要撐門面最好的是豐田alphard，豪華MPV車型，號稱"加價神車"，無論是動力還有內飾及舒適性都是相當優秀的，但該車在國內加價比較厲害導致了價效比的降低，在不差錢的情況下是值得購買的。

引擎型別:動力有2.4升和3.0升兩款發動機

驅動方式:四驅系統

標準座位數:最舒適的二排位置又大又安全又舒適

其次是賓士vito，威亞諾:無論是底盤、油耗、操控、價效比、外觀、舒適度等幾項重要指標，都可以說相當不錯，尤其是商務場合，有輛外觀英俊的賓士是十分有面的。

如果是政府，事業單位用，上面那些太招搖了，用別克GL8吧！Mpv銷量之王，舒適，商務外觀設計，不張揚，被稱為移動的辦公室！

撐門面的話不差錢就八九十萬買alphard，一般的公司買輛gl8就行了，gl8還是比較商務的，而且車總的來說還不錯。

商務接待用車首選MPV：無預算限制可分為品質型與品牌型兩類

商務型MPV的知名品牌為別克（GL8），然而這臺車的綜合性價比並不是很高，熱銷無非是因為長期生存在幾乎無競爭的環境中而不得不選，隨著使用者基數的增加則形成了一種高品質與高性價比的錯覺。所以本篇不討論這臺車商務型MPV的銷量標杆。標題提及了品質型與品牌型兩類MPV，其中品質型指自主品牌中高階車，為以下兩臺。

第一張圖片是傳祺GM8，這臺車是5米級的宜商宜家型MPV。其特點是配置非常豐富，主流的航空座椅、電動側滑門與電動感應尾門都有配備，空調系統採用的是分割槽溫控加過濾淨化的高標準系統。這臺車作為商務接待用車是絕對合適的，尤其是2.0T新款發動機與8AT的組合還帶來了理想的額加速感；不過品牌影響力還是不夠大，如果追求品質而不追求品牌的話則可以考慮。

第二張圖片是大通G20，這是臺5.2米中大型等級的商務型MPV。其特點是採用了縱置後驅系統，且懸架為前後獨立結構。充足的駕乘空間沒有什麼好挑剔，2.0T發動機與採埃孚8AT的組合也帶來了理想的加速感。配置方面略遜色於傳祺GM8，或者說同配置的版本價格高5萬左右，因為後驅車的製造成本更高。G20是一臺不錯的商務型MPV，沒有品牌偏惡也可以作為25萬的首選項。

第一臺推薦二手車：GMC-SAVANA。這臺被稱為“陸地公務艙”，5715*2098*2425、軸距3429mm的大型車尺寸帶來的是非常充足的駕乘空間，尤其是六座和七座版會很誇張。而且內部的裝飾與配置也很有檔次感，畢竟新車的價格在140~220萬之間。動力方面該車裝備的是6.0L-V8發動機，匹配6AT手自一體變速箱。

SAVANA是臺奢侈級的豪華MPV，如預算充足自然可以選擇新車。但如預算只有幾十萬也不用氣餒，因為這臺車的排量太大油耗太高，30L/100km左右是正常水平；過於高的油耗與誇張的尺寸等級決定了保值率很低，二手車市場年限稍長的SAVANA只要十幾萬，年限短一些的也只是二三十萬。如果能接受其超高油耗的話，這臺車作為商務接待用車還是挺不錯的選項。

第二臺推薦新車：賓士vito。該車指導價僅為28.98~34.18萬，低價格影響的只是車輛的配置，vito的配置可以用簡陋形容——毫不誇張。這臺車幾乎找不到任何電子配置，座椅材質與造型也比較簡單，內飾用料有滿滿的廉價感。不過這些缺點還是擋不住“賓士的誘惑”，其車身尺寸達到5370*1928*1880，軸距3430mm，大型MPV的氣質還是挺不錯的，前置後驅四輪獨懸的結構也比較理想。

賓士vito裝備的2.0T發動機有155kw/350N·m的動力儲備，雖然引數中規中矩但實際體驗動力並不差，因其增壓器可以在1250~4000轉之間穩定輸出峰值。這種高效率的增壓器實現了起步瞬間發動機達到最大扭矩，隨即依靠轉速升高實現線性的加速感。賓士的7AT手自一體變速箱也有較高的水平，變矩器單向離合器可以在起步時介入實現剛性低損耗傳動。vito的平臺與兩大總成水平較高，尺寸等級也比較理想，落地後進行內飾改裝即可。

總結：商務氣質的品質型MPV與品牌型MPV有這麼四臺最具參考價值，如何選擇可以綜合預算以及對品牌的需求標準決定最終選項即可。

商務接待用車必須要乘坐要舒適，安全性要高，內部空間要大，質量要可靠。商務接待一般建立在商業談判或者商業合作上，它的禮儀規格比較高，所以選擇合適的商務接待車是至關重要的，會影響到客戶對企業的第一印象。

可以說每款車型都有自己的優勢和獨特之處,就像在商務車的選擇上，考斯特相信大家都聽說過，是豐田旗下的一款商務車型，這款車最大的特點就是內部空間巨大，可以容納多人乘坐，不管是舒適度還是保密性以及安全性上都有十分不錯的表現。在MPV車型中，別克GL8是我們耳熟能詳的車型，市場保有量大，擁有較高的品牌知名度、久經考驗的品質。