。其實電解液從字面上來看，是在電池中的新增的液體，延長電池的使用壽命。不過現在大多電瓶都是免維護的，所以我們日常並不多見。總的來說，對於“五油三液”在我們生活中經常能用到，所以希望大家能多加了解。

你好！這是基本常識 五油 發動機內機油 制動剎車油 方向機油 變速箱油 變速器油。三液 發動機冷卻液 玻璃洗液 剎車輪冷卻液。

五油:機油、燃油、變速箱齒輪油、方向機 助力油、剎車油。

三液:發動機冷卻液、玻璃水、電解質液

汽車裡的5油，3液請看影片

5油。燃油（汽油或者柴油），機油，轉向助力油，剎車油，變速箱油

3液，防凍液，玻璃水，電瓶電解液。

很多對車輛不熟悉的車主，每次做保養都會聽到服務顧問說這個油要更換了哪個液要添加了，但具體汽車裡面有多少種液體，分別起什麼作用，每種液體更換週期是多久？這些都不明白。

汽車裡面所需要用到的液體一共有八種，也就是俗稱的五油三液。五油是指機油、剎車油、汽油、變速箱油和轉向助力油，三液是指玻璃水、防凍液、電解液。

機油，全稱是發動機潤滑油，顧名思義就是對發動機起潤滑作用的油性液體。其實機油的作用不僅僅是潤滑，還有冷卻、密封、防鏽、減震的作用，全方位保護髮動機，又被稱為汽車的血液。機油的更換週期建議在半年或5000公里，這也就是為什麼保養的週期建議在5000公里或半年的原因。

剎車油，也叫制動液。是在車輛制動系統中用來傳遞制動壓力的介質。制動系統關於行車安全，制動液又是整個制動系統的傳輸介質，有多重要不言而喻。一般而言，4萬公里或者2年建議更換，不然容易引起變質。

汽油，最簡單了，不需要多做解釋，但是有一點要提醒車主，按照說明書要求的標號新增汽油才是對車輛最好的，不是汽油標號越高越好。儘量不要混加，對發動機也不是很好。

至於變速箱油是保持變速箱排擋系統潤滑與清潔的介質，而助力轉向油是使方向盤變得輕巧的一種油液。這兩者的更換週期不需要很長，但建議2年左右也要進行更換，畢竟所有液體都會變質變髒，進而影響車輛壽命。

至於防凍液，也要定期關注，看是否低於最低限度，少了也要及時新增。防凍液冬天的功能是防凍，夏天又具有冷卻功能，所以真正的全稱是叫防凍冷卻液，一年四季都在發揮作用。防凍液有很多種顏色，代表不同型號，新增時一定要選擇與原本防凍液同色的新增，不同型號的防凍液是不能混加的。同樣道理，就算防凍液沒有減少，建議兩年進行更換。

最後要說的是電解液，也就是電瓶的電解質。這大概是唯一被需要關注較少的一種液體，一般不會進行補充，直接更換電瓶。但電瓶的更換週期就看各位車主平時的使用習慣及愛護程度了，短的3年，長的4-5年也都會有。

其實作為車主，只要瞭解一些平時車輛使用中的基本養護知識就好，以上的這些五油三液中，平時要多關注的也就是汽油、玻璃水和防凍液，其他的只要定期做保養聽從專業服務顧問建議就好。