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1 # 小馬侃侃車
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2 # 顏不言不嚴
您好,很高興回答你得問題!Polo plus值不值得買,主要看自己的實際需求,如果是平時用車上下班通勤還是可以滴!因此在國內市場中,買的比較好的兩廂車寥寥無幾,Polo就是其中為數不多的車型之一。 而在2019年,Polo剛完成了換代,升級成了Polo plus,但接近10萬的其售價也讓眾多車迷高呼“大眾飄了”。Polo plus剛換代上市時大部分4S店都是沒有太多優惠,現在疫情期間車輛普遍銷售不佳,不知道疫情過後能不能有更大得優惠!
就polo新款外觀的變化簡單說一說,相比起舊款Polo的圓潤可愛,Polo plus更像是一輛Golf,尤其是黃色車型,遠看簡直一毛一樣。
還有就疫情之前銷售的報價單可以看到,2019款 Plus 1.5L 自動全景樂享版,也就是自動擋的最低配車型,新車指導價為10.49萬元,在4S店搞活動優惠一萬塊以後,全款落地價格要11.86萬元。
而其他沒有優惠的店裡,銷售的報價,沒有一個低過12萬,最高的一個甚至去到了12.91萬元
在具體費用方面,全款購車除了購置稅和保險這些常規操作外,基本每家店都會收3000-4000元不等的綜合(上牌)服務費,而且這個服務費同一家店還會有不同的收費,上本地牌照的會貴大概500-1000元。
貸款方面的費用的話,現在所有的4S店都有廠家推出的首付5成24期免息政策。 但會收3500左右的按揭手續費,也就是說相比全款貴3500元。 而貸款金額大概是7萬左右,24期的月供大概是2900,算下來首付大概就6萬左右。
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3 # 車裝幫老於
大眾POLO plus現在能買嗎?多少錢入手才合適?這個問題是,大眾POLO車的加長版,POLO車堪稱經典車型,這個是加長版變成了POLO plus車型,看看它的技術引數吧,車身長/寬/高(mm)4053/1740/1449 ,它的軸距(mm)2564 ,行李箱容積(L)310—1003 ,發動機搭載的是1.5 EA211全鋁環保電控多點噴射汽油發動機,馬力112,綜合工況油耗(L/100km)5.5升,原地起步連續換擋加速時間(s.0-100km/h)13秒,最高車速(km/h)185 ,變速箱搭載的是 ,六速手自一體,這個車還是可以買的, 我感覺8萬多至10左右可以入手,以上為個人意見僅供參考,謝謝。
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4 # 前進兜兜
新款Polo Plus現在能買否?要看自身需求。新款菠蘿外觀造型,內部尺寸上都有改進。內飾上也追隨大眾新款家族風格。價錢上比起舊款上市時高了些。在城市上下班,代步是不錯的選擇。經典車型
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5 # 山不在我這邊
現在不合適,上市沒多久的車,和老款的POLO比空間沒有明顯變化,價格確貴了很多,沒有大的優惠不建議現在入手,看銷量就知道現在POLO Plus沒有以前的老款賣的好,中高配落地價格在10萬以內還好。
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大眾polo是一款非常精緻的家用代步車,雖然空間小巧,但是造型可愛,行駛質感出色,可靠性和保值率也非常出眾,曾經非常受歡迎。換代之後polo變成polo plus,不得不說產品力確實有所提升,這裡不僅僅是指空間表現,還有配置以及做工、造車平臺等等,但關鍵是價格確實也plus了,這就讓人很難接受。曾經的大眾polo每個月銷量能接近萬臺,甚至有時候突破1萬。但換代之後的polo plus每個月銷量上5000都難,這就說明此車的價效比確實出了問題。
但是換代之後的polo plus依然有非常多的人喜歡。近日就有一個網友諮詢我們polo plus中配車型自動炫彩科技版能不能買?現在優惠多少錢了?那麼今天我們就來聊一下polo以及它的市場行情。
其實我們看大眾的車基本上能夠找到一個價格規律,像PassatMagotan這種20萬級別的轎車,最終優惠穩定在3萬元左右,這時候就比較值得入手了。像15萬價格的大眾Sagitar,現在優惠力度穩定在2.5或者說接近3萬元,這時候Sagitar基本上就到它的市場底價了。像LavidaBora這些10萬級別的車,優惠就是2萬出頭。polo現在搖身一變也成了10萬元級別的車,個人感覺最起碼要優惠兩萬元才值得入手。
而且關鍵polo是一個小型車,很多人10萬塊錢買的話都感覺很虧,結合polo以前的定位,2.5~3萬元的優惠應該是polo最後的歸宿,但什麼時候達到這樣的優惠,短時間還看不到。目前有個別地方貌似已經有兩萬元的優惠了,但是這種地方比較少。像我們山東地區大部分給出的優惠還是在1萬塊錢以內,找了附近的幾家4s店諮詢,年底最大的時候優惠力度就是1萬元現金優惠,店內上保險沒有其他強制消費。
那就按照我們當地目前的價格給你算一下落地價,供您參考。中配車型的自動炫彩科技版,指導價11.59萬,優惠1萬元,裸車10.59萬。購置稅9372元,保險5259元,上牌費200元,總落地價120731元。12萬買個A0級小車,又不是什麼豪華品牌,我個人是心理上感覺過不去。當然有錢任性的小資、小姐姐,就是喜歡polo,那沒辦法。
這款車的配置其實還算比較高的,比老款polo也要好看很多,內飾就像New Beetle一樣,雖然沒有特別多的真皮包裹,但是營造出的感覺很精緻,並不廉價。配置方面有六個安全氣囊,天窗,多功能方向盤,車身穩定系統,胎壓監測,定速巡航,上坡輔助,後倒車雷達,手機互聯還有一個主動剎車,挺夠用的,行駛質感也很出色,主要看價格方面你心理上能不能過得去?
如果你不急著買車,個人感覺最好能夠等它的優惠到,兩萬或者兩萬多,那時候再入手更加合適。如果你真是現在急著買車,我感覺買入門版本的Golf比這貨要強多了,雖然是1.2t發動機,但動力絕對比1.5得polo強,指導價14.13萬優惠完裸車價也就11.5萬,比中配polo稍貴一點,但完全不是一個檔次的車。
Golf的行駛質感完全可以和一款主流的中級車媲美,只不過車身尺寸小點,但還是要比polo大的,方方面面價效比也更高。跟polo plus相比,最大的弱勢就是外殼子不是新的,內飾不如polo新潮,但是Golf底子確實更優秀。只要不是在特別擁堵的城市天天開,Golf的雙離合變速箱也沒有那麼不堪。