值得買：顏值超高，造型科幻，內飾科技感強，英倫紳士範兒，品牌檔次和調性也比較高檔。

不值得購買：小毛病尤其是電氣模組問題較多，價格偏貴，用車成本也較高。

大家好，很高興一起分享，對於星脈新款車，我剛好有個朋友去年買了一輛，但是他前段時間給我說，想出售換轎車，因為覺得這款車後排空間很小，外觀還是可以，就是內飾跟小毛病多，中控觸控屏愛收集指紋，很難打理，透過我對這款車的試駕，從內飾跟操控，以及保值率，還有養護方面不值得買。但是從外觀、越野來講，這款車就值得購買，因為路虎的全地反饋系統還是值得肯定的。以上分析希望對你有。

路虎星脈其實算是這個價位中比較能吸引人的車型，先來說說它吸引人值得購買的地方。

首先就是路虎的外形，顏值來說星脈的顏值絕對足夠吸引人，本身Range Rover車型設計的就比較柔和唯美，星脈秉承的也是Range Rover的設計語言，所以在顏值吸引力上星脈還是非常不錯。

其次就是終端市場優惠力度非常大，主要是因為現在路虎終端市場動輒十幾二十來萬的優惠力度，3.0T的星脈雖然指導價將近70萬，但是終端市場實際優惠完以後的售價大概在50多萬，這樣你看看一臺3.0T還是V6發動機的車型。

在這個價位裡看看它有哪些對手呢，城市級SUV中基本沒有，賓士GLC Coupe300L最頂配車型勉強算是它的競爭對手，但是星脈的價效比又比GLC300L頂配車型高了多少。在這個價位裡星脈的主要競爭對手是硬派越野級SUV車型，Wrangler和霸道，實際來說它倆中高配車型勉強算得上和星脈價位差不多。

接下來再說說它不值得購買的地方，說到路虎不值得購買的地方肯定就是它的口碑，小毛病頻繁是它主要不值得購買的地方，還有就是剛才說的價格，成也在價格，敗也在價格。

星脈的售價定位看似找到了市場空白，在這個價位沒有太多競爭對手的SUV車型，但是實際也很尷尬，高不成低不就，想買低一級價位的車型都會從X3和GLC之中去選，稍微高一點的人都被Wrangler和霸道吸引走了，再往上的人都是有比較強的消費能力的人，那麼他們為什麼不再添十幾萬去買Q7，甚至再多添點直接上X5或者GLE了。

歸根到底還是路虎的品牌力問題，導致了星脈高不成低不就，看星脈銷量就知道了，每個月星脈的銷量連GLC的零頭都趕不上，實際Wrangler的終端售價和星脈差不太多，Wrangler售價略低一點，但是很多人寧可買硬派SUVWrangler都不會選擇更加舒適的星脈，這就說明了星脈的慘淡。

路虎Range Rover Velar是路虎中型SUV家族定位最高的產品，目前路虎在國內的中型SUV有發現運動版（也就是以前的Discovery Sport），路虎Evoque和Range Rover Velar，星脈是最貴的，那麼它的優缺點我個人覺得有以下幾點。

先說優點，也就是值得買的地方。首先就是外形，星脈是路虎全新一代家族化設計的代表車型，比方說感應式的門把手，更加扁平的前臉和更有科技感的內飾，可以說從顏值上來說，路虎Range Rover Velar是一款非常不錯的產品，最起碼絕大多數人都會很滿意這個車的顏值。

然後就是動力，其實星脈的動力表現還是很不錯的，路虎的這個入門的2.0T發動機就有250馬力，另外還有3.0機械增壓發動機的產品，整體來說這個動力不管是中低速的油門響應靈敏度還是中後段的動力儲備都很優秀，而且這個變速箱的換擋邏輯給人的感覺也很聰明。

至於缺點，也就是不值得買的地方，首先就是價格，這個車官方的定價比保時捷MACAN都要貴，而且入門的車型還沒有R-DYNAMIC套件。另外這個車對輪轂非常的挑，路虎這幾年的新車都有這個問題，高配車型的大輪轂看上去一下子整車的氣場都很出色，但是低配的小輪轂給人的感覺非常廉價，所以買這個車最好還是最好還是選一個顏值更高的輪轂。

然後就是空間，星脈的後排空間可以說是我接觸過的中型SUV裡面比較小的了，而且因為車頂線條的關係，導致後排的頭部空間也有些緊湊，而且這個座椅給人的感覺也是偏硬了一些。至於品控，路虎的品控這幾年還是有進步的，最起碼沒什麼大的問題，更多的就是感測器之類的小問題，我接觸過的路虎車主最多的就是這類的問題，不過這個也不是每個車都會有。

大家好，我是天津港進口車銷售小陳為大家分享一下，路虎星脈哪些值得我們買，哪些不值得我們買？

路虎星脈這款車，從來都不缺熱度和話題度，從最美路虎的稱號加身之後，輿論讓它徹底打響了名號，但是最高百萬的售價，又逼退了不少潛在消費者，到現如今星脈只能靠大幅降價和顏值來維持熱度和話題度。星脈這款車，充滿了爭議性。

顏值——SUV界的扛把子

星脈的設計，不管是外觀還是內飾，在豪華SUV乃至整個SUV市場都很有代表性，畢竟是被稱為最美路虎的車，如果只論個性，星脈在SUV領域絕對排名前列。路虎硬朗方正的線條，階梯式車身還有懸浮式車頂，這些標誌性元素並未缺席星脈但是隱形門把手等細節設計，又讓星脈倍顯精緻，豪華感出眾。

銷量——活成了小眾車型

但是不管從路虎二線豪華品牌的定位，還是路虎星脈的地位和認可度，只有進口售賣形式，都註定了它是小眾車型，從銷量也能表明，月銷幾百輛的資料，遠不如BBA同級別車型銷量高，它的確算不上主流產品。

降價——成了星脈活下去的支撐

路虎星脈值得買的地方，就在於個性、顏值和配置，還有大幅降價後，拉高的整車價效比，星脈雖然認可度不高，但是在配置豐富程度上，對得起超一線豪華車型Range Rover的地位，全地形適應系統，標配全時四驅，多片離合器等，車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別、主動剎車、疲勞駕駛、陡坡緩降、全景天窗、遠端啟動等等，不管是硬實力還是舒適性和安全性配置，星脈都很有誠意，入門版本車型也不寒酸，入門既高配，符合豪華SUV的定位。

對手——那是越來越強

當然星脈也有不值得買的地方，比如空間、品牌和口碑，雖然星脈定位要高於賓士GLC Coupe，但是軸距只有2874mm，和賓士GLC Coupe的2973mm相比有很大的差距，實際空間表現遠不如GLC出色。而且路虎品牌影響力和認可度大不如前，品牌豪華性備受爭議，拉低了星脈的車型高度，也影響了星脈的口碑表現。

誰買——那當然是有錢人

買路虎星脈的都是什麼人？首先要有錢，畢竟星脈即便跌幅近10萬，裸車售價也在48萬上下，要比賓士GLC Coupe等中型SUV價格更高，所以買得起星脈必定是預算充裕的群體。其次就是家裡可能不只有一輛車，因為從星脈的可取之處就能發現，買星脈的受眾都是為了享受和追求質感，因為星脈就是一款足夠個性，但是不算主流的產品，並不簡單的是將星脈作為一個代步工具。

唯一——適應面不足

如果作為家裡唯一的車，就要考慮車型的保值率、影響力和口碑以及整車價效比表現，而在這些層面，星脈的表現遠不如BBA同級別車型，而且BBA同級車尤其是賓士和寶馬還可以用作商務用車，奧迪也有Q7，在唯一的車這個限制下，星脈的競爭力不足，必然會被其他車型取代，但如果已經有了一輛車的前提下，第二輛車就為了興趣和品味追求而來，這時候不把價效比作為首選項，星脈就非常有優勢，所以星脈銷量不高，並不僅僅是價格不到位。