急加速冒黑煙這是柴油機自身的缺點，除了發動機沒故障，只要不是黑煙冒的太大，算正常，新車冒的少點，隨著發動機磨損，急加速黑煙越來越大，

早期的大泵車是機械供油的，突加油門時油泵供油閥門開啟的大，大量柴油進入燃燒室，再加上提速時需要的牽引力大會造成柴油燃燒不充分就會產生黑煙。現在柴油車都是電噴的了，電腦控制供油在急加速基本不會有冒黑煙了

　在以下情況柴油車容易冒黑煙：

1. 行駛中急加速

2. 冷車啟動

3. 高原反應尤其海拔4000米以上　

柴油車排放的黑煙以炭黑顆粒為主，屬粉塵類排放物。正常車況主要出現在急加速和怠速拉高轉速時候。

較汽油機相比，在相同排量下柴油機的CO排放量為汽油機的一百分之一，HC排放量為汽油機的六十分之一，NOx 稍有下降或持平。

但柴油機排放物中的顆粒較汽油機多了20倍，其中主要是炭黑顆粒。冒黑煙的本質是燃燒不充分，造成燃燒不良有兩種可能：進氣太少或供油不正常。

　　當車輛在短時間內急劇改變供油量（就是大腳油門到底）的時候，供氣跟不上，在短時間內會產生比較濃的油氣混合物，即柴油與空氣混合不充分，燃燒就會不充分，直接被引燃的柴油在高溫裂解下產生了大量的碳粒，隨尾氣排放到大氣中去，這就是為何柴油車在急加速的時候冒出大量黑煙的根本原因。其實汽油發動機在急加速的時候排放也會顯著增加，只不過它沒有這些碳顆粒，人們看不到這些排放的增加罷了。

由上面的說明可以看到，急劇改變供油量是冒黑煙現象出現的直接原因，包括啟動時的燃油噴射及急加速時的供油加大。因此改善大腳踩油門的駕駛習慣是可以改善冒黑煙現象的程度。

1． 更換空氣濾清器

最為常見的問題，因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和汙物，增加了進氣阻力，導致供氣不足。

2． 更換電磁閥（包括渦輪增壓器的）

柴油品質不好會導致噴油嘴堵塞、磨損等，致使供油不準確，更換電磁閥能解決這個問題。柴油車車尾氣淨化器廠家建議柴油質量不佳的中小城市車主重點檢查該處。

3． 更換燃油濾清器

也是柴油品質導致的，柴油中灰度和水份必須先濾清才能進入氣缸，如果燃油濾清器不達標，使用時間超過規定或因質量問題發生破損等，都會造成顆粒和水份隨柴油一起進入發動機燃燒，並損壞燃油系統，特別是共軌系統，使得高壓無法建立，噴射霧化不充分，都會造成冒黑煙現象。

4． 清洗油路

積炭會阻礙油路，並導致供油不暢。這是論壇中出現過的問題，並有車主反映清洗油路後冒黑煙問題大大緩解。

5． 更換損壞部件

長時間的行駛會導致部件的磨損，影響供油供氣。因為此類故障出現比較分散，需要4S檢測才能確認故障根源。

6． 新增柴油新增劑

加兩次就可以有效清洗油路，減少積炭。不過不需要每次都加，除非你是賣新增劑的。該解決辦法僅針對柴油品質導致油路不暢的情況，如果新增劑沒有改善冒黑煙狀況，就需要去4S檢查了。

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